指導(dǎo)價(jià)： 48.88-52.18萬
級(jí) 別：中型車 油耗：8.27L /約0.64元/km
官方合作 安全便捷
76人參與評(píng)分
提車當(dāng)天拍的照片，無膜無車衣，之前兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看過A4allroad，A6allroad，最后選擇了V90CC，陪我跑了快6萬公里，沒有毛病，唯一缺點(diǎn)是大，只是大，不笨重，結(jié)果趕上最后一批S4avant，看中的是一直以來喜歡的機(jī)械素質(zhì)，以及略微小巧一點(diǎn)的車身，本來還計(jì)劃看看平行進(jìn)口的高爾夫R，沒有渠道而作罷，用排除法在每個(gè)4s店咨詢，當(dāng)時(shí)在一家店得到的答復(fù)是只有一輛三廂車，不是我的菜，最后一個(gè)電話得知還有現(xiàn)車，于是約好時(shí)間，周二到店看車，結(jié)果被告知沒有展示，沒有鑰匙，黑外紅內(nèi)，全省僅此一輛，也是不愁賣不出去，只能圍著車看了一圈外觀，周四再次到店要到了鑰匙，聽了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，試乘了一下空間，交定金，周日辦完手續(xù)，把車開走了，沒有試駕試乘，只有試坐，就敲定了，估計(jì)也是沒誰了。
這是起步的油耗，目前開了333公里，市區(qū)為主，降到了16回頭拉拉高速應(yīng)該還能降，以前把V90的油耗開到過7.6，我覺得10左右都能接受，畢竟排量在那擺著
車機(jī)經(jīng)常死機(jī)，其他沒毛病。附一張油耗圖，國(guó)六的除非跑高速，十幾個(gè)油很正常，上海市區(qū)堵車基本15-20個(gè)油，長(zhǎng)期油耗12.5L，我有一萬公里基本高速，不然純代步會(huì)更高
車機(jī)死機(jī)，一個(gè)月至少一次，這是最煩最無語的
? 優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)突出，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，駕駛感受出色；外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車尾設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)飾顏色搭配耐看；部分車主認(rèn)為性價(jià)比高，是30-50萬價(jià)位內(nèi)性能車的優(yōu)選。 ? 駕駛感受：駕駛感受整體評(píng)價(jià)較高，加速快，換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校適中，提供良好的操控體驗(yàn)。 ? 購(gòu)車建議：適合追求動(dòng)力和駕駛樂趣的消費(fèi)者，如果對(duì)配置和后排空間要求較高，可能需要考慮其他車型。 這車在“旅行”維度上幾乎做到了性能與實(shí)用的最優(yōu)解：裝載能力、長(zhǎng)途舒適性、通過性、擴(kuò)展?jié)摿Χ歼h(yuǎn)超同價(jià)位三廂性能車，甚至不輸部分中型SUV；花52萬買到的不僅是一臺(tái)4.7秒破百的“瓦罐荷爾蒙”，更是一臺(tái)能把全家行李、滑雪板、露營(yíng)車一口氣帶走、還能在山路給你純粹機(jī)械樂趣的“全能玩家”。如果非要挑刺，只能說高油耗和略顯遲緩的車機(jī)，是讓這份浪漫稍微“燒錢”的小代價(jià)。 只有小背包的avnt才是完全體！
? 缺點(diǎn)：油耗較高，城市通勤油耗普遍在13-15L/100km；車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，功能不夠豐富；配置相對(duì)較低，沒座椅記憶、自適應(yīng)巡航等便利功能。 ? 空間表現(xiàn)：后排空間相對(duì)較小，但前排空間充足，基本滿足日常駕駛需求。
最滿意的那必須是外觀！我的哈基灰永遠(yuǎn)都像上學(xué)時(shí)的白月光，每一次回頭看它，每一次上車都是又激動(dòng)又開心，半年來熱情未減！這不就說明了這就是我要的車，我愛的車嗎！作為一名狂熱的旅行車愛好者，我總能在茫茫車海中找到我的哈基灰，他真的跟其他車不！一！樣！
我沒有啥不滿意的，實(shí)在要說的話只能恨我財(cái)力不足，不能把它變成rs4，但是我也很愛它，要是可以的話真想抱著睡覺哈哈哈！
每個(gè)男孩都有個(gè)性能車的夢(mèng)想。從學(xué)生期間開始關(guān)注這款車，很大程度上努力都是為了早日把這位美麗的德國(guó)姑娘娶回家。3.0TV6+8AT+機(jī)械四驅(qū)，6活塞紅色卡鉗，雙邊四出排氣，優(yōu)雅的瓦罐姿態(tài)，扎實(shí)的底盤，雖然我不是機(jī)械專業(yè)的，但這種純粹的機(jī)械美感無不讓人著迷。
太喜歡這輛車，所有瑕疵幾乎都可以忽略，但如果非要說個(gè)不滿意的地方，可能會(huì)是剎車在低速剎停的時(shí)候會(huì)有“噔”的聲音，看了不少帖子這似乎是S4的通病，好像是由于前剎車力度大所致。目前過了磨合期，這個(gè)問題有所改善，或許跟新車剎車磨合也有一定關(guān)系。另外，S4方向盤放手車往右偏也是一個(gè)通病，但我在日常駕駛中感受并不明顯。
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