指導價： 10.8-15.8萬
級 別：緊湊型車 油耗：4.33L /約0.33元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
336人參與評分
最滿意的是影豹車的顏值，它的外觀設計比較年輕化，具有運動感，車身外觀線條流暢，內飾選用的淺色搭配，看上去也比較符合我日常的風格。駕駛過程中感覺起步的時候聲音很低，加速的時候很輕松，感覺動力很強
價格一直談不下來，想要混動的，還不能上綠牌
最讓我心動的就是這車的綜合表現(xiàn)，10來萬的價格能有這配置和顏值真的沒話說。動力開著帶勁，高速超車一腳油門就有，運動模式的聲浪聽著特別過癮，年輕人就吃這一套。配置也夠實在，常用的功能基本都有，日常開著方便又有面兒，整體看下來在同價位里競爭力挺強，挑不出大毛病。
唯一不滿意的就是低速行駛時的頓挫感，這也是我試駕后猶豫的關鍵。尤其是堵車跟車的時候，2擋換3擋、3擋降2擋的時候總感覺車子一頓一頓的，像有人在后面輕輕拽了一下，開著特別不順暢。還有胎噪有點大，跑高速的時候得把音樂聲調大才能蓋過去，長時間開著有點吵。
說實話這車外觀能拿得出手，車身線條看著挺運動，尤其是車頭和輪轂的設計，停在路邊確實比同價位不少車吸睛，年輕人應該會喜歡這種張揚的風格，這也是我當初愿意去試駕的主要原因。
試駕下來失望太多了，低速跟車的時候頓挫感特別明顯，一竄一竄的很不舒服；胎噪和風噪大得離譜，開快了說話都得提高音量；而且新車內飾味道特別重，坐了十幾分鐘就頭暈。
最讓我滿意的，必須是它這“皮囊”和“筋骨”！先說長相，這車停在路邊，回頭率真不低，尤其是那個大溜背的造型，配上犀利的大燈，看著就精神，像個穿著緊身運動服的帥小伙，活力滿滿。然后就是開起來的感覺，這點必須得夸！方向盤握著舒服，指向也準，你指哪兒它就去哪兒，一點兒不帶含糊的。油門反應賊靈敏，你腳下稍微使點兒勁，它立馬就竄出去，那種隨叫隨到的感覺，特別提氣！尤其是在市區(qū)里超個車，變個道，心里特有底。底盤調校得也挺整，過個坑坑洼洼，雖然能感覺到路感，但處理得挺利索，不松散，很有高級感。
它在隔音方面，可能為了追求運動風格，高速跑起來的時候，風噪和胎噪會稍微明顯一點點，這時候想安安靜靜地聽聽音樂，或者跟副駕聊聊天，可能需要稍微提高一點點音量。
作為剛入職場三年的年輕人，一輛座駕既是通勤剛需，也是對生活的犒賞。我的預算鎖定10萬左右，核心需求為顏值吸睛、動力夠用、配置豐富且兼顧家用。對比多款同級別車型后，廣汽傳祺影豹成為我的不二之選，這段購車經(jīng)歷充滿糾結與驚喜。 選車初期，我篩選了10萬左右的緊湊型轎車。合資車口碑穩(wěn)定但配置基礎、外觀中庸，難符年輕人個性需求；其他自主品牌車型或顏值不足，或動力調校不合預期。直到了解廣汽傳祺影豹，其低趴姿態(tài)、激進R-Style前臉、鏤空尾翼及雙邊四出排氣的“街頭戰(zhàn)車”氣質瞬間吸引我，原廠自帶的運動感無需額外改裝，回頭率拉滿，精準戳中我的審美。 顏值之外，實力更關鍵。我預約試駕了2025款 270T DCT R-Style勁享版，車內皮質內飾搭配碳纖維紋路飾板，運動氛圍濃厚，新款做工較老款提升明顯。車機流暢，全系標配的Carplay功能實用便捷。我身高168cm，駕駛位頭部余一拳，后排腿部兩拳多，地臺無明顯凸起，日常載人出游均無壓力。 動力操控是我的核心關注點，影豹表現(xiàn)超預期。該車搭載1.5T渦輪發(fā)動機，最大功率130kW、峰值扭矩270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，滿足日常通勤綽綽有余。舒適模式下動力平順、起步輕快；運動模式油門靈敏度提升，推背感明顯，超車輕松，四出聲浪增添駕駛樂趣。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛調校扎實，過彎穩(wěn)定無明顯側傾，轉向精準易駕馭，高速120km/h車身平穩(wěn)，安全感十足。 試駕后我確定入手，隨即與銷售洽談價格。2025款 270T DCT R-Style勁享版指導價11.8萬元，4S店優(yōu)惠2萬后裸車9.8萬元。必要花費（購置稅、上牌費等）約1.05萬元，保險約3900元。我選擇“0首付+至高8萬3年0息”分期，還款壓力小，還爭取到2000元油卡及貼膜、腳墊等贈品，落地約11.75萬元，符合預算。 手續(xù)辦理順利，提交資料審核通過后，便提車。目前行駛2000多公里，市區(qū)油耗7-8L/100km，高速低至5.5L/100km，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的平衡。
低速變速箱輕微頓挫，影響了駕駛體驗。高速胎噪明顯，有點吵。油耗有點偏高。
盛田肸77條評論
盛田肸62條評論
張亞京126條評論
<center id="lfrom"></center>
下載APP
外觀
內飾
細節(jié)
對比
0
收藏