指導價：13.74-14.49萬
級 別：緊湊型車 電耗：13.40度 /約0.27元/km
二手車1年保值率：71.00%11.29-12.36萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
408人參與評分
最滿意 先說說最讓人驚喜的優(yōu)點吧，首推的必須是它的操控和底盤，很多車主都說開著有電動高爾夫的感覺，后置后驅的布局也很牛，方向盤幾乎沒啥虛位，指向性準，在小巷子穿梭或者地庫掉頭都很靈活，4.7米的最小轉彎半徑，一把就能掉頭了，女生開著也沒有壓力。底盤也是麥弗遜加后五連桿獨立的懸架，這配置在同價位里真少見，過減速帶的時候處理得特別干脆，沒有啥松散的感覺，跑高速也穩(wěn)，就算開到120邁也不飄，安全感直接拉滿！
最讓我不滿意的就是車機系統(tǒng)，功能不算多，語音識別反應慢，有時候喊半天也沒反應，就算識別到了也可能聽不懂指令，跟國產(chǎn)新勢力的大屏比起來確實差了點意思，還有些車主遇到過車機卡頓誤報故障碼的情況，雖然重啟能解決，但還是挺不滿意的。方向盤上的觸摸按鍵也容易誤觸，有時候想調個音量，結果不小心切了歌。
轉彎半徑小窄路掉頭一把過，比較好開。外觀比同級別的比亞迪海豚好看。載重量也不是卡著最低375KG，五連桿后懸，底盤質感同價位獨一份。
對ID.3最不滿意的10個問題： 1. 前進氣口縫隙過大——手能伸進去，半個月積滿落葉和前車丟的垃圾。 2. 前機蓋與風擋間黑色飾板僅靠雙面膠粘貼，無卡扣，到手兩周就開膠，售后只能補膠應付。 3. 后風擋加熱絲顏色嚴重不均，未貼膜卻像撕過舊膜損傷過，疑似品控問題。 4. 空調操作邏輯反人類——車機屏極易誤觸開啟，關閉卻要進二級菜單。 5. 前輪內襯塑料板明顯偏小，沙土路行駛后泥沙灌入前杠，干結后異響，需拆螺絲清理。 6. 數(shù)字鑰匙依賴車內預留實體鑰匙，導致僅配一把原裝鑰匙；遠程控車功能免費一年后年費199元。 7. 無原廠行車記錄儀/哨兵模式，所謂“原廠記錄儀”實為后期加裝改裝件。 8. OTA形同虛設——8704.0.7.5版本10月已推送，至今收不到更新。 9.尾燈只亮一半，另一半是裝飾用的紅色塑料蓋板。 10.門板軟包和氛圍燈只有前排有，后排門板邦邦硬到晚上還漆黑一片。
ID3很符合我的預期，7秒多的加速成績在市區(qū)里非常夠用，超車提速沒有油車那種挫頓的感覺，操控非常棒，不管是山路連續(xù)彎道還是匝道超長彎道指向性都非常跟手，車輛穩(wěn)定性非常好，即使車速較高也能保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，這算是我考慮購買ID3最大的原因，空間在A級車里算大的，我身高180體重80KG坐在車里也不會覺得憋屈，后排坐三個人也還算可以，內飾方面GTX款采用了很多麂皮布料，看起來很有高級感。輪轂造型很帥，提升了整車的運動感，可以說是一臺電動后驅高爾夫GTI。
數(shù)字鑰匙第二年要收費，后視鏡加熱很慢，后視鏡也有點小，影響一些視野，輪轂要比輪胎多出來一點，側方停車很容易蹭到輪轂，續(xù)航確實差點意思，如果不是高頻率用車的話也要一禮拜一充
開了三個月，對這臺冰川青+白內的小3是越看越喜歡，越開越順手。作為一款城市通勤、日常代步的小車，它真的非常稱職： 顏值爆表：冰川青獨特吸睛，白內飾清新敞亮（勤打理就好）。 好開靈活：動力足、操控棒、停車方便，市區(qū)代步神器。 配置夠高：帥氣輪轂、升級車機、L2輔助駕駛，極智版該有的都有了。 安全可靠：德系底子+優(yōu)秀碰撞成績+磷酸鐵鋰電池，安心。 總之，如果你想要一臺好看、好開、精致、安全、配置高的純電小車，25款ID3極智版，特別是這個冰川青+白內的組合，真心推薦！ 每次停好車回頭看一眼，都覺得這錢花得值！現(xiàn)在最期待的就是趕緊下班出去溜達！
當然也有小槽點： 車機卡成PPT，黑屏重啟是日常。續(xù)航虛標打七折，車機邏輯反人類。塑料內飾配價格，OTA等成“有生之年”。除了好開，剩下全是槽點！????? 白內飾要小心伺候；輪轂好看但犧牲了點舒適性；車機跟新勢力比生態(tài)差點意思（但有CarPlay就夠了）；高速續(xù)航和充電速度不算頂尖，但完全滿足我的需求（家里能裝樁）。
購買車型：大眾ID.3 2025款聰明款出眾版 提車時間：2025年6月23日（6月底前青島有保險補貼，最后因為我沒有提交完信息，錯過了領取機會） 提車價格：全款，裸車價116388，保險5000，上牌1000，送原廠膜，可以享受報廢補貼20000，保險補貼4000，優(yōu)惠完98388，不過保險補貼沒領到。 選車原因：翻了翻聊天記錄，最早加大眾銷售的微信咨詢ID3還是在2023年10月，當時在附近商場有一家大眾店，每次去的時候都得去看兩眼，這應該算是夢中情車了。 一方面是顏值！女生選車主要看臉，ID3四維都很抗打，胖胖的前臉，帥氣的側顏，改了紫色懸浮頂，還在選貼紙中。 一方面相信大眾的品質，德系的扎實做工，看過與海鷗的質量對比視頻，也看過ID3切割視頻，大眾車在同價位車型里絕對是佼佼者。同價位的車型去看了小鵬m03、方程豹鈦3，最終還是選擇了ID3，始于品質，忠于顏值。 一方面空間夠用，用車以我日常通勤，接送娃上學為主，兩個人用車足夠。 用車感受： 駕駛感：非常好開，比油車好開太多，抬腿就走，不用熱車，可以提前打開空調，夏天友好。 續(xù)航：日常充電到80%，能開200公里，日常通勤來回50公里，沒有續(xù)航焦慮。 小驚喜：有充電站的停車場電車一般有免費2小時停車，對于停車貴的位置來說，電車非常友好了。
小缺點：行駛中噪音有點大，別的不太懂，只基于自己駕駛感，非常喜歡ID3。
張亞京74條評論
孟憲慈56條評論
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