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領(lǐng)克09

指導(dǎo)價(jià): 23.88-26.58萬

級 別:SUV 油耗:9L /約0.69元/km

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龍城Li

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Ultra

「最滿意一點(diǎn)」

我的是黑色外觀,日光米內(nèi)飾,都說油耗高,但是我能接受,總結(jié)了三點(diǎn),這款車的優(yōu)點(diǎn)! 1. 顏值質(zhì)感雙在線:黑色外觀大氣沉穩(wěn),搭配日光米白內(nèi)飾(Nappa真皮材質(zhì)),視覺上通透顯檔次,觸手可及的軟質(zhì)包裹+精致縫線,豪華感不輸同價(jià)位合資車。 2. 配置滿配無短板:前排加熱/通風(fēng)/按摩+后排同款舒適配置,方向盤加熱+電動(dòng)記憶,15.4英寸2.5K中控屏+高通8155芯片,車機(jī)流暢、語音分區(qū)喚醒精準(zhǔn),長途出行超省心。(值得一提的是26款領(lǐng)克09的中控屏換裝emp同款,與此同時(shí)運(yùn)存也提升了,確實(shí)比老款更流暢,我去4s店看過24款車機(jī)) 3. 機(jī)械素質(zhì)扎實(shí):沃爾沃SPA架構(gòu)+前雙叉臂懸掛,濾震細(xì)膩無多余晃動(dòng),F(xiàn)YRA全時(shí)四驅(qū)+多駕駛模式,雨雪、輕度非鋪裝路面都能穩(wěn)得住。

「最不滿意一點(diǎn)」

第一個(gè)是車機(jī)偶爾抽風(fēng)!幾百公里的時(shí)候突然沒聲音了,重啟都沒用。后來車友群說別急,晚點(diǎn)再試——結(jié)果下班再開,嘿,自己好了!現(xiàn)在1萬公里穩(wěn)得很,26款運(yùn)存升級后比老款更流暢了,尤其是調(diào)出360和倒車影像的時(shí)候非常絲滑。 第二個(gè)是裝配工藝有點(diǎn)糙!座椅記憶按鍵2有次按下去直接彈不回來,那兩天上車都得重新調(diào)座椅,煩得不行。后來試著拍了拍門板,“啪”一聲自己彈出來了!從那以后我再也不敢碰那個(gè)鍵了…… 然后槽點(diǎn)就是,無線充電太雞肋了!才15w,不如沒有!然后就是高速風(fēng)噪很大,其他都還好。

2026-03-04 11:32:00 0
海景房租

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Ultra

「最滿意一點(diǎn)」

其實(shí)關(guān)注你從2021年就關(guān)注,當(dāng)時(shí)沒有購車想法,一直沒認(rèn)真對比,今年有了購車想法,對比了很多,漢蘭達(dá),銳界,途昂,攬巡,攬境,陸放,奧迪q5,坦克400,最后選擇了你。 最主要的還是你的機(jī)械素質(zhì),我是個(gè)理工男,覺得車子最本質(zhì)的是能安全帶你去任何地方,從任何地方把你帶回來,spa架構(gòu),沃爾沃血統(tǒng),愛信變速箱,尤其是你的前雙叉臂,后五連桿的底盤,行駛質(zhì)感是試駕過的車型中最舒服的。 其實(shí)大家最關(guān)心的是油耗,我就多說點(diǎn)。目前行駛390公里,純市區(qū),油耗11個(gè),我個(gè)人覺得2.0t的車,5米以上的長度,在這個(gè)級別中應(yīng)該是表現(xiàn)可以的了,大眾途昂的油耗也在這個(gè)區(qū)間,漢蘭達(dá)和榮放雙擎的油耗比較低,但是他倆是雙擎混動(dòng),油耗確實(shí)喜人,但是試駕了漢蘭達(dá)和陸放,底盤比較松散,松垮的感覺,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲賊大,有點(diǎn)咆哮的感覺,但是領(lǐng)克09就沒有這種感覺。加速很利索,輕松上100,轉(zhuǎn)速在1600-1700左右,很輕松。比我同事昂科威p油耗還低,所以這么大車,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗很不錯(cuò)了?,F(xiàn)在冬天油耗本來就高,我們這零下十幾度的北方,冬天比夏天油耗要高2個(gè)左右,這個(gè)油耗夏天有有信心油耗9個(gè)以內(nèi)。 空間方面嘛,大五座,后排可以翹起二郎腿,后排三個(gè)大人完全不擁擠,很寬敞,后排小桌子,孩子最愛啊,兩個(gè)孩子搶著往小桌板的那個(gè)位置坐,做工很精致,很人性化。很多人說09空間不大,但是5米的車空間再小能小到哪里去,誰也不是傻子,能設(shè)計(jì)出來肯定能用的地方都用了,沒有啥空余的地方啊,后排地板都挖掘出工具箱了,你說他沒有用心做空間我咋不信。后備箱空間也很大,家用足足夠夠的了,家用多大是大,多小是小?足夠用了。外觀嘛,很多人詬病外觀,但是我覺得外觀很個(gè)性,辨識度很高,在這個(gè)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天,個(gè)性一點(diǎn)我很喜歡。我選的黑色,洗完車特別亮。內(nèi)飾也很有高級感,這個(gè)價(jià)位這個(gè)做工,很滿意,駕駛感受沒得說,有了這個(gè)車家里的15年的一汽小車車我都不愛開了。 最后,感謝國產(chǎn)車,把合資和進(jìn)口車的價(jià)格打下來,讓我們可以用更少的錢買到更好的車。作為一個(gè)中國人,我熱愛我的祖國,我為我的祖國感到驕傲,我的第一輛車是國產(chǎn),開了十一年,啥問題都沒有,第二輛車我繼續(xù)選擇國產(chǎn),我用自己的行動(dòng)支持祖國,支持國產(chǎn)。相信我們中國的車,會越來越好,國產(chǎn)也可以做高端車,高品質(zhì)的高端車。

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意的地方?聽說后期維保比其他二十萬塊錢的車貴?首保完了我自己保養(yǎng)。

2026-01-28 15:32:14 0
在售 國VI 2024款
2.0T 渦輪增壓 254馬力  油耗9L | 0.69元/km

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Max

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 23.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):23.88萬

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Ultra

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 24.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):24.88萬

2024款 2.0T 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 五座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 25.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):25.88萬

2024款 2.0T 四驅(qū)全球版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 23.58萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):26.58萬
2.0T 渦輪增壓 254馬力

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Max

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 23.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):23.88萬

2026款 2.0T 四驅(qū)探索版Ultra

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 24.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):24.88萬

2024款 2.0T 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 五座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 25.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):25.88萬

2024款 2.0T 四驅(qū)全球版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 23.58萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):26.58萬
2.0T 渦輪增壓 254馬力

2024款 2.0T 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 五座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 25.88萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):25.88萬

2024款 2.0T 四驅(qū)全球版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 23.58萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):26.58萬
2.0T 渦輪增壓 254馬力(停售)

2021款 2.0T Halo 六座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 22.59萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):25.79萬

2021款 2.0T Halo 七座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 22.59萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):25.79萬

2021款 2.0T Pro 七座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 20.59萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):23.79萬

2021款 2.0T Ultra 六座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 30.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):31.29萬

2021款 2.0T Ultra 七座

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 30.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):31.29萬
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