指導價： 12.99-16.69萬
級 別：SUV 電耗：16.70度 /約0.33元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
8人參與評分
目前開了兩年半,跑了6萬5千公里,總體還是比較 滿意。除了正常保養(yǎng),沒發(fā)生什么問題,唯一一次是我的打氣泵功率過大,把點煙器的保險燒了一次。 市區(qū)純電跑是真香,幾乎零油耗。我一般用的智能保電20%,這車的綜合油耗應該在5.5升左右。車子的動力響應確實可以,純電行駛的質(zhì)感也很舒服。其它功能都還不錯。
買車到現(xiàn)在還沒有一次OTA升級，我看其它車型陸陸續(xù)續(xù)都出了升級固件。我們不會被遺忘了吧。希望把導航軟件和語音機器人都升級一下，能和手機功能同步就不錯了。
當時覺得這個車動力比較好就買了 后來覺得空間有些小了 我平時在高速比較多 基本上都當油車在開 高速上虧電120，130基本上7.6L左右 以使用21000公里 有什么你們可以問我
最不滿意就是 空間吧 越開越覺得小?????????
是非常省油，在沒有滿電的情況下油耗也不高。
車上沒有配置備胎和隨車工具，車機系統(tǒng)太過于強制性。
奇瑞瑞虎系列車安全性能真的做的很實在，我是一個老奇瑞車主，2024.11.3在長沙與一輛某某蘭發(fā)生追尾，我的的車頭已經(jīng)撞得面目全非，保險公司鑒定該車報廢，前車也修了3萬元+，所幸的是我車上當時有我一家三口人，只有我老婆一人受了輕傷，我和兒子毫發(fā)未損，前車人傷住院花了4萬+。為了感恩奇瑞的救命之恩，再次購車我只認準奇瑞車，其他車想都沒想，現(xiàn)在這款虎7p安全性能更高，由80%高強度鋼打造的一體化籠式車身和前后4cm厚的全鋁合金防撞梁，為駕乘人員安全保駕護航。
續(xù)航能力有點虛標，滿電也就只能走個65公里的樣子，還有語音交互有時不順暢。
車得大小合適，空間家庭夠用了，車里面挺滿的，不像現(xiàn)在車就兩塊大屏幕就完事了
這車底盤看是挺高的，電池組太低了，后懸掛硬，車內(nèi)異響
楊旸102條評論
張亞京103條評論
楊旸203條評論
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