維特拉or

2022款 A8L 60 TFSIe quattro 典藏版

最滿意行駛的穩(wěn)定性，有quattro四驅(qū)和空氣懸掛加持，無論是市區(qū)快速過彎還是高速都游刃有余，始終信心十足。雖然車子比較大但是開起來操控感還不錯(cuò)。 行駛品質(zhì)高級(jí)，動(dòng)力強(qiáng)加速快，內(nèi)飾喜歡，音響滿意，配置高，坐起來很舒服。 買車前，純油的55也試駕了，本人還是對(duì)電車有一定好感，加上有固定車位方便安裝充電樁，所以最終選擇新能源。目前為止都很滿意。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)換的邏輯似乎還不是很清晰，比如純電狀態(tài)下行駛的時(shí)候油門踩的急發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)突然啟動(dòng)，而且這時(shí)候踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大轉(zhuǎn)速比較高。雖然對(duì)車子也沒有太大影響，但是我有熱車習(xí)慣，喜歡把發(fā)動(dòng)機(jī)熱到怠速狀態(tài)，總覺得這樣才是可以使勁造的狀態(tài)。所以如果電量不多或者要跑長途的情況下我會(huì)原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等轉(zhuǎn)速下來。 2.在比較特殊的顛簸路段副駕駛空調(diào)出風(fēng)口地方有輕微異響，目前還不是很明顯，比較偶然出現(xiàn)，售后師傅說新車不是特別明顯也不建議拆。 3.尺寸比較大，尤其是倒車明顯能感覺到屁股長，需要適應(yīng)一下。