2025-08-08 01:19:44
大切諾基新能源(進(jìn)口) 2023款 2.0T 4xe 遠(yuǎn)峰版
購(gòu)車價(jià)35.6萬(wàn)元 油耗9L/100km 購(gòu)于2025-8 購(gòu)車地點(diǎn)朝陽(yáng)區(qū) 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
1，目前使用1000公里，車輛未發(fā)現(xiàn)異常。 2，加速并不慢，油門(mén)踩深點(diǎn)，速度很容易起來(lái)，特別是在混動(dòng)模式下，畢竟是0-1加速6s的車，另外大家擔(dān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是有的，但個(gè)人認(rèn)為不必太在意，是可以接受的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是特別的難聽(tīng)。 3，提車后，期間嘗試兩次草地15度上坡過(guò)坑，挺輕松，陡坡緩降也挺好用。 4，麥景圖音響確實(shí)不錯(cuò)，高低音清晰，音質(zhì)屬于上乘，在意音樂(lè)就不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)配置了。 5，車輛隔音很好，因?yàn)橛兄鲃?dòng)降噪，基本可以隔絕外部噪音，高速上巡航基本也都是迎面風(fēng)噪了，不用擔(dān)心。 6，家用充電樁，充滿電需3h，目前35℃氣溫下，可以行駛45km，大概每次需要約16度電，如果混動(dòng)模式的話，不深踩轟油門(mén)加速，基本可以維持一天中的偶爾高質(zhì)量加速，當(dāng)然，這車不會(huì)把電用光，車輛強(qiáng)行保留50%電量，在你需要急加速時(shí)可以電機(jī)助力。 7，純油溫柔行駛，油耗維持在保底在9L左右，期間可以給電瓶充電，但充的慢，還沒(méi)遇到長(zhǎng)距離行駛把電瓶充滿的情況，后期測(cè)一個(gè)滿油滿電的行駛距離供參考。 8，可以遠(yuǎn)程鑰匙啟動(dòng)座椅通風(fēng)，空調(diào)等功能，目前20m范圍內(nèi)無(wú)障礙物遮擋基本沒(méi)問(wèn)題。 9，舒適模式下方向盤(pán)依然略沉，另外兩種模式就只能理解為更沉了，不適合城市激烈駕駛，急加速急剎車體驗(yàn)感不能和轎車相提并論，畢竟車自重在這。 10，底盤(pán)懸架整體為略微偏硬的，過(guò)減速帶，壓井蓋都很干凈利落，空氣懸掛無(wú)軟硬調(diào)節(jié)哈，只有5檔高低可調(diào)。 過(guò)彎并線不能和20萬(wàn)以上轎車相比，但基本完勝A級(jí)家轎。 11，Nappa真皮打孔座椅手感不錯(cuò)，座椅不是軟塌塌的乘坐感受，這點(diǎn)大家自行店里試乘試駕。 12，空調(diào)制冷效果挺好，基本3檔就可以滿足需求。 13，車道保持和ACC，前后雷達(dá)，后備箱電動(dòng)等功能也還算好用。 14，關(guān)門(mén)聲音挺好聽(tīng)，和德系車及其他車系不同，鏗鏘有力不沉悶。 后期有其他感受再更新供大家參考。 最后有在蘇州附近的車友群，還請(qǐng)幫忙介紹拉下入群，感謝??！
· 缺點(diǎn)
1，四門(mén)車窗下方儲(chǔ)物空間不大，感覺(jué)有點(diǎn)局促了，中控設(shè)計(jì)有點(diǎn)不太合理，無(wú)法合理平放手機(jī)。 2，座椅通風(fēng)強(qiáng)度不太夠的感覺(jué)。 3，采埃孚8at低速有頓挫，感覺(jué)不舒服。 其他后期再更新！