指導價： 44.98-63.62萬
級 別：緊湊型車 油耗：7.85L /約0.60元/km
官方合作 安全便捷
43人參與評分
外觀既有轎跑的優(yōu)雅，也有amg的兇悍，動力強勁，操控感受好
唯一不滿是低速頓挫感強，如果不是強制20字甚至可以不寫
流線型設計、無邊框車窗、尾部沒有車牌遮蓋，都是吸引我的地方，方向盤的兩顆標配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼！
空間不行，這是想買性能車、但又不多預算的必然結果！ 后排出風口竟然進口國內的給閹割了，害我自己額外花Q加裝！ 電尾門也沒有，只能在4S店加裝！ 操作基本都在方向盤上，中控空蕩蕩，我覺得是減配了，切歌麻煩，方向盤沒有“下一首”的選擇！
最滿意外觀，領導一眼看中，看車兩年，訂車10秒。從4系到6GT到E300，糾結了兩年，偶然間看到AMGGLA35立即下定了，品牌、外觀和價格都比較合適。提車后跑了一個長途1100公里，動力充沛，120踩油門推背感強烈，長途油耗不足7個給人驚喜。提車只有幾天駕駛模式只用了舒適的，方向輕盈，比開了12年的老C180K好開，油門跟腳動力隨叫隨到，超車信心十足。選配（其實是現(xiàn)車自帶）運動套件、旋鈕、熏黑輪轂，一定程度提升顏值。
舒適模式下調教硬但能忍受，路感清晰，十分清晰的那種，高速胎噪太大，大到無法忍受的程度，1000公里長途直接崩潰，座椅硬，長途讓你腰酸背痛腿抽筋沒有夸張的成分。運動型車不是咱這歲數(shù)玩的，為了顏值忍了吧，偶爾出去爽爽吧。
外觀 速度 本來就對轎跑情有獨鐘 性能轎跑更是愛死了
異響有點多… 模擬聲浪關不掉 嗡嗡嗡的很煩人
動力，外觀，內飾這些都是我比較喜歡的，當然還有這個品牌
不滿意的地方就是就是在車上自帶的USB口給手機充電挺慢的，手機來著導航基本上充電和掉電速度差不多。
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