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微藍(lán)6

指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.89萬(wàn)

級(jí) 別：緊湊型車(chē) 電耗：12.50度 /約0.25元/km

二手車(chē)3年保值率：43.00%7.47-7.78萬(wàn)

微藍(lán)6 保值率
年限
保值率
售價(jià)
1年
57.00%
11.17-11.17萬(wàn)
2年
50.00%
8.34-9.6萬(wàn)
3年
43.00%
7.47-7.78萬(wàn)

177匹

輸出馬力

 暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

 0.5小時(shí)

快充時(shí)間

 8.5小時(shí)

慢充時(shí)間
詢(xún)底價(jià)
用戶(hù)點(diǎn)評(píng)
587人點(diǎn)評(píng)
本地裸車(chē)價(jià)
購(gòu)車(chē)指南
78分
參數(shù)配置
5款在售

網(wǎng)上車(chē)市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢(xún)價(jià)

用戶(hù)點(diǎn)評(píng)

4.7

587人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)
Yeats71951496

2024款 430km 舒享版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

滿(mǎn)意的點(diǎn)太多了： 1，安全。作為五年cs15ev老車(chē)主，時(shí)常擔(dān)心三元鋰電池大夏天會(huì)曬自然或者高溫狀態(tài)充電自然，所以用五年后就立即準(zhǔn)備換磷酸鐵鋰電池的車(chē)，去年過(guò)年把車(chē)賣(mài)了之后，我又研究了半年，最終選中了別克微藍(lán)6，從棗莊坐高鐵跑到天津買(mǎi)車(chē)。 2，性?xún)r(jià)比。選中這款車(chē)主要還是因?yàn)閮r(jià)格，這幾年電車(chē)開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)了，然后別克的質(zhì)量令人很放心，之前家里很多人開(kāi)別克，所以我就選了這款車(chē)，18年的時(shí)候這款車(chē)剛上市，我就看中這個(gè)車(chē)的外觀了，但是那個(gè)時(shí)候價(jià)格是13萬(wàn)的混動(dòng)所以沒(méi)考慮，這幾年已經(jīng)忘了這款車(chē)了，然后去年突然價(jià)格下降這么多，對(duì)比了一下價(jià)格選中他了。 3，外觀。剛上市的時(shí)候，外觀非常令人驚艷，跨界車(chē)型里邊外觀做的非常好的，然后當(dāng)時(shí)的價(jià)格讓我覺(jué)得不太合適，等了幾年，終于在去年看到了非常滿(mǎn)意的價(jià)格，整車(chē)質(zhì)量也非常好，買(mǎi)到一定不會(huì)虧的。 4，操控性。之前非常喜歡特斯拉的單踏板模式，然后特斯拉價(jià)格比較高，這款車(chē)正好有單踏板模式，然后我就選中它了，體驗(yàn)下來(lái)確實(shí)非常好用，省腳不需要一直踩著剎車(chē)，然后相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較省電，這是單板的功能，還有電動(dòng)重性都很不錯(cuò)，穩(wěn)定性也很好，對(duì)大品牌的質(zhì)量更放心一些，試駕過(guò)十幾款車(chē)，這款車(chē)的操控性和油車(chē)其實(shí)差不多，廠家調(diào)教的水平還是很好的。 5，空間。 作為跨界車(chē)，它的優(yōu)點(diǎn)有一些涵蓋了SUV和轎車(chē)的，先說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)，空間方面比轎車(chē)舒適一些，上車(chē)的時(shí)候坐姿相對(duì)舒服一些，后排空間也挺好，后備箱的空間也很實(shí)用，整車(chē)也挺大的。 這是微藍(lán)6滿(mǎn)意的幾點(diǎn)。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

不滿(mǎn)意的點(diǎn)就是他的視野有一些地方受限，然后還有就是后排的屁股比較大，視野盲區(qū)也挺大的，我是開(kāi)了半年，然后配合倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)攝像頭，才慢慢習(xí)慣過(guò)來(lái)，因?yàn)橹伴_(kāi)的是suv視野非常好，視野這方面到現(xiàn)在還有一點(diǎn)不太適應(yīng)。 另外，他的車(chē)身也是比較薄的，輕輕地按一下，明顯能感覺(jué)到他的變形，對(duì)他的外部成沖擊的能力和保護(hù)性還是有一點(diǎn)不放心的。 最后就是他的智能性了，幾乎是一點(diǎn)智能性都沒(méi)有，當(dāng)然當(dāng)成普通的車(chē)開(kāi)，也就那么回事兒，就沒(méi)必要抱怨什么了，畢竟價(jià)格擺在這里實(shí)用就好

