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指導價：3.28-9.99萬
級 別：微型車 電耗：10.20度 /約0.20元/km
二手車1年保值率：74.00%2.84-3.52萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
748人參與評分
2025年5月公司搬郊外，公共交通太不方便，愁得我到處選車，對比多款同級代步車后，疊加國補+廠補，4萬不到拿下五菱宏光MINI臻享+四門版。 開了快一年，實打實跑了12000公里，每天往返50多公里通勤，偶爾接娃、周末近郊出游全靠它，給車友們嘮嘮實在感受。 一、駕駛操控：小巧好停，新手女司機輕松上手 車身3.2米左右，小巧靈活，重慶老城區(qū)堵車、鉆窄巷巷超順手，老小區(qū)窄卡卡、路邊臨時車位，一把就能停穩(wěn)，不用反復挪車。 方向盤輕盈，轉向精準，油門剎車調校平順，市區(qū)起步輕快、行駛穩(wěn)當，上手毫無難度，日常代步開著特省心。 二、空間實用：四門版很方便，家用代步夠用 四門設計真的戳剛需，接娃不用挪前排座椅，孩子上下車直來直去，比兩門版方便太多。 前排175cm身高乘坐不壓抑，后排坐兩人也不擠，后排座椅可放倒，儲物空間靈活，行李、露營裝備都能放，家用代步實用性拉滿。 三、養(yǎng)車成本：省錢省心，養(yǎng)車無壓力 205km續(xù)航很扎實，南方春秋季幾乎不打折，冬夏開空調打85折，通勤、近郊出游完全沒續(xù)航焦慮。 用車成本巨低，充滿電十來塊，月電費百來塊，保養(yǎng)一次才200塊，比油車省太多，代步性價比絕了。 四、舒適安全：小瑕疵不礙事，代步夠安心 底盤偏舒適，過減速帶顛簸輕，久坐不累；時速超60碼風噪稍大，放音樂就能掩蓋。內飾是硬塑料，質感一般、配置偏基礎，但勝在耐用抗造。 這款帶ESP、雙氣囊、電子手剎，陡坡起步不溜車，還有無鑰匙進入、APP遠程控空調，代步安全感和便利性都夠。 總結：預算有限代步，閉眼入不虧 雖說內飾、隔音有不足，但3萬多的價格還免購置稅，能遮風擋雨，還能兼顧通勤、接娃、短途出游，好開好停還省錢。 對于預算有限、追求低成本代步的上班族和家庭來說，這臺四門版宏光MINI，靠譜又省心，妥妥的剛需代步車。
車機沒有內置導航，出行的時候需要用手機導航，稍微有點兒不方便
顏值高，價錢便宜，宏光Mini這車真是省錢小能手，我每天上下班來回20公里，一周充一次電就夠，一個月電費才幾十塊，比坐公交地鐵還合適呢。還有就是車子小，在城里開車像條小魚，鉆來鉆去特別方便，停車更是隨便找個犄角旮旯就能塞進去，太省心了。
最不滿意雖說170續(xù)航咋就沒快充？？還有車子開快了噪音有點大，特別是跑高架或者路面不好的時候，風噪胎噪混在一起。懸掛有點硬，過減速帶必須很慢，不然顛得屁股疼。
最滿意的就是省錢和好停車，這車就是個省錢神器。我平時就在市區(qū)開，一公里電費不到一毛錢，一個月下來充電才幾十塊，跟以前擠公交差不多，爽歪歪。還有就是車身小，找個縫就能停進去，去老城區(qū)吃飯再也不怕沒車位了，簡直是我們這種停車困難戶的福音。
超過80碼以后，風噪和胎噪就有點大了，放音樂要開大點聲稍微好點，懸掛確實有點硬，過減速帶或者坑洼路得慢點，不然顛得挺明顯。還有就是新車有點味道，要多開窗通通風。
自從家里有了五菱宏光mini四門版，徹底改變了我的出行方式。以前出門一般以兩輪電動車為主，冬天濕冷，每次出門必須穿的厚厚的，現(xiàn)在是去哪都不怕。
說不滿意的地方也有，就是每次關門聲音太大了，有時候輕輕關也是砰一下，還有就是空調聲音會比較大
價錢滿意，用起來成本低，裸車4.6萬左右，落地也沒超預算，對我這種手頭不寬裕又想有個代步工具的人來說太合適了。這價格要啥自行車，能遮風擋雨，還能省下不少油錢，這就是最大的滿意。
要說最不滿意，可能就是隔音了。跑快點的時候，風噪胎噪確實有點明顯，放音樂得開大點聲。不過想想價錢，也就釋然了，這個價位的小電車，不能要求面面俱到，能跑省心就行。
趙宏博83條評論
何鑫70條評論
張亞京163條評論
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