指導(dǎo)價(jià)：30.98-41.98萬(wàn)
級(jí) 別：MPV 電耗：14.00度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
108人參與評(píng)分
最滿意的就是配置，幾乎市面上能有的配置它都有了，唯獨(dú)少了電動(dòng)方向盤和四驅(qū)。能耗變現(xiàn)，2.7噸的車，能做到平均16左右的電耗出乎我的預(yù)料。還有一點(diǎn)就是三排能夠折疊放平，空間利用率極高。
之前用的特斯拉，家充支持11kw，一般3-5小時(shí)能充滿，小鵬只支持7kw，一小時(shí)只能充10%左右，有點(diǎn)慢了。
空間很大，智駕也滿意，就是質(zhì)量不好，空氣懸掛才用18天就拋窩
空氣懸掛很差，才用了18天就趴窩，服務(wù)也很差，態(tài)度很強(qiáng)硬，基本上沒(méi)有商量的余地
看過(guò)的所有MPV中，只有這個(gè)最大最方便，空間上可以說(shuō)沒(méi)有競(jìng)品。其他的產(chǎn)品要么收不平，要么縱向空間太小。
內(nèi)飾的氛圍感，在各個(gè)品牌的旗艦產(chǎn)品里應(yīng)該是屬于最弱的那一檔，對(duì)比理想，蔚來(lái)，極氪同價(jià)位，用料和設(shè)計(jì)看起來(lái)都不如人家豪華。這點(diǎn)應(yīng)該會(huì)一眼就勸退花了錢一定要感受到逼格的人群。另外，音響很一般，在30+的國(guó)產(chǎn)車?yán)飸?yīng)該也是最弱一檔。
最滿意的就是讓家里所有人都滿意。 之前開(kāi)的小寶馬，人超過(guò)3個(gè)就覺(jué)得擠了。 現(xiàn)在好了，父母覺(jué)得寬敞，媳婦滿意零重力座椅，孩子喜歡折疊娛樂(lè)屏，我也對(duì)智駕能幫忙開(kāi)車緩解壓力很滿意
品控確實(shí)不靈，車門共振。一放重低音就振。
最驚喜的是能耗！上周從家開(kāi)去市區(qū)辦事，下坡那段居然跑出10度電/百公里，給我看愣了，來(lái)回60多公里，空調(diào)一直開(kāi)著，能耗也就11度左右。之前開(kāi)朋友的智己，同樣快速路60碼巡航，它能耗干到26，這波小鵬是真給我省電費(fèi)了。 空間也是重點(diǎn)，算上父母6口人妥妥的滿足，二排座椅最舒服，長(zhǎng)短途都搶著做。 還有調(diào)頭，老城區(qū)那巷子窄得能蹭著墻，結(jié)果直接一把過(guò)，完全沒(méi)覺(jué)得是臺(tái)大車，比我之前的SUV順手多了。
一是車機(jī)喚醒，喊你好小P經(jīng)常得喊兩遍才理我，朋友那臺(tái)理想一喊就應(yīng)，這點(diǎn)確實(shí)差點(diǎn)意思；二是高速上到120以后，風(fēng)噪有點(diǎn)明顯，雖然比之前的車強(qiáng)，但開(kāi)久了耳朵還是有點(diǎn)悶；三是哨兵模式，剛開(kāi)始我還以為自動(dòng)的就開(kāi)啟了，結(jié)果還得需要設(shè)置才能自動(dòng)開(kāi)啟，不像特斯拉不用管直接就能默認(rèn)開(kāi)啟了。
韓威暫無(wú)評(píng)論條評(píng)論
張亞京58條評(píng)論
孫肇鴻94條評(píng)論
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