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海獅07 EV

指導(dǎo)價:18.98-23.98萬

級 別:SUV 電耗:13.05度 /約0.26元/km

232

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.42小時

快充時間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時間

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90分
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4.8

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全部評價
listen8845676

2025款 550四驅(qū)智駕版

「最滿意一點」

我平時工作日開車不多,但周末基本都要帶家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),短則郊區(qū),長則跨城,所以我很在意兩件事:第一是高速穩(wěn)不穩(wěn)、累不累;第二是裝載和補(bǔ)能省不省心。海獅07 EV讓我最滿意的是“它不搶戲,但很靠譜”。高速巡航時車身給人的感覺很穩(wěn),方向盤不會輕飄,車道保持的姿態(tài)也更讓人安心。遇到需要變道超車的時候,動力響應(yīng)很干脆,提速不拖拉,但又不會猛得讓后排乘客不舒服。連續(xù)彎道或者匝道里,車身的跟隨性也不錯,不是那種晃晃悠悠的家用調(diào)校,給我一種“這車能把動作做干凈”的踏實。 長途駕駛的疲勞感方面,我覺得它做得比較友好:座椅對腰背的支撐不錯,開久了不會一直找姿勢;車內(nèi)噪音控制在可接受范圍內(nèi),正常聊天不費(fèi)勁。車機(jī)也加分,路線信息清晰,臨時改目的地、找停車場、切歌這些操作不折騰;語音在高速上尤其有用,能盡量減少我低頭操作的次數(shù)。裝載方面,后備廂的可用空間讓我滿意,露營箱、折疊椅、零食飲料、兒童用品塞進(jìn)去還算從容,出游不用“拆東墻補(bǔ)西墻”。

「最不滿意一點」

后排坐墊的承托我覺得還有提升空間,個子高的家人長時間坐可能會覺得大腿支撐一般,某些路面胎噪會更明顯,尤其粗糙瀝青上更容易聽出來。

2026-02-02 18:21:55 0
張三豐子一二三

2025款 610智航版

「最滿意一點」

提車到現(xiàn)在跑了兩千多公里,海獅07 EV給我的第一印象就是“開起來很順”。電車普遍都有動力隨叫隨到的特性,但它的電門標(biāo)定不算竄,低速跟車很容易控制,不會一點就沖,適合我這種每天早晚高峰通勤的人。方向盤手感偏輕,但指向性還可以,變道時車身響應(yīng)不拖泥帶水,高速并線心里比較踏實。 空間也是加分項,前排坐姿視野不錯,車內(nèi)儲物格多,手機(jī)、鑰匙、紙巾這些都有地方放。后排腿部空間對我家來說夠用,周末帶父母短途也不會擠。再說內(nèi)飾,整體設(shè)計偏簡潔,屏幕和車機(jī)功能夠用,語音控制日常開空調(diào)、導(dǎo)航都方便,屬于不驚艷但不糟心的類型。能耗方面我比較佛系,不追求極限,但在市區(qū)+快速路混合路況下,表顯表現(xiàn)算正常

「最不滿意一點」

如果從家用細(xì)節(jié)摳一摳,仍然有不少地方讓我吐槽。第一是座椅舒適性:前排還好,后排坐墊對大腿承托一般,長時間坐會有點累;再加上懸架對顛簸的處理不算特別柔和,老人坐后排遇到爛路會更敏感。第二是車機(jī)偶爾會有小脾氣,比如個別時候連接手機(jī)、語音識別會卡一下,需要重試(不至于天天發(fā)生,但體驗不夠穩(wěn)定)。第三是外觀雖然耐看,但車漆比較“嬌氣”,洗車后小太陽紋容易顯,需要勤打理。

2026-01-24 13:50:47 0
冷手追情2

2025款 550四驅(qū)智駕版

「最滿意一點」

我之前開的是燃油SUV,換到海獅07 EV最大的感受是“日常更輕松”。第一是動力響應(yīng)和安靜感,市區(qū)起步、超車基本不用預(yù)判太多,給電就走,而且車?yán)锎_實比油車安靜,通勤疲勞感下降明顯。第二是使用成本能感知到變化:我主要是家充,谷段充電很劃算,跑得越多越有體感。第三是乘坐舒適性整體不錯,座椅支撐我覺得偏厚實,腰部不容易累,后排家里老人說坐著不暈(當(dāng)然這也和我開得比較穩(wěn)有關(guān))。第四是儲物和人機(jī)工程做得挺“會過日子”,杯架、手機(jī)位、門板儲物這些位置都比較順手,不需要重新適應(yīng)太久。最后是整體駕駛質(zhì)感屬于“容易上手”的那類,方向、剎車、電門都不難控制,屬于我老婆也敢開、敢停的車。

