指導(dǎo)價(jià)：10.98-11.98萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：14.70度 /約0.29元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
222人參與評(píng)分
我今年36歲，是兩個(gè)孩子的爸爸（老大3歲，老二1歲），典型的“上有老下有小”家庭結(jié)構(gòu)。選車時(shí)，核心訴求非常明確：需要一輛空間寬敞、安全舒適、好開(kāi)好停，同時(shí)性價(jià)比高的家庭車?？戳艘蝗PV，不是價(jià)格超預(yù)算就是造型太商務(wù)。直到遇到極狐考拉，它的親子定位、靈活空間和親民價(jià)格一下子打動(dòng)了我和妻子。11月入手2024款Pro版，目前行駛2000多公里，日常通勤、接送孩子，還完成了一次去東單公園的自駕游。下面從幾個(gè)方面詳細(xì)說(shuō)說(shuō)感受。 空間是考拉最打動(dòng)我的地方。車身尺寸恰到好處，在城市中穿梭、停車比大型MPV靈活太多，但內(nèi)部空間卻異常寬敞。特別是第二排，安裝兩個(gè)兒童安全座椅后，中間還能輕松坐下一個(gè)成年人照顧孩子。側(cè)滑門在狹窄車位簡(jiǎn)直是“神器”，抱孩子上下車太方便了。 很多細(xì)節(jié)也直擊帶娃家庭痛點(diǎn)。比如，右側(cè)攝像頭能在中控屏觀察后排寶寶情況；B柱和C柱都有上下車扶手，老人孩子都用得上；車內(nèi)大量使用抗菌抗病毒面料，孩子摸爬滾打更安心。這些心思，比單純堆配置更溫暖。 在同級(jí)別中，考拉將側(cè)滑門、L2級(jí)駕駛輔助、高規(guī)格安全配置和一系列親子功能，打包進(jìn)這個(gè)價(jià)格，我認(rèn)為是“降維打擊”。它沒(méi)有為一些華而不實(shí)的功能溢價(jià)，每一分錢都花在了家庭用戶的真實(shí)需求上。
1.雖然我們主要用大四座模式，但滿員時(shí)第三排更適合短途應(yīng)急或小朋友乘坐。對(duì)于身高超過(guò)1.7米的成年人，長(zhǎng)途乘坐會(huì)感到局促。 2. 整體設(shè)計(jì)溫馨實(shí)用，但部分區(qū)域的材質(zhì)和接縫處理，如果能更細(xì)膩一些，高級(jí)感會(huì)更強(qiáng)。不過(guò)考慮到價(jià)格，完全可以接受。
首先恭喜自己喜提新車極狐考拉S。作為一名每天要兼顧帶娃和日常通勤的寶媽，選車時(shí)最看重的就是“實(shí)用、安全、省心”。前段時(shí)間在老公的陪伴下，我們對(duì)比了好幾款10萬(wàn)級(jí)左右的純電代步車，最終在12月初敲定了極狐考拉S 。到現(xiàn)在開(kāi)了半個(gè)多月，里程表剛好定格在930公里，無(wú)論是日常送娃上學(xué)、逛超市，還是周末帶娃周邊游，這輛車都給出了超出預(yù)期的表現(xiàn)。最滿意的是外觀和性價(jià)比。
要說(shuō)不滿意的地方，主要集中在智能化表現(xiàn)和駕駛操控感受的部分表現(xiàn)上。車機(jī)系統(tǒng)雖然日常能用，但偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。有一次周五下班高峰期，我想導(dǎo)航回家，連續(xù)點(diǎn)了兩下屏幕都沒(méi)反應(yīng)，后來(lái)重啟了一下才恢復(fù)正常?？赡苁荢UV車型的緣故，這臺(tái)車的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校的偏硬一些，導(dǎo)致在用車過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)它的濾震效果并不是很理想，這個(gè)問(wèn)題要是能夠解決掉就是最好了，畢竟要經(jīng)常帶孩子出行，不希望有太明顯顛簸感。
今年11月份專門給媳婦入手了極狐考拉S 2024款PRO，主要用途就是她平時(shí)代步通勤、買菜接娃。到現(xiàn)在一個(gè)多月的時(shí)間，車子總共跑1060公里，期間經(jīng)歷了早晚高峰通勤、周末家庭采購(gòu)、短途近郊出行等多種場(chǎng)景，整體表現(xiàn)超出預(yù)期。最滿意的地方有兩點(diǎn)，完全戳中了我和媳婦的核心需求，分別是續(xù)航和智能化表現(xiàn)。
客觀來(lái)說(shuō)，這款車的缺點(diǎn)并不多，主要集中在駕駛操控感受上，主要問(wèn)題就是在用車過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)它的方向盤操控力度輕盈，導(dǎo)致指向反饋不夠清晰，在開(kāi)車的時(shí)候總想不斷修正方向，需要一段時(shí)間來(lái)磨合。其實(shí)也不算啥大問(wèn)題，整體性能表現(xiàn)不錯(cuò)，是我們喜歡的類型。
首先說(shuō)價(jià)格，對(duì)于這么一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)講，這臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)比較容易讓人接受一些。而且在用車過(guò)程中也的確是挺省電的，我們這邊現(xiàn)在的充電環(huán)境比較好一些，而且現(xiàn)在到處都有電樁，用著挺省心方便的。
雖然它在很多方面都展現(xiàn)出了卓越的性能和實(shí)用性，但我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)我個(gè)人感覺(jué)一般，車子在上坡路段感覺(jué)提速有點(diǎn)慢了，其實(shí)這也不是什么大問(wèn)題。整體來(lái)說(shuō)這車做的還是可以的。
牙膠級(jí)內(nèi)飾材料，新車真的沒(méi)味兒！這對(duì)有敏感寶寶的家庭是定心丸。智能冷暖箱（能設(shè)置到4℃或50℃恒定）太實(shí)用了，出門帶奶粉、輔食、酸奶，甚至寶爸的冰可樂(lè)，各取所需。夏天遛娃回來(lái)，隨時(shí)能喝上涼白開(kāi)，幸福感拉滿。
屏幕尺寸和清晰度不錯(cuò)，但操作流暢度、應(yīng)用豐富度，與一線新勢(shì)力有差距。語(yǔ)音助手有時(shí)會(huì)“犯傻”，需要說(shuō)很準(zhǔn)確的指令。希望后期OTA能持續(xù)優(yōu)化。如果經(jīng)常單人開(kāi)或二人世界，會(huì)覺(jué)得副駕待遇不高。魔方茶幾很棒，但行車中無(wú)法使用，主要是停車時(shí)的“玩具”。
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