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蔚來(lái)ES6

指導(dǎo)價(jià)：33.8-34.98萬(wàn)

級(jí) 別：SUV 電耗：16.10度 /約0.32元/km

二手車3年保值率：59.00%20.68-29.08萬(wàn)

蔚來(lái)ES6 保值率
年限
保值率
售價(jià)
1年
72.00%
25.72-34.62萬(wàn)
2年
65.00%
23.1-30.74萬(wàn)
3年
59.00%
20.68-29.08萬(wàn)

490匹

輸出馬力

 暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

 0.6小時(shí)

快充時(shí)間

 暫無(wú)數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間
詢底價(jià)
用戶點(diǎn)評(píng)
1200人點(diǎn)評(píng)
本地裸車價(jià)
購(gòu)車指南
91分
參數(shù)配置
2款在售

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.9

1200人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)
風(fēng)中飛水中游

2025款 100kWh 30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版

「最滿意一點(diǎn)」

這臺(tái)車最吸引我的地方，主要有兩個(gè)方面：補(bǔ)能無(wú)憂、空間舒適感。對(duì)我們這種經(jīng)常全家出游的用戶來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)至關(guān)重要。 -換電服務(wù)極省事 之前開(kāi)過(guò)混動(dòng)轎車，說(shuō)實(shí)話補(bǔ)能挺頭疼：續(xù)航不夠、充電樁難找、還得長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。換成蔚來(lái)后一切都變了，五六分鐘完成換電，基本不用等待?，F(xiàn)在換電站覆蓋越來(lái)越廣，上次去一個(gè)偏遠(yuǎn)景點(diǎn)，沿途都有站點(diǎn)，全程心里很踏實(shí)。對(duì)家庭而言，“電量不再束縛出行”太關(guān)鍵了。 -空間與舒適性提升最明顯 我們家出行常常是滿載狀態(tài)，空間是硬性要求。以前用過(guò)不少 2 排SUV，空間也很小，但 2025 款ES6在這方面大不同。 -副駕是全家最愛(ài)座位 腿托一展開(kāi)，直接女王副駕真的太舒服了。孩子能平躺睡覺(jué)。懸掛系統(tǒng)比前代更穩(wěn)當(dāng)，我們跑顛簸的鄉(xiāng)村小路時(shí)，孩子照樣睡得很香，高速120碼也穩(wěn)如泰山，方向盤(pán)操控輕松，全家人坐著都很安心。

「最不滿意一點(diǎn)」

雖然整體滿意，但有些地方還需優(yōu)化： -智能駕駛：高速表現(xiàn)穩(wěn)、城區(qū)有待加強(qiáng) 高速路段表現(xiàn)不錯(cuò)，變道、跟車流暢自然，長(zhǎng)途駕駛省心多了。城市場(chǎng)景就一般了，能基本用但不夠機(jī)智，遇到人車混雜時(shí)得多手動(dòng)接管。希望后續(xù)OTA能針對(duì)性提升城區(qū)適應(yīng)性。 -車身尺寸確實(shí)偏大，停車需習(xí)慣 車長(zhǎng)還是挺長(zhǎng)的、寬度也不窄，在老舊小區(qū)或狹窄車位里，停車和轉(zhuǎn)彎都得多點(diǎn)耐心。不算大問(wèn)題，但得養(yǎng)成“大車心態(tài)”，新手建議多試用幾次。 -能耗偏高屬于正常范圍 我當(dāng)前平均能耗20 kWh/100km，高速行駛還會(huì)更高。我是 BaaS模式，所以能耗不影響太大。如果是買(mǎi)斷電池且沒(méi)固定充電樁的話，電費(fèi)成本得提前預(yù)算好。

2026-01-06 11:29:36 0
鄉(xiāng)濃生態(tài)

