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攬境

指導(dǎo)價(jià)： 26.99-29.99萬

級(jí) 別：SUV 油耗：8.33L /約0.64元/km

二手車3年保值率：73.00%22.37-28.19萬

攬境 保值率
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保值率
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1年
73.00%
22.37-28.19萬

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小戈戈72

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 6座

「最滿意一點(diǎn)」

大家好！趕在馬年春節(jié)前，終于把心儀已久的2026款攬境450至尊6座版提回了家。過年期間，專門開著它從四川綿陽跑了一趟山東老家，往返近三千公里，算是一次深度體驗(yàn)。新車剛過磨合期，就經(jīng)歷了高速、國道和部分鄉(xiāng)村道路的全面考驗(yàn)，整體感受非常滿意，迫不及待來論壇和大家分享一下。 一、 用車背景與長途體驗(yàn) 這次長途，主要是為了馬年春節(jié)闔家團(tuán)圓。我們一家四口，帶上給父母準(zhǔn)備的年貨，行李空間綽綽有余。6座布局簡(jiǎn)直是家庭長途出行的福音，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅讓家人全程舒適，第三排也能在必要時(shí)輕松啟用，且并非擺設(shè)，成年人中短途乘坐無壓力。最讓我驚喜的是油耗，去程時(shí)，在路況較好的高速路段，采用經(jīng)濟(jì)模式巡航，表顯油耗最低竟然開出了7.5L/100km的佳績！對(duì)于這么一臺(tái)體型魁梧的SUV來說，這個(gè)數(shù)字著實(shí)令人驚艷。 二、 外觀：大氣沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)精致 2026款攬境在外觀上延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，但細(xì)節(jié)之處更顯精致。前臉貫穿式的燈帶與發(fā)光Logo在夜間極具辨識(shí)度，車身線條流暢舒展，接近5.2米的車長帶來了強(qiáng)大的氣場(chǎng)。我選的這個(gè)顏色在陽光下質(zhì)感很好，一路開回山東老家，親戚朋友都說這車看起來“很顯好”，面子十足。大輪轂與車身比例協(xié)調(diào)，跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。 三、 內(nèi)飾：科技豪華，空間是王道 坐進(jìn)車內(nèi)，最吸引人的是那雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯示效果細(xì)膩，操作流暢。車內(nèi)大面積使用了軟性材質(zhì)包裹，觸感上乘，符合其旗艦SUV的定位。當(dāng)然，最核心的優(yōu)勢(shì)還是空間。不僅僅是乘坐空間奢侈，儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得非常人性化，手機(jī)、水杯、證件票據(jù)都能找到順手的位置。后備箱在第三排立起時(shí)依然能放下幾個(gè)登機(jī)箱，放倒后更是純平，搬家拉貨都不在話下。長途旅行中，家人能在寬敞的車內(nèi)自由調(diào)整坐姿，極大地緩解了旅途疲憊。 四、 動(dòng)力與駕控：從容有力，舒適穩(wěn)健 我這臺(tái)是450版本，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛。在高速上，無論是平穩(wěn)巡航還是需要急加速超車，動(dòng)力都隨叫隨到，后勁十足，給人一種從容不迫的底氣。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫。底盤調(diào)校明顯偏向舒適，對(duì)路面的大小顛簸過濾得都很到位，車內(nèi)始終保持了一種安穩(wěn)、靜謐的氛圍，。方向盤手感輕盈但指向精準(zhǔn)，開這么大車并沒有覺得笨重，反而很好上手。 總的來說，2026款攬境450至尊6座版完全滿足甚至超出了我對(duì)一臺(tái)家庭旗艦SUV的期待。它擁有大氣精致的外觀、越級(jí)的豪華科技內(nèi)飾、冠絕同級(jí)的靈活大空間，以及V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的渾厚動(dòng)力與高級(jí)行駛質(zhì)感。這次跨年長途，更是用優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和全方位的舒適體驗(yàn)證明了它的實(shí)力。它不僅是一臺(tái)車，更像是我們移動(dòng)的“家”，可靠、舒適、有面子。如果各位車友正在考慮一臺(tái)能兼顧家庭、商務(wù)、長途旅行的全能型SUV，攬境絕對(duì)是一個(gè)值得你重點(diǎn)考慮的選項(xiàng)。

「最不滿意一點(diǎn)」

目前沒有什么不滿意的地方 而且整車終身基礎(chǔ)保養(yǎng)和質(zhì)保，滿意。

2026-03-07 18:08:40 0
人么57333989

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 6座

「最滿意一點(diǎn)」

大眾攬境真實(shí)用車感受，家用大SUV太香了，高速油耗7.4，喜歡可以閉眼入?。?！ 提車大眾攬境2月內(nèi)，日常家用+周末自駕，實(shí)打?qū)嵉挠密圀w驗(yàn)分享給大家，這款中大型SUV真的踩在了家庭出行的需求點(diǎn)上。 空間絕對(duì)是最大亮點(diǎn)，車長超5.1米，軸距2980mm，我選的6座版，2+2+2布局實(shí)用性拉滿。前排駕乘空間寬裕，第二排獨(dú)立座椅舒適又寬敞，中間過道方便老人孩子進(jìn)出第三排，哪怕175cm的成年人坐第三排，腿部頭部都有富余，完全不是應(yīng)急座椅，全家出行人人都舒服，后備箱滿員狀態(tài)下放行李也毫無壓力。 動(dòng)力方面，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合，起步平順，高速超車動(dòng)力隨踩隨有，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)讓行駛更穩(wěn)，雨雪天開車也更安心。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶和坑洼路面時(shí)，顛簸過濾得很到位，乘坐質(zhì)感很高級(jí)。 視野開闊通透，坐姿高，前方路況一覽無余，開車安全感十足。車內(nèi)隔音效果出色，高速行駛時(shí)風(fēng)噪胎噪控制得很好，再加上座椅的加熱、通風(fēng)功能，長途出行也不會(huì)覺得疲憊。 整體開下來，攬境兼顧大空間、舒適駕乘與實(shí)用性能，作為家用SUV，完全能滿足多場(chǎng)景出行需求，性價(jià)比真的很高。

