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寶馬M8

指導(dǎo)價(jià): 198.8-221.8萬

級(jí) 別:跑車 油耗:10.8L /約0.83元/km

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祥云風(fēng)mm

2020款 M8 四門轎跑車 雷霆版

「最滿意一點(diǎn)」

外形!動(dòng)力!前臉張力十足,全開的雙腎還有夸張的進(jìn)氣視覺效果滿分。屁股真的絕啦,越看越喜歡,這也是我放棄gt63s的直接原因。側(cè)面我個(gè)人覺得四門要比雙門好看不少,更協(xié)調(diào)也更少一點(diǎn)野馬味,哈哈哈。動(dòng)力真的不用多說了,懂得都懂。吐槽一下東莞的交通,烏龜成堆,道路規(guī)劃也不行,每天上下班真是折磨。另外整車的裝配水準(zhǔn)確實(shí)比其他型號(hào)的寶馬精進(jìn)不少,全車各種細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著用心,半年下來竟然還沒有異響!我都懷疑是不是正品寶馬了哈哈。還有就是底盤跟懸掛,能傳遞給駕駛員清晰的路感,在坑洼路面特別能感受到車身底盤的堅(jiān)固,彷佛整車是一體成型壓出來的。高速行駛時(shí)能感受到整車?yán)卫钨N在地面,給駕駛員提供了巨大的自信,非常贊。

「最不滿意一點(diǎn)」

不滿意的就是寶馬太摳了吧,畢竟都賣這個(gè)價(jià)位了,不能好好設(shè)計(jì)一下中控嗎?。?!為什么M8的中控跟其他M都大差不差,新M3M4的內(nèi)飾都給到了滿滿的碳纖。還有就是后輪轉(zhuǎn)向,隔壁gt63s可是標(biāo)配的!五米多的車身在城市道路還是略顯笨重,很多道路掉頭都得兩把,嚴(yán)重影響體驗(yàn)。最后再吐槽一下,既然比M5貴了那么多,發(fā)動(dòng)機(jī)不能調(diào)多個(gè)幾十匹嗎…太摳了!還有就是選配的無線充電,1個(gè)w,充電太慢太燙,簡(jiǎn)直沒法用????另外比較后悔選了寶石青,也就是黑色,真的太低調(diào)了,遠(yuǎn)看就是臺(tái)3系哈哈,之前上海車展的那臺(tái)綠色就特別亮眼好看,找機(jī)會(huì)去貼了。

2021-06-30 18:05:06 0
2020款 2019款
4.4T 雙渦輪增壓 625馬力(停售)

2023款 M8 四門轎跑車 雷霆版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 188萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):221.8萬
4.4T 雙渦輪增壓 600馬力(停售)

2022款 M8 雙門轎跑車

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 175.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):198.8萬

2022款 M8 四門轎跑車

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 175.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):198.8萬
4.4T 雙渦輪增壓 625馬力(停售)

2022款 M8 雙門轎跑車 雷霆版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 188萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):221.8萬

2022款 M8 四門轎跑車 雷霆版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 193.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):219.8萬
4.4T 雙渦輪增壓 600馬力(停售)

2020款 M8 四門轎跑車

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 196.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):196.8萬
4.4T 雙渦輪增壓 625馬力(停售)

2020款 M8 四門轎跑車 雷霆版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 219.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):219.8萬

2020款 M8 四門轎跑車 極光版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 256.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):256.8萬
4.4T 雙渦輪增壓 625馬力(停售)

2019款 M8 雙門轎跑車

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 185.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):196.8萬

2019款 M8 雙門轎跑車 雷霆版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 210萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):219.8萬
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