指導價： 43.99-48.99萬
級 別：中大型車 油耗：8.18L /約0.63元/km
官方合作 安全便捷
245人參與評分
整車外觀沒得挑，外觀很優(yōu)雅，內飾也非常符合C級車的豪華程度，駕駛感受在高速非常平穩(wěn)，指哪打哪。 作為一款以“英倫格調+高性價比”出圈的豪華中大型車，25款捷豹XFL P250開了5000公里后，其表現(xiàn)既契合預期又有幾分驚喜。最直觀的感受是“花A級車預算享C級車體驗”，3100mm軸距帶來的空間優(yōu)勢的同時，保留了捷豹標志性的操控質感。 動力層面，2.0T英杰力發(fā)動機+8AT變速箱的組合表現(xiàn)穩(wěn)健，250馬力足夠應對日常通勤與高速超車，市區(qū)起步輕快，高速120km/h再加速仍有余量，7.4秒破百的成績在同價位中實屬亮眼。后驅布局+50:50配重讓這臺5米多長的大車開起來異常靈活，過彎側傾小，底盤濾震細膩，碾壓減速帶時無多余晃動，行駛質感遠超同級BBA入門車型。 空間與配置是核心優(yōu)勢，后排蹺二郎腿毫無壓力，孩子可自由活動，后備箱容納兩個行李箱+嬰兒車綽綽有余，家用商務兩相宜。溫莎真皮座椅、英國之寶12揚聲器音響、全液晶儀表+中控雙屏等配置拉滿質感，座椅加熱、360°全景影像、L2級輔助駕駛等實用功能一應俱全，主動降噪系統(tǒng)讓100km/h內的靜謐性表現(xiàn)出色。 油耗表現(xiàn)超出預期，綜合油耗穩(wěn)定在9.2L/100km，高速僅7-8L，市區(qū)擁堵路況12L左右，對于中大型燃油車而言堪稱經(jīng)濟。價格更是一大亮點，指導價43.99萬的車型優(yōu)惠后裸車22-24萬，落地25萬左右，性價比碾壓同價位BBA。 缺點同樣明顯，低速20-40km/h換擋頓挫突出，尤其1擋換2擋或走走停停時，切換ECO模式可緩解但無法根除。車機系統(tǒng)反應偏慢，菜單層級復雜，無線充電功能實用性低，既不靈敏又易發(fā)熱。后排座椅偏硬，長途乘坐舒適性一般，且取消了獨立空調，后排中間地臺隆起較高，影響第五人乘坐體驗。此外，胎噪在100km/h后較為明顯，鹵素轉向燈、后備箱照明燈等細節(jié)配置略顯寒酸，品牌小眾導致保值率偏低。 總體而言，這是一款“瑕不掩瑜”的個性之選，適合不迷信BBA、追求顏值與實用性兼顧的消費者。若能接受其變速箱頓挫與車機短板，便能享受到全鋁車身、后驅操控、越級空間帶來的超值體驗。 以上內容基于多位車主真實反饋整合而成，若你想了解具體場景的細節(jié)（如冬季用車油耗、保養(yǎng)成本、刷300P后的動力變化等），可以告訴我你的關注重點，我會進一步補充精準信息。
堵車的低速頓挫是最難受的，而且很嚴重，一堵車油耗很高。
首先是性價比。同價位BBA只能買到入門款，XFL尊享版有L2輔助駕駛、座椅加熱、Meridian音響全給齊，開出去氣場也不輸。 其次是駕駛質感，動力順滑，低速不竄，高速真有勁，怎么踩怎么有；底盤舒適但支撐性又好，過減速帶不顛，跑山路變道穩(wěn)當，比想象中靈活。
最近發(fā)現(xiàn)尾燈開裂，但是4s給走了質保，綜合來說還是很不錯， 車機是真拉胯，反應慢半拍，導航切歌總卡，另外品牌保值率低，這點提前有心理準備，畢竟圖的是個性價比
第一次碰見是在國慶的高速上，英倫綠的捷豹，真的帥氣，剛好想買車就開始了解，一了解發(fā)現(xiàn)是真的香，骨折價就可以拿下…… 一、空間：3100mm軸距加持，家里人說這個車以后有孩子了空間也是夠的 車身尺寸5102×1890×1456mm，軸距直逼3.1米，妥妥的中大型車身段。我身高178cm，調整好前排駕駛位，后排腿部空間能輕松放下4拳，180斤的朋友坐進去也能翹二郎腿，三人同行互不擁擠。后備箱容積443L，日常放兩個28寸行李箱+收納箱完全夠用
捷豹XFL P250不是一款完美的車，它有低速頓挫、車內儲物空間少、車機不夠智能等小缺點，跑市區(qū)的話油耗略高，高速就還好，車內儲物空間略少，中控區(qū)域能隨手放手機、鑰匙的地方不多，這點算是小遺憾。
最滿意的是內飾和空間，內飾雙拼色，有種英倫格調，后排空間很寬敞，即使?jié)M員也都不擠，都能坐得下。
低速有頓挫，剛開始很不適應，現(xiàn)在慢慢摸熟腳法了能稍微緩解點，但沒法完全避免，然后就是漆太薄了，樹枝輕輕刮一下就有印，車長對于我來說有點長
捷豹XFL，我認為是30萬以內最強燃油車，沒有之一。我一直喜歡路虎，但是由于40萬以上的車我暫時還買不起，但由于捷豹路虎是一家。所以我選了捷豹。捷豹我認為里面最帥的就是XFL，太帥了。第一次去看極光L的時候就喜歡上了。就這套小內飾誰不迷糊啊，就那水晶檔把誰不喜歡啊。內飾我真的是愛的不行不行的了。從23年我就關注這款車，攢了兩年錢，正好這款車也降價了，趁捷豹停產(chǎn)前趕緊入手。其實很多人擔心啊，停產(chǎn)了配件不好定，車油耗太高頓挫嚴重。不好意思，如果你糾結這幾個方面，這款車就不是為你設計的，趕緊去買奧迪A6L去。車身5米1，空間非常充裕。這個車的整體配置也很高。但是車機等小毛病也確實有的，看你對車的忍受程度和熱愛程度多少。至于油耗，買C級車的級別，如果真的那么在意油耗，就買電車去。今年常熟工廠已經(jīng)逐漸開始停產(chǎn)，如果真心喜歡，那就趕緊干別猶豫，優(yōu)雅的英國女孩只留給真心喜歡它的人。但是說句實話，如果能訂到，我還是建議大家定四驅。四驅貴的那幾萬塊，加上配置的提高我還是覺得挺有必要的?，F(xiàn)在車價已經(jīng)比較透明了，這個車確實也到底了。如果有想咨詢的朋友，隨時可以在這個評論區(qū)下咨詢我，我會給予最大程度的答疑解惑。
最不滿意的其實不是頓挫，也不是油耗，而是車機里部分功能不是那么好使，還有卡頓。我最最最不滿意的功能就是360影像的延遲，那個要延遲5-10秒。舉個例子，當360影像報警響了以后，當對方車輛駛離6-7秒了，警報還在響，非常影響我的判斷。所以我現(xiàn)在都忽略他。本來沒有它我可以開的很好，但是有他影響我開車，反而給了我很大壓力。這個是我最最最不滿意的
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佟浩58條評論
何鑫15條評論
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