123,123,123

選擇這款車(chē)的話(huà)是因?yàn)槎毈F(xiàn)在也很小，每次出門(mén)都得帶很多東西，星紀(jì)元 ES的后備箱真的巨能裝，放下孩子的推車(chē)之后還有足夠大的儲(chǔ)物空間呢，包括車(chē)內(nèi)的座椅功能也是很豐富的，尤其是前排座椅不僅支持加熱通風(fēng)和按摩，而且還有腰部支撐功能，后排還支持腿托調(diào)節(jié)呢，如果出門(mén)不帶孩子的話(huà)老婆就特別喜歡坐到后排，像現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)打開(kāi)座椅加熱和按摩別提有多享受了。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

這輛車(chē)讓我覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方就是它的外觀(guān)了，我想象中的中大型車(chē)應(yīng)該是很有氣場(chǎng)的那種，但星紀(jì)元 ES的外觀(guān)明顯走的是更加溫柔的路線(xiàn)，不管哪個(gè)部分都很柔和，所以關(guān)于這一方面我也比較在意，平時(shí)有時(shí)間的話(huà)我也經(jīng)常會(huì)把車(chē)門(mén)車(chē)窗打開(kāi)透透風(fēng)，這樣再去坐到車(chē)內(nèi)的話(huà)空氣還是能清新很多的。

2026-01-09 09:57:59 0

平淡是真151091474

2025款 Pro 77kWh

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

現(xiàn)在開(kāi)了這一段時(shí)間，我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的基礎(chǔ)功還是相當(dāng)扎實(shí)的，首先在駕駛方面做的是真的可以，不管是轉(zhuǎn)向手感，底盤(pán)質(zhì)感還是動(dòng)力體驗(yàn)都非常棒，提速很快，很輕盈，動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)充足，而且現(xiàn)在覺(jué)得這種新能源車(chē)型是真的很香呀畢竟用車(chē)成本確實(shí)是相當(dāng)?shù)偷?，同時(shí)對(duì)于這種600KM以上純電車(chē)型來(lái)講也沒(méi)有續(xù)航焦慮，這也是我當(dāng)時(shí)決定選擇這臺(tái)車(chē)子的一個(gè)重要原因。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的整體配置都做的很不錯(cuò)了，不過(guò)我覺(jué)得座椅的材料不是真皮的，感覺(jué)是那么一點(diǎn)影響使用體驗(yàn)，畢竟我想加上這個(gè)材料的話(huà)也增加不了太多的成本，所以說(shuō)我認(rèn)為廠(chǎng)商應(yīng)該在這一方面還是需要優(yōu)化一下。

2026-01-08 07:52:49 0

梅江菜籽

2025款純電 Max 城區(qū)輔助駕駛

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

對(duì)比了很多也了解了很久，最終選擇了這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的中大型車(chē)星紀(jì)元 ES，其實(shí)當(dāng)時(shí)主要也考慮的是這些銷(xiāo)量比較高的車(chē)型，我們一開(kāi)始的時(shí)候也沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)這種中大型車(chē)型，但真正做過(guò)功課之后還是感覺(jué)星紀(jì)元 ES這臺(tái)車(chē)子更加適合我們的用車(chē)環(huán)境和用車(chē)需求。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

感覺(jué)是這個(gè)定價(jià)比較貴吧，當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)星紀(jì)元 ES價(jià)格沒(méi)有多少，其他方面的話(huà)就再?zèng)]什么問(wèn)題了，整個(gè)車(chē)子的綜合質(zhì)量還是相當(dāng)過(guò)關(guān)的。

