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細(xì)節(jié)

蔚來(lái)EC7

指導(dǎo)價(jià):45.8-51.6萬(wàn)

級(jí) 別:SUV 電耗:17.60度 /約0.35元/km

653

輸出馬力

暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

暫無(wú)數(shù)據(jù)

快充時(shí)間

暫無(wú)數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)
用戶點(diǎn)評(píng)
53人點(diǎn)評(píng)
本地裸車價(jià)
購(gòu)車指南
73分
參數(shù)配置
2款在售

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.8

53人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)
張亞軍

2024款 75kWh

「最滿意一點(diǎn)」

EC7用車到現(xiàn)在整體還是很滿意的,好開,好開,能裝,補(bǔ)能方便家里人都喜歡,而且比較小眾比較個(gè)性,不會(huì)老是遇到跟自己長(zhǎng)一樣的車。這車的顏值我自己也是越看越喜歡。 換電車的念頭差不多是十月份左右,這些年一直開著一輛老款的SUV,雖然皮實(shí)耐用,但總覺得跟不上時(shí)代了;就像生活算是穩(wěn)定,但總覺得少了點(diǎn)激情。因?yàn)槠嚦潜容^遠(yuǎn),一直拖延著沒(méi)去看車。那天在和家人吾悅商場(chǎng)逛著逛著,看到了蔚來(lái)的店,櫥窗里看到EC7,流暢的線條、充滿力量感的尾翼,顏值瞬間就吸引了我,我就進(jìn)店了/銷售小哥很熱情,詳細(xì)介紹了EC7的各種功能,尤其是那個(gè)NOMI語(yǔ)音助手,孩子一看到就喜歡得不得了,一直跟它聊天。老婆則對(duì)內(nèi)飾的用料和空間很滿意,說(shuō)坐進(jìn)去感覺比我們家那輛老SUV舒服多了。然后當(dāng)下就約了個(gè)試駕,試玩就覺得這車挺適合我——既能滿足我偶爾想飆一把的沖動(dòng),又能兼顧日常通勤和家庭出行。試駕的時(shí)候體驗(yàn)了運(yùn)動(dòng)+模式,一腳下去那個(gè)推背感,那個(gè)絲滑感,真的驚艷到我。EC7在電車?yán)锏拇_價(jià)格不低,但是比起豪華油車它還是蠻有性價(jià)比的。也看了EC6,試了EC7后覺得EC6雖然性價(jià)比高但是差點(diǎn)感覺,EC7更有氣勢(shì),底盤給人感受也更高級(jí)更有質(zhì)感。 然后回家后簡(jiǎn)單商討了一下就買車了,第一個(gè)敲定的選配就是NOMI,然后就是調(diào)光天幕,怕漳州夏天到了太曬。銷售給我們匹配了下展車,展車有個(gè)白色的基本符合我們心意,就是多了個(gè)后排按摩啥的,不過(guò)感覺這個(gè)選配也還不錯(cuò)。

「最不滿意一點(diǎn)」

非要說(shuō)缺點(diǎn)可能就是續(xù)航太短了,EC7大個(gè)子小短腿,第一次標(biāo)配電池開滿電到10%跑了300km不到,不過(guò)城區(qū)上下班開開,也夠用,中長(zhǎng)途是真的有點(diǎn)擔(dān)心的,畢竟以前的油車的500km 上下的續(xù)航。

2025-02-20 00:32:56 0
玩玩玩玩1

2024款 100kWh 簽名版

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意的部分:外觀與自我風(fēng)格的完美融合 在蔚來(lái)EC7的眾多優(yōu)點(diǎn)中,最讓我滿意的無(wú)疑是它的外觀與我個(gè)人風(fēng)格的完美融合。對(duì)于我們這個(gè)年齡段的職場(chǎng)女性來(lái)說(shuō),既追求時(shí)尚與個(gè)性,又注重品質(zhì)與內(nèi)涵。蔚來(lái)EC7的優(yōu)雅外觀設(shè)計(jì),本身就具有一種獨(dú)特的魅力,而通過(guò)貼上粉色車衣,我賦予了它更多屬于自己的個(gè)性色彩。 每次開著這輛車去上班,停在公司樓下,它都像是我職場(chǎng)形象的一種延伸。既展現(xiàn)了我作為職場(chǎng)女性的自信與獨(dú)立,又不失女性的柔美與優(yōu)雅。在社交場(chǎng)合,當(dāng)朋友們看到我的車時(shí),也都會(huì)被它獨(dú)特的外觀所吸引,紛紛夸贊我的品味。這種因?yàn)橐惠v車而獲得的認(rèn)同感和滿足感,是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的。 蔚來(lái)EC7就像是我生活中的一位完美伴侶,它以優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾、智能的科技和出色的駕駛體驗(yàn),滿足了我對(duì)一輛車的所有期待。它不僅是我出行的工具,更是我表達(dá)自我、享受生活的重要載體。我相信,在未來(lái)的日子里,它將繼續(xù)陪伴我,在人生的道路上綻放屬于自己的獨(dú)特光彩。

「最不滿意一點(diǎn)」

在與蔚來(lái)EC7相伴的這段美好時(shí)光里,它幾乎全方位契合了我對(duì)理想座駕的期待。不過(guò),若非要挑出一個(gè)相對(duì)微不足道的小瑕疵,那便是后備箱的開口設(shè)計(jì)。 蔚來(lái)EC7的后備箱容積本身足夠?qū)挸ǎ粘2少?gòu)、出行裝載行李都綽綽有余。但由于其溜背式的車身造型,后備箱開口呈現(xiàn)出上窄下寬的形態(tài)。在放置一些較大尺寸、形狀不規(guī)則的物品時(shí),比如大型的收納箱或者體積偏大的嬰兒車,就需要花費(fèi)更多的精力去調(diào)整角度,才能順利將物品放入后備箱。有時(shí),為了避免物品刮蹭到后備箱邊緣,我不得不小心翼翼地操作,這在一定程度上影響了放置物品的便捷性。 相較于一些傳統(tǒng)三廂轎車較為規(guī)整、寬大的后備箱開口,蔚來(lái)EC7的這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)在特定場(chǎng)景下稍顯不便。但好在,這種情況并不頻繁出現(xiàn),只要提前規(guī)劃好物品的放置方式,或者在搬運(yùn)大件物品時(shí)多預(yù)留一些時(shí)間,這一小小的不足并不會(huì)對(duì)整體的使用體驗(yàn)造成實(shí)質(zhì)性的影響。畢竟,蔚來(lái)EC7在其他方面的卓越表現(xiàn),足以讓我輕松忽略這一微不足道的小遺憾,它依舊是我心中無(wú)可替代的優(yōu)雅座駕。

2025-02-19 17:54:12 0
在售 2024款
純電動(dòng) 653馬力  電耗17.60度 | 0.35元/km

2024款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 51.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):45.8萬(wàn)

2024款 100kWh 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 54.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):49萬(wàn)
純電動(dòng) 653馬力

2024款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 51.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):45.8萬(wàn)

2024款 100kWh 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 54.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):49萬(wàn)
純電動(dòng) 653馬力(停售)

2024款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 45.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):45.8萬(wàn)
純電動(dòng) 653馬力(停售)

2023款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 42.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):45.8萬(wàn)

2023款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 51.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):51.6萬(wàn)

2023款 100kWh 首發(fā)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 54.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):54.8萬(wàn)
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