「最不滿意一點」

從油車換過來,也有幾件事需要心理準(zhǔn)備。首先是冬天或低溫環(huán)境下續(xù)航衰減會更明顯(這是電車共性),如果你出行半徑大、又沒條件穩(wěn)定家充,就會有里程焦慮。我現(xiàn)在的應(yīng)對方式是:出發(fā)前盡量充到合適電量、路線規(guī)劃留冗余、能用家充就別把希望都放在臨時快充上。其次是快充體驗受外部因素影響大:同一個站,不同時間、不同車位,速度差異可能挺明顯,有時候還要排隊,計劃性不如加油。第三是底盤調(diào)校偏舒適,但遇到連續(xù)起伏或橫向接縫,車身會有一點點余振,屬于“坐著不難受、但不夠緊致”的那種。第四是一些智能功能會有學(xué)習(xí)成本,功能多不等于都好用,尤其是提示音、彈窗、權(quán)限設(shè)置,如果不花時間整理,容易覺得“有點煩”。還有一點小遺憾是內(nèi)飾質(zhì)感屬于實用路線,耐看但不算驚喜。

2026-01-19 17:56:31 0
蔡鳥215390928

2025款 610智航版

「最滿意一點」

我這臺海獅07 EV剛提車兩周左右,主要用來上下班通勤、接送家人、周末跑一趟商超。之前我一直開油車,換到純電一開始其實有點擔(dān)心:怕續(xù)航焦慮、怕充電麻煩、也怕車機(jī)功能太復(fù)雜。真正用下來,我的感受偏“中性”:它確實有電車帶來的輕松和高級感,但也有一些需要適應(yīng)、甚至需要你降低預(yù)期的地方。 先說開起來的感受。純電的平順性是油車很難比的,起步安靜、加速線性,尤其是市區(qū)跟車和頻繁起停,腳感會更舒服,車內(nèi)也不會有發(fā)動機(jī)噪音。方向盤手感我覺得偏輕盈,適合通勤,掉頭、進(jìn)出地庫不費(fèi)力。剎車前段需要一點適應(yīng),輕踩和深踩的反饋和油車不太一樣,剛開始我會刻意多留一點車距,熟悉之后就正常了。 空間和視野整體不錯,座椅舒適度也在線,前排坐姿比較自然,后排家里人反饋“坐著不憋”。后備箱日常夠用,但我發(fā)現(xiàn)它的裝載體驗更看你怎么擺放:規(guī)整是規(guī)整,但放大件時還是要動點腦筋。車機(jī)功能挺豐富,剛上手會覺得選項多,不過常用的導(dǎo)航、音樂、空調(diào)這些熟悉后還算順。智能輔助類功能我目前更多當(dāng)“減負(fù)工具”,不會完全依賴,偶爾在路況復(fù)雜時我也會手動接管,心里更踏實。 續(xù)航這塊我不想夸大:短途通勤很舒服,但你要是開得比較激進(jìn)、或者空調(diào)常開、再加上堵車和低溫情況,表顯和實際會有差距,這是電車普遍情況。充電便利性取決于你家/單位有沒有固定樁,有樁就是“真香”,沒樁就得提前規(guī)劃。我現(xiàn)在屬于“能接受

「最不滿意一點」

純電續(xù)航會受路況/駕駛風(fēng)格/空調(diào)影響,心理上需要適應(yīng);車機(jī)功能多但偶爾需要多點幾步,學(xué)習(xí)成本對新車主不算低。

2026-01-17 17:12:49 0
在售 2024款
純電動 231馬力  電耗13.05度 | 0.26元/km

2025款 550智航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 18.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:18.98萬

2024款 550標(biāo)準(zhǔn)版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 18.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:18.98萬
純電動 313馬力  電耗13.22度 | 0.26元/km

2025款 610智航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 19.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:19.98萬

2025款 610智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 21.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:21.98萬

2024款 610長續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 19.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:19.98萬

2024款 610智航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 21.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:21.98萬
純電動 530馬力  電耗14.66度 | 0.29元/km

2025款 550四驅(qū)智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 23.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:23.98萬

2024款 550四驅(qū)智航版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 23.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:23.98萬
純電動 231馬力

2024款 550標(biāo)準(zhǔn)版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 18.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:18.98萬
純電動 313馬力

2024款 610長續(xù)航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 19.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:19.98萬

2024款 610智航版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 21.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:21.98萬
純電動 530馬力

2024款 550四驅(qū)智航版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 23.98萬起
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廠商指導(dǎo)價:23.98萬
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