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奔馳GLC新能源

指導(dǎo)價(jià): 51.8-51.8萬(wàn)

級(jí) 別:SUV 電耗:21.60度 /約0.43元/km

156

輸出馬力

暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.5小時(shí)

快充時(shí)間

4.5小時(shí)

慢充時(shí)間

詢(xún)底價(jià)
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88分
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1款在售

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4.5

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全部評(píng)價(jià)
啊KKK吐了

2025款 350 e L 4MATIC 典藏版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

論豪華感和氣場(chǎng),沒(méi)有誰(shuí)比奔馳更懂客戶(hù),看得見(jiàn)摸得著的地方,讓你覺(jué)得他就是個(gè)給你舒服服務(wù)的高貴仆人,歐式豪華感是一種感官,一如幾十年前那臺(tái)S500給我的震撼。如果深入了解了歐洲特別是德國(guó)的文化傳統(tǒng),就會(huì)認(rèn)同和共鳴他的價(jià)值和文化,那么才有意識(shí)形態(tài)去發(fā)掘100年汽車(chē)工業(yè)之路的精彩,才會(huì)認(rèn)真了解認(rèn)知人類(lèi)進(jìn)步的歷史,才會(huì)理解GLC是現(xiàn)今代表了奔馳主流車(chē)型之一的各種造型設(shè)計(jì),然而這僅是外形。更多體貼入微人性化的設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)刻刻讓駕駛者有溫馨的感覺(jué)!有些功能說(shuō)明書(shū)(用戶(hù)有紙質(zhì)的,車(chē)機(jī)自動(dòng)電子版直接搜)并沒(méi)有,但是偶爾就發(fā)現(xiàn)有。譬如主動(dòng)制動(dòng)有剎車(chē)踏板的變化還有安全帶的脈沖收縮,用視覺(jué)調(diào)整外后視鏡,功能超級(jí)強(qiáng)大智能化的車(chē)載系統(tǒng)Mbux,反向虛標(biāo)的純電續(xù)航里程。。。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

全國(guó)90的的四S店沒(méi)有現(xiàn)車(chē),全國(guó)90%的一線(xiàn)城市沒(méi)有車(chē),90%今年會(huì)不生產(chǎn)啦。 90%的人都有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)GLC還有插混,90%的人認(rèn)為奔馳新能源不如國(guó)產(chǎn)。 40多萬(wàn)的GLC350,給了個(gè)GLC260的輪轂!一上市官網(wǎng)不可預(yù)訂、選配。。。 有現(xiàn)車(chē)的店也就幾臺(tái)可供選擇,顏色內(nèi)飾配置更不可選擇。 強(qiáng)制貸款、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、裝修,奔馳一如既往老套路。 還有最近幾天全球奔馳系統(tǒng)崩潰,沒(méi)有導(dǎo)航和carplay。。。好在第二天就好了。 一定要具體一點(diǎn),就是那個(gè)天窗觸摸開(kāi)關(guān),真是個(gè)豬腦子設(shè)計(jì)的!還有腳踏板還不如沒(méi)有每次蹭臟我褲腳,要是1米七以下的怎么辦?改成電動(dòng)的吧!

2025-06-17 00:27:20 0
在售 國(guó)VI 2025款
2.0T 渦輪增壓 204馬力 電動(dòng)機(jī):156馬力  電耗21.60度 | 0.43元/km

2025款 350 e L 4MATIC 典藏版

手自一體變速箱(AT) 9擋 前置四驅(qū) 51.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):51.8萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 204馬力 電動(dòng)機(jī):156馬力

2025款 350 e L 4MATIC 典藏版

手自一體變速箱(AT) 9擋 前置四驅(qū) 51.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):51.8萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 204馬力 電動(dòng)機(jī):156馬力

2025款 350 e L 4MATIC 典藏版

手自一體變速箱(AT) 9擋 前置四驅(qū) 51.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià):51.8萬(wàn)
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