2025-01-24 00:06:41 0
LPL的輝煌

2024款 430km 越享版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

車(chē)是24年6月份提的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)沒(méi)有考慮太多，抖音無(wú)意間刷到了國(guó)補(bǔ)政策，就有了買(mǎi)車(chē)的念頭，打算買(mǎi)臺(tái)電車(chē)降低出行成本。 從想買(mǎi)車(chē)到提車(chē)也就半個(gè)月左右時(shí)間，期間也只是去4S看過(guò)一次車(chē)，第二次去看車(chē)并試駕，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)跟我15年的凌渡差不多。因?yàn)楣居袔着_(tái)同級(jí)別其他品牌公車(chē)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)個(gè)人感覺(jué)差點(diǎn)意思，沒(méi)有油車(chē)那種穩(wěn)重的安全感，總有些輕飄飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒(méi)有那種指哪打哪的自信，可能這就是底盤(pán)調(diào)教的差別。于是試駕后完果斷提車(chē)。 提微藍(lán)6首先是看中了性?xún)r(jià)比，因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高才去看車(chē)試駕。但是別克作為老牌合資車(chē)企，確實(shí)沒(méi)讓我失望，那種行駛質(zhì)感，真的不是其他同級(jí)別電車(chē)能比的，跟開(kāi)油車(chē)幾乎沒(méi)有差別，而且起步加速性能要優(yōu)于油車(chē)?？臻g表現(xiàn)個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，特別是后排空間，我175厘米正常身高坐著一點(diǎn)也不拘束。但是不得不說(shuō)，車(chē)輛配置確實(shí)是短板，沒(méi)有其他電車(chē)那些科技感的車(chē)機(jī)功能。但是功能也夠用，carplay，倒車(chē)影像，雷達(dá)，多功能方向盤(pán)，天幕，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，我想要的配置也都有，定速巡航后期可以自己加裝，功能配置可以說(shuō)夠用?？赡苓@個(gè)級(jí)別的電車(chē)，有些車(chē)企把造車(chē)成本用在了花里胡哨的車(chē)機(jī)功能上，而有些車(chē)企卻注重他是一臺(tái)車(chē)這一屬性。外觀來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩吧，正面和后面?zhèn)€人感覺(jué)一般般，側(cè)面很不錯(cuò)，很有運(yùn)動(dòng)感。 總之，提了微藍(lán)老6不后悔，半年跑了將近2w，出門(mén)總想著開(kāi)車(chē)，電車(chē)出行成本確實(shí)低。即使現(xiàn)在冬天續(xù)航開(kāi)空調(diào)250km左右，打折不少，但成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油車(chē)。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

最不滿(mǎn)意的地方可能就是車(chē)機(jī)和檔把了，車(chē)機(jī)屏幕還能再大點(diǎn)不。換擋用懷擋不香嗎？至少搞個(gè)小點(diǎn)的類(lèi)似高8的水晶檔把吧。

2025-01-23 22:22:29 0
海平面198975963

2024款 430km 越享版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

最滿(mǎn)意的是外觀好看空間大動(dòng)力強(qiáng)，7萬(wàn)內(nèi)空間最大動(dòng)力最強(qiáng)性?xún)r(jià)比最高帶自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)價(jià)格裸車(chē)7.9萬(wàn)加保險(xiǎn)和利息落地一共9.1萬(wàn)，國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼2萬(wàn)到手7.1萬(wàn)這價(jià)格性?xún)r(jià)比無(wú)敵。貼了個(gè)懸浮頂外觀更帥了，防撞梁是鋁合金雙層的安全性能可靠，底盤(pán)很扎實(shí)如此樸素的車(chē)機(jī)，還帶有CarPlay和CarLife功能。另外實(shí)體化的空調(diào)面板得以保留，功能也清晰易用，學(xué)習(xí)門(mén)檻很低。，作為一臺(tái)電車(chē)，它的動(dòng)力輸出并沒(méi)有很多人所想象中的那樣平順，馬力方面，177匹的動(dòng)力還是很夠用的，尤其0-50km/h的加速標(biāo)稱(chēng)只需要3秒，比起大眾ID系列給的更足，所以日常需要擔(dān)心的不是動(dòng)力不足的問(wèn)題，駕駛模式方面分為單踏板、普通和運(yùn)動(dòng)三種，但除了普通模式之外其它都不建議用。運(yùn)動(dòng)模式單純只是將前半程電門(mén)的增益加大了一點(diǎn)而已，而且單踏板模式下的動(dòng)能回收強(qiáng)度極大，堪比急剎。動(dòng)能回收本身帶有三檔，日常家用第一檔足夠了，第二檔的強(qiáng)度略高，第三檔的強(qiáng)度太重，平時(shí)最好別用。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

