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蔚來ES7

指導(dǎo)價(jià): 43.8-51.8萬

級(jí) 別:SUV 電耗:17.60度 /約0.35元/km

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xialier

2024款 100kWh 簽名版

「最滿意一點(diǎn)」

提車兩個(gè)多月了,跟大家聊聊我對(duì)蔚來這個(gè)車的一些真實(shí)的使用感受。 我提蔚來前開的是小鵬P7,開了三年多,也算是比較早的一批新能源車主,工作性質(zhì)每天都要開車出去談項(xiàng)目,基本都是廣東省內(nèi)用車,所以新能源車對(duì)于我來講真心是不錯(cuò)的選擇,省錢又省心,并且續(xù)航也是相當(dāng)可以的。那我后來為什么會(huì)選擇蔚來ES7呢,主要也是家里有喜迎來了新成員--我兒子的出生。伴隨寶寶的到來,轎跑已經(jīng)滿足不了一家人的出行了,寶寶的東西也比較多,所以中大型SUV必然成為了首選,作為本身就是新能源車主的我,已經(jīng)感受到了新能源車帶來的各種便利,我的首選當(dāng)然還是新能源,經(jīng)歷過高速排隊(duì)等充電樁的車主應(yīng)該深有體會(huì),雖然充電樁普及,但是等待需要時(shí)間,所以一直心儀的蔚來就成為了我的首選。畢竟換電功能目前是最牛逼的。也是其他新能源車目前跟不上的。 我是一月份提車的,提完車剛好接近春節(jié)了,今年的春節(jié)開蔚來感觸也很深,從廣州到回到我老婆家湖北,一千多公里,中途就換了三次電,一次三分鐘搞定,以前回去開小鵬都是排隊(duì)充電,開蔚來就一下子在行程上節(jié)省了最少三四個(gè)小時(shí)。再說說智駕,第一次感受到智駕帶來的便利,春節(jié)回湖北加上堵車時(shí)間,全程開了17個(gè)小時(shí),放在以前一個(gè)人開還是很累的,但是今年蔚來的智駕真的是帶給了驚喜,設(shè)置好目的地,全程自動(dòng)匹配好換電站,到點(diǎn)換電,然后這次幾乎全程智駕,我也只需手搭方向盤就可以了,就算17個(gè)鐘,開下來也不會(huì)說很疲憊。 目前總體來說,蔚來ES7帶給我駕駛體驗(yàn)還是非常好的。

「最不滿意一點(diǎn)」

自動(dòng)泊車的時(shí)候,有時(shí)車距過近,就卡頓了,就需要人工泊車,還是不太智能啊

2025-03-19 23:45:08 0
小炒肉飯

2024款 100kWh 簽名版

「最滿意一點(diǎn)」

油車開了五年,被老婆各種嫌棄,各種鬧騰下賣了,然后我就沒車了,開她的model3開了兩個(gè)月。各方面是真好,因?yàn)榍斑呌蛙囀敲老弟?,特斯拉也有那味。但是畢竟大車開慣了,再開小車各種不適。心里還是有個(gè)開大車的想法。其實(shí)油車賣了心里是特別不舍得,但是為了換一個(gè)清凈,就這么讓人開走了。 心里各種別扭,其實(shí)難過了很長一段時(shí)間,現(xiàn)在想起心里也還有一絲絲遺憾。真的xt5當(dāng)一個(gè)有血有肉的好朋友一樣,它是真能一天載我跑1400的好伙伴。畢竟心里還是有一個(gè)風(fēng)和自由的夢(mèng)。 言歸正傳,說es7吧。心里有一顆種子,就會(huì)發(fā)芽。各種看車,各種試駕,也算一個(gè)十多年的老司機(jī)了。其實(shí)國產(chǎn)車的地盤調(diào)教確實(shí)還是有差距。什么理想l8,l9,問界m9都試了。對(duì)問界快速變線晃晃悠悠。外觀各種圓潤不是我喜歡的。而且我買車不喜歡各種拆裝,原廠啥樣就啥樣。問界好多東西需要選裝。加裝下來后快60了。理想朋友有,從他買車到后邊用車是試駕后舒適性方面比較好的,但是續(xù)航很讓人頭痛。高速油混情況下油耗9到10比我之前純油車還高。糾結(jié)中,收到一個(gè)消息說蔚來降價(jià)清庫存,其實(shí)當(dāng)天沒去看,第二天下午四點(diǎn)過去時(shí)候已經(jīng)沒什么車了。全國400輛,兩天搶完。最后時(shí)刻就選了同溫層藍(lán),其實(shí)我更喜歡深色。無奈沒得選。輪轂也是。其實(shí)選定后,有人想轉(zhuǎn)收,但是我是選了就不怎么想糾結(jié)的人。也想是我和這臺(tái)車的緣分。做好各種保護(hù)就提車了。 優(yōu)勢(shì)方面,有智駕,雖然沒有理想和問界好,到目前為止還沒辦法智駕進(jìn)入閘道。但是影響不大,我也不怎么喜歡用智駕,除非長途晚上或者下午是犯困,讓智駕輔助下。 整體上目前來說性價(jià)比我認(rèn)為是最好的。還有我中午有時(shí)候會(huì)在車上休息,小憩模式真的很實(shí)用。而且不像油車那樣既擔(dān)心油耗又擔(dān)心一氧化碳中毒。 換電也是我下決心買蔚來的一個(gè)主要原因,之前開特斯拉跑過長途,續(xù)航好,但是充電的等待我是受不了的。尤其有個(gè)急事,30分鐘那也是一種折磨。換電基本跟油車一樣。可以快速完成補(bǔ)能。