2026-01-07 13:34:00 0

天山明月90413517

2025款增程 Pro 高速智駕

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

當(dāng)初預(yù)算 15 萬(wàn)左右去看車(chē)的，先去看了星紀(jì)元 ET，到店里才知道原來(lái)還有星紀(jì)元 es 這臺(tái)車(chē)。平時(shí)也經(jīng)常刷短視頻看車(chē)評(píng)，真的沒(méi)有看過(guò)這臺(tái)車(chē)。到店里才知道的。最吸引我的就是整車(chē)外觀(guān)，高檔大氣，內(nèi)飾高級(jí)，用料也是很不錯(cuò)。銷(xiāo)售介紹還是 0 甲醛用料，小孩剛出生不久確實(shí)這點(diǎn)也是需要考慮進(jìn)去，車(chē)輛安全也不止是硬度安全還要呼吸安全。當(dāng)時(shí)是 3 月 13 號(hào)了解了一下價(jià)格。剛新出的增程版本星紀(jì)元 es 售價(jià) 16.98 萬(wàn)還沒(méi)有優(yōu)惠。當(dāng)時(shí)不了解這個(gè)車(chē)就感覺(jué)好貴。沒(méi)有試駕就走了后來(lái)我去了長(zhǎng)安深藍(lán)，試駕了深藍(lán) S07 銷(xiāo)售說(shuō)有華為智駕。也去試駕了，感覺(jué)看了星紀(jì)元后這個(gè)車(chē)的用料很差，試駕體驗(yàn)感覺(jué)底盤(pán)松散。體驗(yàn)比較一般，智駕嘛，我本人不是很感冒，不敢想信這個(gè)智駕。后面算了價(jià)格 13 左右落地，確實(shí)符合預(yù)算。但是真不是自己喜歡的車(chē)。最后還是想著去看看比亞迪店吧。比較電車(chē)來(lái)說(shuō)賣(mài)的最好也是它銷(xiāo)量也是最高的。因?yàn)槭瞧?chē)城都是挨著很近，在網(wǎng)上看的宋 L 不管底盤(pán)還是用料都是很不錯(cuò)。進(jìn)店直接試駕了宋 L 整車(chē)的豪華跟用料確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教質(zhì)感也非常棒?？墒俏依掀挪幌矚g這樣的車(chē)型，還有預(yù)算超出太多了，落地要 22 萬(wàn)。就去看了一下比亞迪漢，因?yàn)榍皫啄瓯葋喌蠞h還要 26 萬(wàn)的時(shí)候我們就已經(jīng)來(lái)試駕過(guò)了，那時(shí)候行情不好也不敢換車(chē)。比亞迪漢確實(shí)是電動(dòng)轎車(chē)的先驅(qū)豪華氛圍感也是很棒的，當(dāng)時(shí)就坐下來(lái)談?wù)剝r(jià)格，當(dāng)時(shí)看的是純電最低配 550 km 續(xù)航的。當(dāng)時(shí)價(jià)格也要 18 萬(wàn)算上利息分期落地下來(lái)差不多 20 個(gè)了。當(dāng)時(shí)我老婆在跟銷(xiāo)售談，我就自己刷手機(jī)看星紀(jì)元 es 的用料配置。當(dāng)時(shí)看了星紀(jì)元的底盤(pán)是全鋁底盤(pán)，雙叉臂?多連桿這個(gè)確實(shí)在油車(chē)中 30 萬(wàn)以上的車(chē)才會(huì)有的底盤(pán)，再看了目前發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞最新研發(fā)的增程發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高就代表省油，虧電百公里 4.9 個(gè)油。還是加 92 的油。虧電也才 3-4 毛多一公里。還帶高速智駕，雖然不感冒智駕?？梢圆挥玫荒軟](méi)有嘛。后面聊完價(jià)格銷(xiāo)售催我們交定金 3000 塊錢(qián)的時(shí)候。我就拉著我老婆走，我說(shuō)再考慮一下。其實(shí)我心目中已經(jīng)決定好了。雖然漢也是不錯(cuò)的，尤其是比亞迪的三電系統(tǒng)，但是到了這個(gè)更新?lián)Q代那么快的時(shí)代來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的配置確實(shí)有點(diǎn)拿不出手了，麥弗遜的底盤(pán)，筷子懸架還有比較老款式的內(nèi)飾。自己用開(kāi)這個(gè)車(chē)很容易被認(rèn)為開(kāi)專(zhuān)車(chē)的。第二天又回來(lái)直接去了星途 4S 店。進(jìn)去直接安排試駕了。上車(chē)后感覺(jué)用料確實(shí)很棒，開(kāi)起來(lái)好驚喜。賣(mài)十幾萬(wàn)的車(chē)全底盤(pán)鋁合金材料，好不夸張的說(shuō)比 18 年后的寶馬有質(zhì)感很多，寶馬調(diào)教好，但是 18 年后的寶馬質(zhì)感真不如 18 年前款有質(zhì)感扎實(shí)。