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不擇小樹

2025-03-07 05:03:18

問界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 6座

購車價(jià)31萬元 油耗7L/100km 購于2025-3 購車地點(diǎn)貴陽 其他

· 優(yōu)點(diǎn)

問界M7六座版:家庭出行的智能旗艦,動態(tài)表現(xiàn)成短板 作為30萬級中大型增程SUV,問界M7六座版以空間舒適性、智能化體驗(yàn)及長續(xù)航為核心賣點(diǎn),但在操控性與底盤調(diào)校上爭議顯著,實(shí)際體驗(yàn)呈現(xiàn)鮮明反差。 一、核心優(yōu)勢:舒適與智能的越級體驗(yàn) “移動起居室”級座艙空間 三排獨(dú)立座椅:前兩排空間寬裕,二排配備零重力座椅,支持加熱、通風(fēng)、按摩功能,長途乘坐疲勞感顯著降低 。 靈活布局:4人出行時(shí)放倒第三排,后備箱容量充足;但滿載6人時(shí)后備箱空間局促,行李需占用過道或座位 。 增程系統(tǒng):性能與續(xù)航兼得 動力表現(xiàn):后驅(qū)版272馬力電機(jī)起步迅捷,80-120km/h加速線性;四驅(qū)版4.8秒破百,推背感明顯 。 續(xù)航能力:滿油滿電綜合續(xù)航超1100km(CLTC),純電續(xù)航190-240km;高速虧電油耗約7L/百公里,城區(qū)用電成本低至0.2元/km 。 補(bǔ)能效率:快充30分鐘可從20%充至80%,但純電續(xù)航對長途旅行仍顯不足 。 鴻蒙智能生態(tài):人車交互標(biāo)桿 鴻蒙座艙:15.6英寸中控屏操作流暢,語音助手“小藝”可精準(zhǔn)控制空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等功能,駕駛中減少手動操作 。 智駕輔助:高速NCA減輕駕駛負(fù)擔(dān),自動泊車實(shí)用性高(識別誤差偶發(fā)) 。 二、爭議焦點(diǎn):動態(tài)表現(xiàn)拖累整體體驗(yàn) 底盤調(diào)校失衡 過彎側(cè)傾明顯,顛簸路面后排拋跳感強(qiáng)烈,二/三排乘客暈車概率高,動態(tài)舒適性甚至不及15萬級國產(chǎn)車 。 方向盤指向模糊,轉(zhuǎn)向手感輕飄,山路駕駛信心不足 。 剎車標(biāo)定欠佳 初段制動力偏軟,高速跟車需預(yù)留更長剎車距離,多次引發(fā)“剎不住”的恐慌感 。 導(dǎo)航體驗(yàn)割裂 HUD僅顯示基礎(chǔ)導(dǎo)航信息,無法實(shí)現(xiàn)手機(jī)級車道指引,復(fù)雜路況仍需依賴手機(jī)投屏 。 三、細(xì)節(jié)優(yōu)化空間 第三排舒適性:坐墊偏硬,長途乘坐易疲勞 。 自動泊車:車位識別精確率不穩(wěn)定,狹窄車位成功率低 。 音響效果:華為SOUND系統(tǒng)低音表現(xiàn)一般,音質(zhì)未達(dá)預(yù)期 。 總結(jié):適合場景與選購建議 問界M7六座版是城市通勤與中長途家庭出行的優(yōu)質(zhì)選擇——零重力座椅、鴻蒙座艙和低能耗優(yōu)勢顯著,尤其適合充電便利的用戶。但若常行駛于多彎山路或重視操控質(zhì)感,需謹(jǐn)慎考慮其底盤短板。 推薦人群: 家庭用戶(4-5人常態(tài)出行,少用第三排); 華為生態(tài)依賴者(無縫聯(lián)動手機(jī)/平板); 通勤半徑≤150km的增程剛需群體。 慎選人群:操控愛好者、常滿載6人長途自駕用戶

· 缺點(diǎn)

底盤調(diào)校失衡 過彎側(cè)傾明顯,顛簸路面后排拋跳感強(qiáng)烈,二/三排乘客暈車概率高,動態(tài)舒適性甚至不及15萬級國產(chǎn)車 。

· 空間

· 動力

· 操控

· 油耗

· 舒適性

· 外觀

· 內(nèi)飾

· 性價(jià)比