指導價：19.99-35.98萬
級 別：MPV 電耗：16.70度 /約0.33元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
130人參與評分
之前開的是轎車，隨著二娃出生+父母同住，全家出行成了難題。對比過傳祺E8，外觀喜歡，但是內(nèi)飾不喜歡。榮威iMAX8就在外觀，內(nèi)飾，價格等幾個方面符合我的預期了。老婆也對此款車型綜合表現(xiàn)也滿意，所以選擇這款榮威imax8. 在駕駛體驗上，iMAX8同樣出色。2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配愛信8AT變速箱，動力相當充沛，換擋也很平順。日常在市區(qū)開，起步、超車都很輕松；上了高速，后勁兒也很足。轉(zhuǎn)向助力很輕盈，雖然車身大，但開起來一點也不笨重，操控感很好。 不得不提的還有它的靜謐性。米其林靜音輪胎加上雙層夾膠隔音玻璃，跑高速的時候車內(nèi)也很安靜，和家人聊天、聽音樂都不受影響。孩子在車里睡覺，也不會被外界噪音吵醒。上次朋友坐我的車，還以為我買的是新能源車，因為幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。 另外，這車的油耗表現(xiàn)也不錯。這么大的車，市區(qū)綜合油耗大概10L/100Km，高速的話能低到5.6L/100Km ，加的還是92號汽油，養(yǎng)車成本不會太高。 如果最近你也在考慮入手一款MPV，榮威iMAX8真的值得納入你的備選清單！
當然，iMAX8也不是十全十美的。車機系統(tǒng)偶爾會有點卡頓，反應(yīng)速度要是能再快點就更好了。不過整體來說，這些小缺點完全不影響我對它的喜愛。
換大馬猴一方面是對他的底盤安全很信任，再一個就是插混呢可以進一步節(jié)省用車成本，減少機械部分（起動機，變速箱）可以進一步減少后期維護頻率和成本減少故障點。
相對的因為有一塊動力電池在下面所以壓縮了備胎的位置，取消了這個配置，再一個減震系統(tǒng)在滿員對待情況下還是非常舒適但減震行程壓縮的很厲害，使離地間隙進一步減小對復雜路況的通過性有一定影響，希望廠家螚盡量保證舒適的情況下離地間隙能盡可能的提高一些。
外觀好看，乘坐又特別舒適。關(guān)鍵價格也不高。對于普通家庭來說非常友好。非常滿意。
應(yīng)該就是內(nèi)飾的顏色了吧，太淺。后備箱略微有點兒小，不過平時也用不到后備箱。
車性價比非常高，省補國補優(yōu)惠后 10 萬，一輛 MPV 十幾萬還談什么確定，滿眼都是優(yōu)點，之所以大家接受不了，無非就是老生常談的問題，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代了，上汽的營銷還停留在口口相傳，希望上汽公關(guān)和宣傳部門加油努力，爭取把榮威的銷售量提高，還有售后也需要培訓一下，買車前是親爹親媽，買車后誰認識誰，所以希望經(jīng)銷商售后這一塊跟進下，不能寒了車主們的心
空間稍微有點小，后備箱行李裝不了太多，大多數(shù)車門都有小異響，車機卡頓，反應(yīng)遲鈍。
舒適座艙與高性價比車內(nèi)越級舒適的二排體驗，頭等艙座椅配置，二排獨立座椅配備加熱、通風，腿托調(diào)節(jié)靈活，配合小桌板設(shè)計，長途出行舒適感拉滿，唯獨少了座椅按摩，只有高配才有！?。?！
三排座椅均支持滑軌調(diào)節(jié)，但是不能自動，需要手動調(diào)節(jié)，真的好想吐槽?。?/p>
郝桐29條評論
孟憲慈27條評論
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