試了動(dòng)力也是很跟腳，百公里加速 7.6 秒對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)不算快，但是扭矩很大推背感也很強(qiáng)。起步柔順不突兀，剎車(chē)也線(xiàn)性，剎得住。剎車(chē)是帶著動(dòng)能回收剎車(chē)的，前輪 4 活塞的卡鉗還有非常頂?shù)臐B碳剎車(chē)盤(pán)優(yōu)點(diǎn)就是不會(huì)生銹耐高溫。試駕回來(lái)就跟銷(xiāo)售談價(jià)格了，當(dāng)時(shí)這個(gè)車(chē)型剛出來(lái)確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)惠也沒(méi)有什么送的。談的是 17.98 優(yōu)惠 2000，保險(xiǎn)自己買(mǎi) 4000，首付 3 萬(wàn)，有 10 萬(wàn)的 5 年免息。就是一共貸款 14 萬(wàn)。多出 4 萬(wàn)塊錢(qián)需要利息大概是 4500。平衡一下 14 萬(wàn)貸款一共才 4500 利息而且分期 5 年很劃算，每個(gè)月月供 2300 是沒(méi)有利息的。首付交了 3 萬(wàn)?4500 利息?2000 優(yōu)惠。等于交了 3.25 萬(wàn)就能提車(chē)了，上牌交了 500。因?yàn)槲疫€有一臺(tái)舊車(chē)置換是 13000，舊車(chē)是飛度還賣(mài)了 3 萬(wàn)。一共是 4.3 萬(wàn)。還能有多補(bǔ)回來(lái)。飛度我開(kāi)了一年，開(kāi)了 6 萬(wàn)公里，平時(shí)跑業(yè)務(wù)比較多。用車(chē)場(chǎng)景多。基本上我每個(gè)月都要保養(yǎng)。高速費(fèi)?加油費(fèi)每個(gè)月去到了 2000 左右。所以換這臺(tái)車(chē)基本上沒(méi)花錢(qián)。固定開(kāi)支平開(kāi)了。如果開(kāi)的少肯定電車(chē)不劃算的。訂車(chē)后說(shuō)需要等半個(gè)月，因?yàn)橄铝擞唵尾砰_(kāi)始造車(chē)的。我等了 5 天等不及了。就問(wèn)銷(xiāo)售能不能把展車(chē)賣(mài)給我，能不能再優(yōu)惠一下。當(dāng)時(shí)就想著能便宜一點(diǎn)何樂(lè)而不為還能快點(diǎn)提車(chē)，沒(méi)車(chē)的日子很不方便，每天打車(chē)都要上百塊了。后面說(shuō)給我送多一次保養(yǎng)，我覺(jué)得也可以吧反正也有便宜占一次保養(yǎng)也需要 500 塊錢(qián)左右。因?yàn)槲移綍r(shí)我喜歡摩托車(chē)，還有喜歡改裝汽車(chē)。提車(chē)第一件事看看這個(gè)后驅(qū)電車(chē)能不能漂移。就去了空地玩了一圈。把車(chē)的 ESP 防側(cè)滑關(guān)了踩一般油門(mén)就起飄了，動(dòng)力隨踩隨油比油車(chē)來(lái)的更直接了。果然后驅(qū)車(chē)好玩，但是后驅(qū)車(chē)沒(méi)有駕駛基礎(chǔ)的還是要小心，正常道路上地板油還是會(huì)甩尾的。這是后驅(qū)車(chē)都會(huì)的。試過(guò)幾次地板油沒(méi)有關(guān)閉 ESP 防側(cè)滑的情況下地板油有點(diǎn)點(diǎn)起飄但是很快被 esp 壓制下來(lái)了在可控范圍內(nèi)。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較安全的。提車(chē)是黑色車(chē)漆，容易臟不好維護(hù)就想著去貼膜了，第一次貼了亞歷山大銀的車(chē)膜。貼了才知道這個(gè)車(chē)膜會(huì)擋住毫米波雷達(dá)，上高速發(fā)現(xiàn)智駕用不了。聽(tīng)說(shuō)只有這個(gè)顏色還有一個(gè)紅色是帶金屬材質(zhì)才會(huì)擋住毫米波雷達(dá)。用了兩個(gè)多月就換了車(chē)膜。祖母綠?暗金點(diǎn)綴一下。還是挺有層次感的，想著輪轂也改一改更有個(gè)性，就選擇了巨久的輪轂性?xún)r(jià)比高。19 寸改到 20 寸的輪轂。19 寸輪轂的數(shù)據(jù)是 245-50-19 改 20 寸是 245-45-20 這樣的數(shù)據(jù)不會(huì)影響車(chē)的時(shí)速差距，操控感會(huì)更好一些。馬牌的原廠(chǎng)輪胎還是比較舒服穩(wěn)定的。換了 20 寸的衛(wèi)途 M5 的 ev 輪胎性?xún)r(jià)比還是算比較高。抓地力也好，就是有點(diǎn)損失噪音，胎壁比較厚噪音會(huì)比馬牌大一點(diǎn)點(diǎn)?？傮w能接受。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

