2022-12-17 03:53:37
雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純?享版
購(gòu)車價(jià)19萬(wàn)元 油耗0L/100km 購(gòu)于2022-12 購(gòu)車地點(diǎn)成都 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
滿意的是車型和駕駛感，面料，工藝。行駛質(zhì)感棒棒的！這個(gè)車開(kāi)起來(lái)給人的感受就是兩個(gè)字“靈動(dòng)”！非常靈巧，加速踩剎車都非常線性，沒(méi)有拖滯感，很容易開(kāi)得上癮。馬克萊文森音響使人享受度很高，插上U盤，滿滿的都是自己喜歡的歌曲，多媒體讀取無(wú)障礙，音色出眾！內(nèi)飾沒(méi)有什么科技感，但做工扎實(shí)，細(xì)節(jié)到位！放心的售后服務(wù)加上雷克薩斯的品質(zhì)，挺省心的！買車一定要買省心車，這是我最看中的。還有對(duì)車型挺滿意的，小巧緊湊，很給力！作為家里的第二臺(tái)車很合適，主要用來(lái)接送孩子和平時(shí)代步，長(zhǎng)途旅游還得靠家里那臺(tái)帕杰羅。 幾年前還買過(guò)一臺(tái)沃爾沃V40五缸2.0TT5頂配。當(dāng)時(shí)發(fā)的帖子還掛在汽車車市精華帖里。因?yàn)榧彝プ児?，V40被人處理掉了。現(xiàn)在入手雷克薩斯，V40和現(xiàn)在這臺(tái)小雷子可以做一番比較。兩臺(tái)車尺寸大小接近，車內(nèi)部空間大小接近，同樣是頂配車型，價(jià)格相近。我個(gè)人覺(jué)得沃爾沃更強(qiáng)一些，內(nèi)飾材料工藝更扎實(shí)，當(dāng)然我那臺(tái)是瑞典原廠進(jìn)口的，不知道國(guó)產(chǎn)后的情況。兩臺(tái)車安全配置也是相近的，但沃爾沃的安全提示做得更可靠。道路偏移糾偏這一點(diǎn)，小雷子還不夠，尤其在高速時(shí)，道路保持有點(diǎn)晃來(lái)晃去的，即使配合自適應(yīng)巡航，也不能完全做到自動(dòng)安全駕駛。V40五缸機(jī)頭運(yùn)動(dòng)檔玩起來(lái)有點(diǎn)瘋，絕逼小鋼炮！小雷子電動(dòng)車，安靜，靈動(dòng)，優(yōu)雅，這是兩臺(tái)車最大的不同。另外，沃爾沃車漆很厚，小雷子是日系車，這一點(diǎn)也沒(méi)法比。拋開(kāi)V402.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)極不經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎半徑大是個(gè)軟肋。這一點(diǎn)小雷子比它強(qiáng)多了，很喜歡小雷子的輕巧靈動(dòng)氣質(zhì)，這讓我最滿意！
· 缺點(diǎn)
最不滿意的也是最難以接受的是高速續(xù)航表現(xiàn)可能比十來(lái)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車都差，不開(kāi)空調(diào)只聽(tīng)歌，居然只能跑200多一點(diǎn)公里數(shù)，大概在（210-230公里范圍內(nèi)），這讓人很難受。這還是今年的新車，用個(gè)五年后，電池再一衰減，我都無(wú)法想象！唉，買都買了，也只能被動(dòng)接受了。中升四兒子店的銷售避重就輕，說(shuō)能跑350公里，卻沒(méi)有告知我高速是這樣的里程表現(xiàn)，如果當(dāng)時(shí)知道這一點(diǎn)，我是不會(huì)入手這臺(tái)認(rèn)證二手車的。當(dāng)時(shí)以為撿了漏，22年五月上牌的新車，從原價(jià)到19萬(wàn)，我覺(jué)得可以。怪自己功課沒(méi)做夠，沖動(dòng)了。但客觀說(shuō)，這車原價(jià)定價(jià)太高了，38萬(wàn)多，同樣是原車進(jìn)口的，我之前17年買的那臺(tái)V40頂配2.0五缸機(jī)頭瑞典進(jìn)口的沃爾沃也不過(guò)34萬(wàn)，配置還比22款的UX300e還多幾項(xiàng)。如果要比較，我會(huì)選全進(jìn)口的沃爾沃。UX300e高速續(xù)航里程少，掉電掉得厲害，這讓人真的質(zhì)疑雷克薩斯推出這款油改電車型的誠(chéng)意和態(tài)度，讓品牌影響力打了折扣！也讓我對(duì)原有的日系二線豪華品牌不再那么信任了！ 如果再挑點(diǎn)不滿意的地方，就是操控臺(tái)和車門扶手處的面料，啞光黑色面板，雖然是金屬材質(zhì)，但很容易產(chǎn)生劃痕，我這臺(tái)車才幾個(gè)月，上面的劃痕就已經(jīng)顯舊了，這一點(diǎn)國(guó)產(chǎn)車主流車型都能做得讓人滿意的地方，雷克薩斯的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卻如此腦殘，匪夷所思。目前，從某寶網(wǎng)站買了拉絲金屬面板覆蓋了原車件，但操控臺(tái)那部分市面上缺乏加工的產(chǎn)品，只能保留了。最后再挑一點(diǎn)不夠滿意的地方，就是高速行駛的風(fēng)噪還不夠好，沒(méi)有雷克薩斯es那么出色。 總體來(lái)說(shuō)，幸虧我花了19萬(wàn)買了二手，不然38萬(wàn)買這車，我只能呵呵了。目前電池續(xù)航表現(xiàn)讓我準(zhǔn)備開(kāi)兩年等RZ成熟了置換了。也不知道到時(shí)還能賣多少，估計(jì)很慘。未來(lái)新能源車將會(huì)是高速發(fā)展競(jìng)品眾多的，以后再慢慢了解慢慢選。家里的山貓是我買過(guò)的車?yán)锩孀畈缓蠡诘?，九年了依舊杠杠的，只換過(guò)一次電瓶和減震和剎車片，雖然確實(shí)技術(shù)老舊過(guò)時(shí)，但相當(dāng)可靠，準(zhǔn)備開(kāi)到50萬(wàn)公里再退役。UX300e小雷子也就準(zhǔn)備開(kāi)個(gè)3年吧，肯定會(huì)換的！順帶說(shuō)一句，沒(méi)考慮特斯拉，那個(gè)呆瓜瓜的中控超大屏絕逼太侮辱審美，直接否了。但也要說(shuō)要入手UX300e這車，二手撿漏可以，新車不值。優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，喜歡雷克薩斯的駕駛質(zhì)感和可靠的質(zhì)量保障，其他的沒(méi)有特別喜歡的。