指導(dǎo)價(jià)： 32.98-34.18萬
級(jí) 別：中型車 油耗：8.01L /約0.62元/km
官方合作 安全便捷
301人參與評(píng)分
感覺整體線條流暢，像年輕健美教練，開關(guān)門感覺厚實(shí)，有份量感。
異響，低檔拖曳，喇叭聲音不確定異常，前左右空調(diào)出風(fēng)口會(huì)打腿
捷豹XEL最令人滿意的莫過于其卓越的駕駛體驗(yàn)和出眾的外觀設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)250匹馬力，配合8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順有力。深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲浪令人血脈僨張，起步迅猛且毫無遲滯。變速箱換擋邏輯聰明，升降檔干脆利落。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，小轉(zhuǎn)彎半徑讓城市駕駛游刃有余。底盤采用前后獨(dú)立懸架，調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健，高速行駛貼地感強(qiáng)。365牛米的峰值扭矩超越同級(jí)競(jìng)品，184千瓦的功率讓爬坡和復(fù)雜路況都游刃有余。提供多種駕駛模式選擇，運(yùn)動(dòng)模式激情澎湃，經(jīng)濟(jì)模式省油高效，雪地模式確保惡劣天氣下的行車安全。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，輪胎抓地性能出色。 外觀設(shè)計(jì)同樣令人驚艷，前臉造型極具辨識(shí)度，銳利的LED大燈如同獵豹之瞳，夜間點(diǎn)亮?xí)r更顯野性魅力。流暢的車身線條勾勒出動(dòng)感姿態(tài)，完美詮釋了英倫跑車的優(yōu)雅與力量。整車散發(fā)著獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，無論停駐還是行駛都引人注目。
最不滿意 這款車有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)。首先是新車異味問題，剛提車時(shí)氣味較重，本以為新車都這樣，沒想到異味持續(xù)了兩三個(gè)月，直到半年后才基本消散。其次是變速箱在磨合期表現(xiàn)不佳，前兩個(gè)月起步和停車時(shí)能感覺到明顯的頓挫感，駕駛體驗(yàn)不夠平順。不過隨著使用時(shí)間增加，這兩個(gè)問題都逐漸改善，半年后基本恢復(fù)正常
作為剛提車一周的捷豹XEL車主，趁著新鮮勁來聊聊這臺(tái)讓我“打臉”BBA的選擇。坐標(biāo)青島，裸車18.98萬拿下2025款進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版（店里送了車衣、全車貼膜、英國之寶音響升級(jí)包和腳墊），目前跑了72公里，城市通勤為主。一年就跑一趟高速，一趟高速五六千公里。
整體還可以，暫時(shí)還真沒什么感覺不滿意的，畢竟價(jià)格在這，這個(gè)價(jià)格我感覺值了
xel的外觀是我看上了的，內(nèi)飾也能接受，音響質(zhì)感沒得說，當(dāng)時(shí)試駕完帕薩特直接去看了xel，女朋友也很喜歡，回到家后就一直關(guān)注著這個(gè)車，后面開著的話還比較省心。
不滿意的是這款車還是變速箱匹配的問題，頓挫感確實(shí)明顯，低速行駛升檔降檔一頓一頓，家里有暈車的伙伴估計(jì)坐著很難受，不過后期自己也做了一點(diǎn)小處理，現(xiàn)在好多了，市區(qū)油耗在11-12（早晚高峰）高速油耗6.5-8.5 高速路上二次加速很有勁，超車輕輕松松
捷豹忠實(shí)粉，人生第三臺(tái)jaguar，性價(jià)比超高
就是變速箱依然有點(diǎn)小遲鈍，撥片模式下有樂趣
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