2025款 100kWh

「最滿意一點(diǎn)」

我最最最滿意的，就是小六的空間了，特別適合倆娃家庭，帶孩子出門(mén)太方便了。嬰兒車、奶粉、紙尿褲、全都能裝進(jìn)來(lái)，必要的時(shí)候我還可以再后備箱鋪個(gè)被子給娃換尿布，簡(jiǎn)直完美。找東西的時(shí)候也是很方便，空間大了之后感覺(jué)什么東西都在表面上，一眼就能看到，伸手就能拿到，不用翻來(lái)覆去的找 還有就是車?yán)锏恼Z(yǔ)音操控我也很滿意。開(kāi)著車騰不出來(lái)手的時(shí)候直接動(dòng)動(dòng)嘴就可以啦。尤其是孩子在車上哭鬧的時(shí)候，我在開(kāi)車沒(méi)辦法哄，我就直接喊：嗨，nomi幫我播放一首孤勇者，孩子就能安靜下來(lái)。想起我開(kāi)之前那個(gè)車的時(shí)候，帶著孩子，每次孩子撕心裂肺的在車上哭，我都心疼的不行，經(jīng)常停車在路邊哄娃，又心疼孩子又耽誤行程。對(duì)比現(xiàn)在，我算是發(fā)現(xiàn)以前過(guò)的是什么苦日子了。唯一可惜的是我自己買(mǎi)車的時(shí)候沒(méi)有選裝nomi，感覺(jué)語(yǔ)音操控配上nomi會(huì)更加靈動(dòng)一些。

「最不滿意一點(diǎn)」

不滿意的是為什么選裝NOMi要加錢(qián)！當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樗渝X(qián)，我覺(jué)得可能不太有用且有點(diǎn)貴貴的就沒(méi)選，天知道我現(xiàn)在有多后悔。就是說(shuō)，蔚來(lái)的nomi大家都這么喜歡了，車子的價(jià)格也不算便宜，真的不能標(biāo)配嘛

2025-09-28 09:52:34 0
嘟嘟老爸102106876

2025款 75kWh

「最滿意一點(diǎn)」

首先這臺(tái)車我最滿意的點(diǎn)是它可以換電。對(duì)于一臺(tái)純電車來(lái)說(shuō)，換電真的是很方便，對(duì)于家里小區(qū)無(wú)法安裝充電樁和平常沒(méi)時(shí)間充電的我來(lái)講，可以換電真的非常重要。而且對(duì)比朋友的某界，我們約好了一起自駕游從保定去西安自駕游，我能比他早到差不多2小時(shí)，就是因?yàn)樗诼飞铣潆姸沂菗Q電 另外一個(gè)比較滿意的是對(duì)于小6的空間。我們一家四口，我和老婆還有一對(duì)五歲的雙胞胎寶寶，出去玩的話要帶的東西還是非常多的，各種行李還有小寶們的玩具和日常必需品等等等等都能放下。小6的后備箱差不多都能放下。二排空間也足夠大，非常方便老婆在二排舒適的照顧孩子們。

「最不滿意一點(diǎn)」

不滿意的點(diǎn)是續(xù)航。在市區(qū)開(kāi)，電耗還算正常，肯定是可以滿足我和老婆的日常通勤和偶爾的像出去玩和回老家石家莊這種短途出行的。不滿意的主要是高速上的續(xù)航有點(diǎn)差，速度一上120，續(xù)航掉的就特別的明顯，開(kāi)的心里慌慌的，我一邊開(kāi)，一邊讓老婆搜索下一個(gè)換電站。 不太滿意的還有ES6沒(méi)有前備箱，害，最近上的L90和ES8的前備箱都那么大，看的我羨慕的不行，雖然說(shuō)空間確實(shí)也夠用，但是還是挺想要有前備箱的，感覺(jué)拿取東西都比后備箱方便。果然還是新款更香

2025-08-28 02:23:37 0
夢(mèng)游ing的魚(yú)