最不滿(mǎn)意的是二月份的車(chē)安吉星不讓用一月份的車(chē)可以用就差這一個(gè)月的時(shí)間區(qū)別對(duì)待搞不明白別克為啥會(huì)這樣區(qū)別對(duì)待，用個(gè)軟件就這么難么？安吉星不讓用連個(gè)電量都看不見(jiàn)，感覺(jué)別克格局太小了都25年了車(chē)機(jī)只是個(gè)收音機(jī)除了能連個(gè)手機(jī)和藍(lán)牙啥也干不了，感覺(jué)不是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。25款的更是減配了再就是電池，電池的位置有點(diǎn)尷尬就掛再底盤(pán)最下面底盤(pán)很矮容易磕碰車(chē)機(jī)只有基礎(chǔ)的藍(lán)牙、電話(huà)、收音機(jī)、設(shè)置等基礎(chǔ)功能，也就是說(shuō)這是一臺(tái)不折不扣的AV主機(jī)Audio（音頻）+Video（視頻）

2025-01-22 22:19:43 0
在售 2024款 2023款 2022款 2020款 2019款
純電動(dòng) 177馬力  電耗12.50度 | 約0.25元/km

2024款 450km 舒享版 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)

2024款 450km 越享版 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.78萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.78萬(wàn)

2024款 430km 舒享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 8.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)

2024款 430km 越享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 8.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)

2024款 450km 出行版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 16.89萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.89萬(wàn)
純電動(dòng) 177馬力

2024款 450km 舒享版 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)

2024款 450km 越享版 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.78萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.78萬(wàn)

2024款 430km 舒享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 8.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)

2024款 430km 越享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 8.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)

2024款 450km 出行版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 16.89萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.89萬(wàn)
純電動(dòng) 177馬力(停售)

2023款 430km 舒享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)

2023款 430km 越享版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)

2023款 改款 430km 出行版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 10.09萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.89萬(wàn)
純電動(dòng) 177馬力 續(xù)航410km(停售)

2022款 互聯(lián)共享型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.28萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.69萬(wàn)
純電動(dòng) 177馬力(停售)

2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 10.79萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.79萬(wàn)

2022款 互聯(lián)智享型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.49萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.49萬(wàn)

2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 12.69萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.69萬(wàn)

2022款 互聯(lián)暢享型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.79萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.39萬(wàn)
1.5L 自然吸氣 102馬力 電動(dòng)機(jī)：178馬力(停售)

2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 9.16萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.16萬(wàn)

2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 9.66萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.66萬(wàn)

2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 10.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.66萬(wàn)

2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 11.2萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.66萬(wàn)
純電動(dòng) 150馬力 續(xù)航410km(停售)

2020款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 14.03萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.03萬(wàn)

2020款 互聯(lián)智享型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 15.23萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.23萬(wàn)

2020款 互聯(lián)智慧型 PLUS

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 16.23萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：22.23萬(wàn)
1.5L 自然吸氣 102馬力 續(xù)航60km(停售)

2020款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 14.9萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.83萬(wàn)

2020款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 15.9萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.83萬(wàn)

2020款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 16.9萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.83萬(wàn)
純電動(dòng) 116馬力 續(xù)航301km(停售)

2019款 互聯(lián)時(shí)尚型

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 16.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.38萬(wàn)

2019款 互聯(lián)智享型

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 17.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.38萬(wàn)

2019款 互聯(lián)智慧型

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 18.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38萬(wàn)
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