充電口要么不是在手扶箱里面要么不是在后排中間。因?yàn)橛行『⒆?，充電線(xiàn)經(jīng)常被我小孩踩斷頭，已經(jīng)換了幾個(gè)充電線(xiàn)了。

2025-12-03 21:42:00 0

在售國(guó)VI 2025款

純電動(dòng) 313馬力電耗12.10度 | 約0.24元/km

2025款 Pro 77kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.59萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：21.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro城市智駕 77kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 23.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro 100kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.59萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：24.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro城市智駕 100kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Pro 高速輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 18.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Max 城區(qū)輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.68萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.68萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 480馬力電耗14.20度 | 約0.28元/km

2025款 Pro四驅(qū) 100kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 26.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro四驅(qū) 77kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 23.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Ultra旗艦 100kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 29.99萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Ultra四驅(qū)旗艦城區(qū)輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 26.98萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力電耗16.40度 | 約0.33元/km

2025款增程 Plus 舒適智享

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 15.28萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：15.28萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Pro 高速智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 16.98萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Max 城市智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 18.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Ultra 四驅(qū)旗艦

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 20.98萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力

2025款增程 Plus 舒適智享

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 15.28萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：15.28萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Pro 高速智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 16.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Max 城市智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 18.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Ultra 四驅(qū)旗艦

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 20.98萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 313馬力

2025款 Pro 77kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.59萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：21.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro城市智駕 77kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 23.69萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro 100kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.59萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：24.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro城市智駕 100kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.69萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Pro 高速輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 18.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Max 城區(qū)輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.68萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.68萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 480馬力

2025款 Pro四驅(qū) 100kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 26.69萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Pro四驅(qū) 77kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 23.69萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Ultra旗艦 100kWh

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 29.99萬(wàn)起

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款純電 Ultra四驅(qū)旗艦城區(qū)輔助駕駛

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 26.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力

2025款增程 Plus 舒適智享

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 15.28萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：15.28萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Pro 高速智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 16.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Max 城市智駕

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 18.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款增程 Ultra 四驅(qū)旗艦

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 20.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 252馬力(停售)

2025款國(guó)際版 70kWh

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 19.59萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：19.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 252馬力(停售)

2024款國(guó)潮版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 17.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：19.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：22.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 313馬力(停售)

2024款 Max長(zhǎng)續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 Max+超長(zhǎng)續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 27.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 480馬力(停售)

2024款 Ultra四驅(qū)性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 31.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：33.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

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