2025款 75kWh

「最滿意一點(diǎn)」

作為一名23歲職場(chǎng)新人，性格算是沉穩(wěn)里帶點(diǎn)樂(lè)觀，平時(shí)喜歡用輕松的方式對(duì)待生活和工作。上個(gè)月，我終于把心心念念的蔚來(lái)2025款ES6開(kāi)回家了！車身顏色是月輝銀，內(nèi)飾選了喬戈里灰，整體風(fēng)格低調(diào)又高級(jí)，特別符合我的審美。今天就來(lái)聊聊我這一個(gè)月的用車體驗(yàn)，從最滿意到最不爽的點(diǎn)，全部真實(shí)分享，希望能給想買(mǎi)ES6的朋友一些參考。 我買(mǎi)車主要是為了通勤和周末旅行，所以最看重的是空間、顏值、配置和續(xù)航。我希望這臺(tái)車能成為我的“好伙伴”，不只是交通工具，更是生活的一部分。最終選擇蔚來(lái)，主要是因?yàn)榕笥训拇罅ν扑]加上門(mén)店試駕體驗(yàn)不錯(cuò)，而且我一直喜歡蔚來(lái)的設(shè)計(jì)理念，覺(jué)得它年輕又有科技感。價(jià)格方面，我覺(jué)得合理，雖然一開(kāi)始對(duì)續(xù)航有點(diǎn)猶豫，但用下來(lái)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)完全夠用！ 最滿意：顏值和換電服務(wù)，真是絕了！ 我最滿意的必須是ES6的顏值和換電服務(wù)！月輝銀這個(gè)顏色在陽(yáng)光下微微泛藍(lán)，低調(diào)又不失個(gè)性，每次停車都有路人回頭看，心里暗爽～而且蔚來(lái)的換電服務(wù)太香了！我平時(shí)工作忙，根本沒(méi)時(shí)間充電，換電只需要5分鐘，APP預(yù)約好直接過(guò)去，工作人員全程幫忙，完全不用操心。對(duì)于我這種職場(chǎng)女生來(lái)說(shuō)，省時(shí)省力才是王道。換電站覆蓋也挺廣，我家和公司附近都有，一個(gè)月?lián)Q了3次電，每次體驗(yàn)都很順暢?？傊佒岛蛽Q電這兩點(diǎn)，直接讓我的生活幸福感飆升！

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意：續(xù)航還是有點(diǎn)小焦慮 最不滿意的大概是續(xù)航了。我買(mǎi)的版本官方標(biāo)稱續(xù)航是500公里，但實(shí)際開(kāi)下來(lái)，市區(qū)通勤大概能到430公里左右，如果開(kāi)空調(diào)或者高速的話，還會(huì)再打點(diǎn)折扣。雖然對(duì)我這種通勤+周末短途旅行來(lái)說(shuō)夠用了，但有一次臨時(shí)需要跨城出差，還是有點(diǎn)焦慮。幸好蔚來(lái)有換電和一鍵加電服務(wù)，補(bǔ)救了不少，但如果能再優(yōu)化一下電池效率，那就完美了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，電車?yán)m(xù)航普遍這樣，也不是ES6獨(dú)有的問(wèn)題，所以整體還能接受。

2025-08-23 21:50:50 0
在售 2022款 2020款 2019款
純電動(dòng) 490馬力  電耗16.10度 | 約0.32元/km

2025款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 33.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.8萬(wàn)

2025款 100kWh 30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 34.98萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)
純電動(dòng) 490馬力 續(xù)航610km(停售)

2024款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 33.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：33.8萬(wàn)

2024款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.6萬(wàn)
純電動(dòng) 490馬力 續(xù)航610km(停售)

2023款 75kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 31.4萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.8萬(wàn)

2023款 100kWh

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39.6萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.6萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航600km(停售)

2022款 100kWh 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 43.14萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：44.4萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航610km(停售)

2022款 100kWh 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 47.14萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：48.4萬(wàn)

2022款 100kWh 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 54.14萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：55.4萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航455km(停售)

2022款 75kWh 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 37.47萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：38.6萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航465km(停售)

2022款 75kWh 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 41.47萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：42.6萬(wàn)

2022款 75kWh 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 48.47萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：49.6萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航420km(停售)

2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 35.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：35.8萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航430km(停售)

2020款 430KM 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.8萬(wàn)

2020款 430KM 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 46.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：46.8萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航490km(停售)

2020款 490KM 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：40.8萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航510km(停售)

2020款 510KM 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 43萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：44.8萬(wàn)

2020款 510KM 簽名版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 50萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：51.8萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航600km(停售)

2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版 免稅

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：42.6萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航610km(停售)

2020款 610KM 性能版 免稅

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 43.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：46.6萬(wàn)

2020款 610KM 簽名版 免稅

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 50.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：53.6萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航420km(停售)

2019款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 35.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：35.8萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航430km(停售)

2019款 430KM 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 39.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.8萬(wàn)

2019款 430KM 暗夜探索者

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 46.78萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：46.78萬(wàn)

2019款 430KM 首發(fā)紀(jì)念版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 49.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：49.8萬(wàn)
純電動(dòng) 435馬力 續(xù)航490km(停售)

2019款 490KM 運(yùn)動(dòng)版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 40.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：40.8萬(wàn)
純電動(dòng) 544馬力 續(xù)航510km(停售)

2019款 510KM 性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 44.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：44.8萬(wàn)

2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 54.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：54.8萬(wàn)
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