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奧迪A6L新能源

指導價: 45.48-50.8萬

級 別:中大型車

已停售
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24人點評
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4.5

24人參與評分

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空心marry

2020款 55 TFSI e quattro 免稅

「最滿意一點」

動力絕對夠用特別是在有電的時候掛s檔猛的很,行駛質(zhì)感也還算對得起這個價,三塊大連屏科技感滿滿,大燈開到自動遠光燈深夜對向來車自動避讓,讓人感嘆燈廠魅力

「最不滿意一點」

冬天電充滿續(xù)航38km,夏天勉強45km,碼表顯示,其實只少不多,后備箱太緊張,飛機不需要托運尺寸的行李箱大概能放三個半就滿了,這個級別的車了,座椅通風加熱按摩,方向盤電動調(diào)節(jié)加熱,電動后備箱,都沒有,自適應巡航也沒有朋友,只有定速巡航,車道偏離都沒有,朋友的大眾id4都有這個有點絕對打臉,三塊大連屏科技感小無敵,但是可能電子元件太多了偶爾會卡,停車后重啟一下就有好了還算可以接受,吐槽一下,點煙器保險絲壞過3次,不過去四兒子是免費換的,點煙器保險絲會燒掉不知道是為啥,之前看過一個up主評論這款車也是說點煙器保險絲燒了,還有就是最高開到過210km/h(封閉路段你懂的)剛開始沒事第二天啟動三元催化飛機燈亮了,不過在保也是免費換看了一下維修單換一個那個感應元件要800多,不知道以后會不會換了,偶爾一檔起步換二檔的時候有輕微頓挫,這個發(fā)生幾率4-5%.

2022-03-05 08:29:53 0
六度芯

2020款 55 TFSI e quattro 免稅

「最滿意一點」

整體外觀比較大氣,內(nèi)飾科技感強,選裝的高清矩陣LED大燈(五道杠)很帥氣,綜合油耗比較低。夜晶儀表顯示效果很細膩,自帶氛圍燈,晚上看起來很炫酷。選裝了B&O音響,效果還行。尾燈OLED很酷,原想改成A8款貫穿尾燈,猶豫許久還是放棄了,以后再說。座椅感覺還不錯。

「最不滿意一點」

1.油電切換的時候,感覺轉(zhuǎn)速有點偏高,大概2100轉(zhuǎn),發(fā)動機聲音比較大,很不舒服。沒電的時候感覺提速有點乏力,感覺還沒有之前開的A4L提速快。2.續(xù)航里程太短,100km就更完美了。3.前排儲物空間如果能夠更實用則更好,手機沒地方放。4.新車提回來第一次加油的時候無故跳槍,之后到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)過,繼續(xù)觀察中。5.非D檔停車的時候,需要手動拉起電子手剎,很不習慣,也還不理解為什么邏輯是這樣的,非D檔踩剎車時,電子駐車也不啟動,很不習慣,存在安全隱患。6.奧迪的車聯(lián)網(wǎng)的用戶交互體驗不敢恭維,對于一個本身從事科技行業(yè)的人來說,一開始設(shè)置的時候都非常費勁,手機APP也很難用,無力吐槽,處處都體現(xiàn)著“傳統(tǒng)車企”的感覺。

2021-12-11 20:29:40 0
2022款 2020款 2018款
2.0T 渦輪增壓 252馬力 續(xù)航54km(停售)

2022款 55 TFSI e quattro

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 34.54萬起
關(guān)注度
廠商指導價:50.8萬
2.0T 渦輪增壓 252馬力 續(xù)航54km(停售)

2020款 55 TFSI e quattro 免稅

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 50.8萬起
關(guān)注度
廠商指導價:50.8萬
2.0T 渦輪增壓 211馬力 續(xù)航50km(停售)

2018款 40 e-tron

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅(qū) 45.48萬起
關(guān)注度
廠商指導價:45.48萬
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