指導價：11.98-15.58萬
級 別：緊湊型車 電耗：10.32度 /約0.21元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
284人參與評分
我最滿意的就是顏值，我老公最滿意的就是智駕。這是我第二輛車，第一輛是本田鋒范，因為換擋出問題了，店里說要一個個排查，老公說鋒范澤頻繁出小毛病了趁著省補就換個電車得了，主要的用車場景就是上下班。
最不滿意的就是二排座椅，試駕的時候二排像同事的跑車，窩著里面坐，我媽媽只要坐二排就腰痛，特別明顯。我老公說這個車懸掛是真廉價，我體驗不出來
提小鵬MONA 03 600 Max快9個月，越開越順手，真心覺得選對了。這車最戳我的就是好開、智駕穩(wěn)、電耗低，日常代步、周末短途出游都很省心。 先說好開。電車起步輕快平順，沒有油車的頓挫，市區(qū)跟車、超車都很跟腳。方向盤輕重適中，轉向精準，底盤調校偏舒適，過彎支撐夠，日常開很靈活。動能回收可調，習慣之后幾乎不用踩剎車，越開越順滑。 再夸智駕，Max版的XNGP真的越級。早晚高峰開ngp，跟車平穩(wěn)不突兀，加塞能預判減速，堵車不用頻繁踩踏板。高速NGP更省心，自動變道、超車、限速調整都很果斷合規(guī)，長途開下來不累。自動泊車也好用，窄車位一把進，對停車新手特別友好。語音控制響應快，導航、空調、音樂隨口說，開車更安全。 最后是電耗，這是最驚喜的地方。CLTC 600公里續(xù)航很扎實，市區(qū)通勤電耗穩(wěn)定在11-13度/百公里，夏天開空調、冬天開暖風也沒崩。綜合下來一周充一次電足夠，家充一公里幾分錢，用車成本比坐公交還省。高速開智駕電耗稍高，但依舊比同級更省，續(xù)航焦慮基本不存在。 8個月用下來，小毛病有一點，但不影響日常。好開、智駕靠譜、用電省錢，這三點直接拉滿幸福感。作為家用代步車，MONA 03 600 Max真的很能打，越開越覺得值。
美中不足就是后排偏小，總體很滿意的，很喜歡。
最滿意的地方就是外觀和智駕了，外觀是真的非常帥了，除了屁股丑點，其他都很不錯，智駕也是很滿意，在城區(qū)帶著老婆兜風，拌拌嘴，開著智駕很放松
最不滿意的就是內飾和內飾的設計了哈哈，確實會比較廉價感，然后水杯的設計不太人性化，無線充的效率也是擺設，只有15w
Max版最大的優(yōu)勢就是XNGP全場景輔助駕駛。在堵車時它能自動跟車，長途高速能自動進出匝道，真的太省心了，完全是越級的體驗。
底盤偏硬：后懸掛是扭力梁，雖然調校偏運動，但在過坑洼路面或減速帶時，后排的舒適性會打折扣，有明顯的顛簸感。
外觀年輕耐看，電耗也不錯，代步比油車省太多。 配置對得起價格，座椅通風加熱、電動尾門、360 全景、自動泊車都有，同價位里算很全的。 車身小巧好開，轉彎半徑小，小區(qū)、商場停車特別方便，新手也無壓力。
高速噪音偏大，速度上 80 之后風噪、胎噪都很明顯，安靜的時候聽得比較清楚，雖然開音樂能蓋住，但還是有點影響體驗。 快充速度只能算夠用，不算特別快
佟浩71條評論
佟浩1條評論
孫肇鴻7條評論
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