誰(shuí)來(lái)監(jiān)督沙瑞金

2021款 1.6T E-TENSE 歌劇院插電混動(dòng)版

顏值，內(nèi)外設(shè)計(jì)都很有格調(diào)不落俗套。靜音、底盤、內(nèi)飾全NAPPA真皮、座椅超越BBA的舒適度，超高配置四座通風(fēng)/加熱/按摩，優(yōu)秀的乘坐空間利用率，不過(guò)于累贅的車身尺寸。挺有新意（區(qū)別于德系）但方便好用的車機(jī)系統(tǒng)。最驚艷的是這個(gè)價(jià)位能給到的音響，奔馳S寶馬7的頂配音響我沒(méi)聽(tīng)過(guò)，這個(gè)級(jí)別以下我認(rèn)為比DS9勁浪好的音響，我能記住的只有沃爾沃90系列的B&W，但沃爾沃的隔音和底盤、內(nèi)飾都比不上DS9，自帶B&W的車型價(jià)格也在50萬(wàn)以上了?；靹?dòng)版低速用電很靜謐，好評(píng)。

沒(méi)有Auto Hold，法國(guó)人能不能稍微迎合一下庸俗的大眾用戶呢。低速急加速動(dòng)靜比較大，時(shí)速90以上再加速不夠迅猛，但動(dòng)力肯定不算差的，完全夠用，動(dòng)力感受還是優(yōu)于寶馬新款320Li的。虧電時(shí)，如果在低速往中速過(guò)度的時(shí)候油門剎車來(lái)回橫跳搖擺不定，動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)小闖動(dòng)，但是這個(gè)可以理解，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)你就收油剎車了，必然如此（贊一下國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)，基本克服了此問(wèn)題，通過(guò)變速箱的革新）