「最不滿意一點(diǎn)」

人無完人，車無完車。美中不足，電踏稍微影響迎賓燈，希望能有改進(jìn)。那樣就完美了！

2026-03-06 15:51:34 0
budlovemyself

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 7座

「最滿意一點(diǎn)」

提大眾攬境450有段時(shí)間了，這臺(tái)車最讓我滿意的地方，就是它把幾個(gè)看似矛盾的體驗(yàn)，平衡得特別好。 先說動(dòng)力。高速巡航轉(zhuǎn)速壓得很低，安靜從容；需要超車時(shí)，腳搭在油門上稍微深探，動(dòng)力不是“被踹出去”那種突兀的爆發(fā)，而是像憋足了一口氣，平穩(wěn)、渾厚地把你推出去。開它載著家人，這種“有儲(chǔ)備但不躁動(dòng)”的感覺，很安心。 油耗方面我感覺還可以，高速續(xù)航足夠用了，油耗很低，日常通勤，快速路城市道路油耗也還可以。 舒適性是攬境的看家本領(lǐng)。座椅寬大柔軟，是真能把人“陷進(jìn)去”那種，第二排獨(dú)立座椅尤其舒服。底盤有德系扎實(shí)的厚重感，過減速帶“咕咚”一聲就收住，沒有多余晃動(dòng)。長途旅行，家人在后排睡得東倒西歪——這大概是對(duì)舒適性最好的認(rèn)可。 空間更是強(qiáng)項(xiàng)。有次幫朋友搬家，三排放倒，塞進(jìn)了一個(gè)小雙人沙發(fā)和兩個(gè)床頭柜，他開轎車來回四趟的活兒，我一趟就搞定了。平時(shí)帶孩子露營，帳篷、推車、冰箱、桌椅全塞進(jìn)去，還有空余。 所以，攬境450不是什么“顧家的妥協(xié)”，它是那種能把全家照顧得妥帖，關(guān)上車門獨(dú)自駕駛時(shí)依然能給你體面和從容的車。這種全能，才是真本事。

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意的可能還是油耗問題，提車回來400的油也就跑400公里多一些，差不多九毛的費(fèi)用，不知道磨合以后會(huì)不會(huì)油耗降低一點(diǎn)

2026-02-13 11:06:57 0
在售 國VI 2026款 2023款 2022款 2021款
2.0T 渦輪增壓 272馬力  油耗8.33L | 約0.64元/km

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬
2.0T 渦輪增壓 272馬力

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬
2.0T 渦輪增壓 272馬力

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)至尊 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2026款 450TSI 四驅(qū)旗艦 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬
2.0T 渦輪增壓 186馬力(停售)

2024款 330TSI 兩驅(qū)精英新境 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 18.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.19萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)精英新境 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 18.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：26.19萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 19.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 19.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 20.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：28.19萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 20.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：28.19萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 21.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬

2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 21.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬
2.0T 渦輪增壓 220馬力(停售)

2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 22.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 22.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 24.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 24.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 24.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：32.19萬

2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 24.39萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：32.19萬

2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 25.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 25.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境Pro 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 22.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境Pro 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 22.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 23.69萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 23.69萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬
2.5T 渦輪增壓 299馬力(停售)

2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境Pro 眾享款 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 28.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：36.19萬

2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境Pro 眾享款 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 28.19萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：36.19萬

2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬

2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 適時(shí)四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬
2.0T 渦輪增壓 186馬力(停售)

2023款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 21.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2023款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 23.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬

2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 31.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬
2.0T 渦輪增壓 220馬力(停售)

2023款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 25.69萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

2023款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.69萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 34.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2023款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 27.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬

2023款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 35.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬
2.5T 渦輪增壓 299馬力(停售)

2023款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 31.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬

2023款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 39.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬
2.0T 渦輪增壓 186馬力(停售)

2022款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 23.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2022款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 24.79萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.79萬

2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 25.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬

2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 26.79萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：32.79萬
2.0T 渦輪增壓 220馬力(停售)

2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 28.29萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.09萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：35.09萬

2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 29.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬

2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 30.79萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：36.79萬

2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 27.69萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 28.49萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：34.49萬
2.5T 渦輪增壓 299馬力(停售)

2022款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 26.43萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬

2022款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 7座

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 27.23萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：40.79萬
2.0T 渦輪增壓 186馬力(停售)

2021款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 31.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬
2.0T 渦輪增壓 220馬力(停售)

2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.69萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 34.29萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.29萬

2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 35.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.99萬
2.5T 渦輪增壓 299馬力(停售)

2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 39.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬
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