「最不滿意一點(diǎn)」

電耗實(shí)在是太高了。100度電池高速智駕自己跑。從長沙到衡陽來回300公里滿電。只剩22%,顯示還剩90公里。續(xù)航是真拉胯,雖然說換電方便,但是現(xiàn)在充電站,換電站白天基本都在1.5左右。家沖又很慢。曾在一次李斌的直播中還回復(fù)過,但是沒搭理。es7的后電機(jī)是300kw既然雙電機(jī),有人會(huì)追求高性能,也有需要長續(xù)航如果雙電機(jī)可選,在必要時(shí)選擇單電機(jī)工作那么可能續(xù)航上會(huì)大大提高,而且既然是電控,這個(gè)應(yīng)該升級(jí)可以解決,當(dāng)然這個(gè)不專業(yè),只是自己的一種想法。以后車型可以考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選。這樣將大大提升蔚來的續(xù)航能力。 es7的門把手是后邊翹起來的,倒車或者出庫比較擠的時(shí)候真的怕掛到人或者旁邊的物品。但是感覺比整體伸縮的實(shí)用。 高速風(fēng)噪很大,因?yàn)殚_大了太吵,開小了壓不住風(fēng)噪,聽不清。

2025-03-03 01:27:17 0
深淵62386968

2024款 75kWh

「最滿意一點(diǎn)」

正如前面提到的,ES7 的乘坐空間十分出色。前排座椅的包裹性和支撐性都很好,能有效緩解長途駕駛的疲勞。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度,乘客能夠找到舒適的坐姿。對(duì)于我這種經(jīng)常需要帶著家人一起出行的人來說,車內(nèi)寬敞的空間讓每一次旅程都變得更加愜意。而且,車內(nèi)的頭部空間充足,即使身高較高的乘客也不會(huì)感到壓抑。 除了寬敞的后備箱空間,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很貼心。中控臺(tái)下方有較大的儲(chǔ)物格,可以放置錢包、手機(jī)、鑰匙等常用物品。車門上的儲(chǔ)物槽也足夠大,能夠輕松放下水瓶、雨傘等物品。

「最不滿意一點(diǎn)」

內(nèi)飾異響,稍顯鬧心 在車輛行駛過程中,偶爾會(huì)出現(xiàn)內(nèi)飾異響的情況。尤其是在經(jīng)過一些顛簸路面時(shí),中控臺(tái)或者車門附近會(huì)傳來輕微的 “嘎吱” 聲,雖然聲音不大,但在安靜的車內(nèi)環(huán)境中還是比較明顯,影響了整體的駕乘體驗(yàn)。去 4S 店檢查過幾次,也嘗試了一些緊固措施,但異響問題還是會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn),希望蔚來能在這方面進(jìn)一步優(yōu)化,提升車輛的品質(zhì)感。

2025-01-21 17:36:46 0
純電動(dòng) 653馬力(停售)

2024款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 43.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):43.8萬

2024款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 49.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):49.6萬

2024款 100kWh 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 51.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):51.8萬
純電動(dòng) 653馬力(停售)

2022款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 40.4萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):43.8萬

2022款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 49.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):49.6萬

2022款 100kWh 首發(fā)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 51.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):51.8萬
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