指導(dǎo)價(jià)：22.78-26.28萬
級(jí) 別：中型車 電耗：13.70度 /約0.27元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
15人參與評(píng)分
6月下旬以前還一直美滋滋開著自己的二手雪鐵龍世嘉兩廂小車，沒怎么想過要換新車，但事不隨人愿，出現(xiàn)了換車的需求！考慮到對(duì)象有車，本著省油且安全的理念，我最初想選擇的是id4，也不知道從何時(shí)起被灌輸大眾電車比較安全的想法，有可能是去年逛車展感受了一下ID4關(guān)門時(shí)候厚重感而產(chǎn)生的，所以帶著對(duì)象去試駕ID4！試駕就感覺操控還行，轉(zhuǎn)彎掉頭都非常輕松，這當(dāng)然是和我的手動(dòng)擋世嘉相比較，可是感覺內(nèi)飾比較簡陋、音響也不咋地，最終選擇質(zhì)感更高、且更加安全的ID7，最主要是對(duì)象也挺滿意！
智能化程度不高但能滿足日常需求！偶爾出現(xiàn)故障碼提醒，雖能解決且不影響駕駛，但十分影響體驗(yàn)！
空間，駕駛感受比較滿意，好開，和油車差不多，不夠智能
不夠智能，車機(jī)黑屏，故障碼出現(xiàn)較多，不影響使用，沒有OTA
北京搖號(hào)11年，不知不覺就從弱冠之年搖到了而立之年，總算在24年依靠全家三代四口人排中新能源汽車指標(biāo)，在此之前家里有一輛比亞迪s7，上過外地牌，租過北京標(biāo)，現(xiàn)在已是個(gè)人5手戶，其中的心酸真是不足為外人道也。 在選擇id7之前，我其實(shí)最看重的是極狐t5，和比亞迪元，父母比較相信比亞迪，看中宋pluses和海獅07ev。針對(duì)電車選擇，我個(gè)人認(rèn)為超過15萬的電車沒有選擇的必要，按18年以前的電車就可以報(bào)廢的政策來看，同樣15萬8年的電車和油車殘值不會(huì)差別太大。 最終選擇id7是一次偶然的機(jī)會(huì)我走進(jìn)大眾4s店，看到這款車限時(shí)立減6萬，落地17萬的宣傳，這款車在內(nèi)飾、配置、落地價(jià)方面均超過4和6。 從2月份提車到現(xiàn)在開了6000多公里，最滿意的地方有空間，二排可以輕松蹺二郎腿，掀背的車后備箱非常的大；內(nèi)飾，大面積的翻毛皮顯得非常高級(jí)；駕駛感受只用D檔的情況下和汽油車相差無幾。
首先是這款車銷量太差了，旗艦級(jí)別的車一是宣傳非常差，24年出的車我25年進(jìn)店才知道有這一款車；二是想著旗艦級(jí)車極速才能跑155，不符合旗艦級(jí)轎車的調(diào)性，主要是國人我可以不用但是我不能沒有的心理；三是定價(jià)，選擇大眾I’d的人肯定不是為了宣傳的天花亂墜的智駕和冰箱彩電大沙發(fā)，但是同樣的價(jià)格其他品牌的車是要啥有啥，所以適當(dāng)?shù)姆诺蜕韮r(jià)也不至于銷量才這樣。 然后在開這款車的幾個(gè)月，因?yàn)檐嚈C(jī)從沒有更新，有時(shí)候會(huì)無故報(bào)故障碼，車機(jī)大屏偶爾黑屏，充電偶爾跳槍需要重新插上。
安全性上，ID7讓我很放心。高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，還有21項(xiàng)主動(dòng)安全功能，像主動(dòng)剎車、車道保持輔助等，關(guān)鍵時(shí)刻能避免不少事故。
大眾ID7就是車機(jī)偶爾反應(yīng)有點(diǎn)慢會(huì)卡頓，車機(jī)軟件有bug，希望后續(xù)能通過OTA升級(jí)能優(yōu)化。
家人們，真心覺得一汽大眾 ID7 值得入手！? 外觀上，它的 “自由之形” 設(shè)計(jì)理念太贊了，V 型前臉搭配貫穿式燈帶，極具科技感。流暢溜背線條搭配 18 英寸低風(fēng)阻輪轂，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd，既美觀又節(jié)能。車身尺寸為 4956×1862×1537mm，軸距達(dá) 2965mm，帶來寬敞車內(nèi)空間，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。? 車內(nèi)環(huán)抱式座艙盡顯品質(zhì)，大量軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適。15 英寸 2K 懸浮中控屏，搭配 ID.OS 2.0 車機(jī)系統(tǒng)，操作順滑，語音交互靈敏，就像操作平板電腦一樣輕松。標(biāo)配 AR - HUD 抬頭顯示，駕駛信息一目了然。還有哈曼卡頓音響、64 色氛圍燈與全景天窗，營造出沉浸式駕乘體驗(yàn)。? 動(dòng)力層面，后驅(qū)版最大功率 150kW，四驅(qū)版前后雙電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。搭載 84.8kWh 三元鋰電池，兩驅(qū)版 CLTC 續(xù)航可達(dá) 642km，完全能滿足日常通勤與中長途出行需求。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校兼顧舒適與操控，開起來超穩(wěn)。? 安全配置也很豐富，高強(qiáng)度鋼鋁混合車身、“三明治” 門檻結(jié)構(gòu)與熱成型鋼橫梁，為車身安全提供保障；電池多重防護(hù)，確保三電安全；還有 21 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，搭配全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) 3.0，全方位守護(hù)出行安全。? 總之，一汽大眾 ID7 集顏值、空間、智能、續(xù)航、安全于一身，在 20 - 25 萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，競爭力超強(qiáng)，真心推薦給大家！
續(xù)航虛標(biāo)有點(diǎn)厲害，這個(gè)有點(diǎn)不太滿意，充滿電開空調(diào)就和標(biāo)的里程差很多
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