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指導價： 14.37-18.67萬
級 別：中型車 油耗：6.44L /約0.50元/km
二手車3年保值率：71.00%10.34-12.93萬
官方合作 安全便捷
700人參與評分
買車前可沒少折騰，從國產(chǎn)看到合資。比亞迪省油和綠牌確實香，但開起來總覺得少了點“感覺”；吉利星越L吧，配置堆得是真高，但設計有點太“穩(wěn)重”了。凱美瑞和帕薩特，穩(wěn)當是穩(wěn)當，但總覺得開出去像是“父輩的車”。直到看到凡爾賽C5 X，這顏值一下就心動了，試駕完感覺操控也OK，當場就下定了。 這不，提車剛滿一個月，新鮮勁兒還沒過，就撞了。鋪新買的腳墊時沒固定好，一個邊角蓋住了油門踏板，剛上車，車子就竄出去，當時慌了神，沒踩剎車，前保險杠就和墻來了個親密接觸，是真心疼啊！趁著這熱乎勁兒，跟大家聊聊我的感受。 最滿意的：操控和環(huán)保。 開起來是真好玩，底盤像吸在地上一樣穩(wěn)，之前還怕底盤太高，高速會飄，結果開了之后發(fā)現(xiàn)一點不飄，方向盤指哪打哪。而且新車里面真沒啥味兒，用料感覺挺實在，這點對家里有小孩的特別重要。
最不滿意的，車機和品牌必須上榜。 那車機反應，有時候真替它著急，地圖也不夠聰明，智能化這塊實在拉胯，向上個時代的產(chǎn)物。還有就是這牌子，跟朋友說買了雪鐵龍，好多人都得愣一下，以為是雜牌子，屬實小眾了點。遇到過一次走爛路時，后備箱那邊有“噠噠”聲，自己檢查了下，估計是隔板和尾門磕碰導致的，準備保養(yǎng)時讓師傅處理下。
好操控，方向盤很輕盈，底盤扎實，雖然是跨界車，但是跟轎車一樣好開輕巧。
儀表盤這種顯示模式不太喜歡，還是喜歡大表盤那種，到時首?；氐陠枂柲懿荒芨脑O置，還有就是沒有備胎，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上被扎胎一次，只能叫拖車
提車一年多了，剛保養(yǎng)完，順便把小毛病修了修，優(yōu)點缺點都攤開嘮嘮。 最滿意：這車底盤真不是吹的，過坑的時候車里感覺特別穩(wěn)當，不顛。1.6T的勁兒也夠用，跑高速提速爽快，開著不無聊。樣子嘛，當時就是看中了它的外觀，到現(xiàn)在看還是覺得帥，不容易撞臉。雖然是個兩驅車，但是我也跟著去越過野，當然那種沙漠和涉水沒去，就在張家口穿了穿山，爬了爬坡，遇到雨后那種泥濘路它開著挺輕松的，不會干加油不動彈，滿足了我自駕游的愛好。
最不滿意：我這車右邊A柱音響那有點異響，夏天還好，不太聽得出來，冬天聲音就大了，我感覺是音響那塊的塑料件或者是其他什么配件熱脹冷縮導致的，雖然聲兒不大，但靜下來聽就有點煩。還有就是每次洗車左前門底下都有點滲水，維修師傅說我這批車都有這個毛病，讓他給收拾了收拾，下次洗車的時候再看看。另外就是車里那塊大屏，之前黑屏了好幾次，升了升級，現(xiàn)在不黑屏了，但還是卡頓，購買的那個車機流量也不好用，聽音樂還要會員，尤其是導航的時候真不如手機好用，智能化方面很欠缺。
最滿意 這個車的外觀比較偏年輕化個人比較喜歡不是千篇一律的轎車，其次凡爾賽 C5 X 的軸距達 2785mm，決定了后排腿部空間充裕，后排接近純平，中間凸起部分很小，坐三個人也壓力。
車機系統(tǒng)比較拉胯，語音喚醒功能基本上是擺設根本無法識別，還有車機有時候會卡頓，大多數(shù)都得手動輸入還有起步時動力響應稍慢一些。
這臺車開著非常舒服，上個月跑高速出去玩，一口氣跑了400公里一點也不累，座椅支撐性比其他車好很多。其次是空間，空間很大出去玩能裝很多東西。最后就是這個車的操控和底盤了。操控輕松指哪打哪，底盤夠穩(wěn)，很多震動全都過濾掉了。根本感受不到顛簸
如果說最不滿意的無非就是車基了。反應遲鈍而是很小很難看，語音識別較差。其他的都還好
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