<menu id="acsgs"></menu>
指導(dǎo)價(jià)：15.99-17.59萬
級(jí) 別：中型車 電耗：14.50度 /約0.29元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
135人參與評(píng)分
動(dòng)力還是挺猛的，比燃油車的駕駛感受好多了，我非常滿意。
同級(jí)別的話這車性價(jià)比并不是很高，問題比較多。
最滿意的就是車子外觀，看著很炫，尤其輪轂的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，科技感很足。
感覺這車內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般有一種老氣橫秋的味道，而且智能化配置不行，續(xù)航也一般般。
作為純電汽車，EU7我最滿意的就是使用上很節(jié)省開銷，這車比以前的汽油車開著省錢多了，以前一周就要加三四百塊錢的油錢，現(xiàn)在充電上的費(fèi)用真的比汽油省很多，而且我在家地庫自己車內(nèi)上安裝了充電樁，晚上低谷充電很便宜，充滿才幾十塊錢，日常上下班代步的話，一周5天工作日基本上是夠用的，總之用電是真的省很多，所以這點(diǎn)我是最滿意的。
要說我這人的要求不是那么的高，不是那種苛刻的人。不足的地方，駕駛時(shí)候開車窗的話，尤其是打開后車窗，感覺風(fēng)噪畢竟明顯，當(dāng)然我理解可能說開窗有噪音肯定是正常，但EU7感覺開窗的時(shí)候，風(fēng)噪很明顯的會(huì)進(jìn)入。
EU7的品質(zhì)我還挺滿意的，外觀內(nèi)飾看起來都很精致，讓我覺得開出去很有面子很拉風(fēng)，這表現(xiàn)肯定是越級(jí)了。
剎車比較硬，剛開始真的特別不適應(yīng)，現(xiàn)在好一些了，但還是會(huì)覺得有一些累。
我最滿意北京EU7給我?guī)淼氖孢m感還有超強(qiáng)的性價(jià)比，作為一個(gè)正在奮斗道路上的年輕人來說買車不過是為了加快步伐讓自己的節(jié)奏更快一些罷了，所以買車最看重的就是舒適性還有超高的性價(jià)比，這兩點(diǎn)北京EU7都能很好的滿足我對車的需求，所以我很喜歡也最滿意北京EU7這兩點(diǎn)。
要說不滿意的話也有，還有三點(diǎn)那么多。第一就是空間，其次就是動(dòng)力，再有就是操控，雖然說要是從價(jià)格上來說這些反饋顯得有點(diǎn)夠嚴(yán)苛，但我覺得這樣可以讓北京EU7越來越來未來可以受到更多人的喜愛，所以一會(huì)我會(huì)詳細(xì)的說一下我的切身感受。
閆潔瑩94條評(píng)論
陳亮113條評(píng)論
陳亮109條評(píng)論
下載APP
對比
0
收藏