指導價： 63.18-70.88萬
級 別：中型車 油耗：8.06L /約0.62元/km
官方合作 安全便捷
38人參與評分
外形帥的。主要是這個顏色好看。溜背造型加無框門很不錯。輪轂也好看。感覺目前沒啥要改的必要。銀耳也是標志。因為我是買的二手。所以啥東西我都懶得動了。感覺車很順。就是不知道加啥機油。也不知道加95 還是98。
這個中控真的牛逼。奧迪車主都不用手機的么。沒有放手機的地方。古董內(nèi)飾。氛圍燈也幾乎為0。好在按鍵很有質感。只能說比較懷舊吧。
EA839 V6發(fā)動機，機械式全時四驅系統(tǒng)，ZF8AT；雖然有S4珠玉在前，性價比之王，奈何實在是等不到S4，一咬牙就上了S5 coupe，2個字 孤傲！
目前5000公里，中控電腦死機了好幾次，內(nèi)飾異響實在是有點愧對70多w的價格
外觀完美，太漂亮。尤其是日漸行燈和尾燈。在晚上外觀效果極佳。
四個獨懸，側傾指出太差，過彎會來回彈跳顛得很不自如。一剎車馬上推頭，沒有發(fā)動機制動，踩剎車剎不住速度減不下來y
不管是氛圍燈還是19個喇叭的bo音響都讓這個錢花的很值得，座椅按摩想到就會開，觸控的屏幕到現(xiàn)在還沒有死機，靈敏度很高，不知道以后會怎么樣總的來說70萬附近左右沒有別的選擇，不考慮家用只考慮兩人世界的話這款車在心中的排名地位大大上升，同級別寶馬沒有引進奔馳已經(jīng)停售等待大改款，s5遙遙領先
zf8at變速箱換擋邏輯非常拉垮，延遲頓挫很強烈，該升檔的時候不升擋不滑行導致我一千公里還有18個的油耗對比家里的s3只有8個油實在是沒有辦法接受，一臺以運動標注的車方向盤竟然還是圓的，既沒有加熱功能又沒有駕駛模式選擇的功能，完全不懂這個方向盤出現(xiàn)的意義在哪里，對比2022標配的360全景影像，性價比又是有所提成，對著急提車的人來說談不上友好
動力很強，目前沒有試過地板油，依然很猛，路上深油門超車，瞬息之間就把前車甩在身后。外觀很帥，回頭率雖然不高，但是懂得都懂。配置蠻高，基本上B級車能有的配置，都有了。后排雖小，但是三口車市夠用，孩子在后排頂腿也是十年后的事情了。后備箱很大，掀背也帥，開口巨大超級方便。音響很棒，19個喇叭的BO音響，也是選擇它的一個主要原因。能燥能靜。打開座椅按摩，想聽聲浪有3.0T的EA839，想聽音樂有19個喇叭的BO。生活何等愜意。
首先是國六聲浪的閹割，回火聲音大砍，但是也并不是沒有。極少情況下會回火。其次，雖然是運動車型，但是沒有座椅通風還是心有不甘。倒是標配的座椅加熱對我屁用都沒。還有就是坐姿意料之外的高。習慣座椅最低開車的我，能看到引擎蓋還是多有不適。
趙雪龍69條評論
何鑫59條評論
紀洪博95條評論
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