新甲殼蟲1.4T將國(guó)產(chǎn) 應(yīng)對(duì)1.4L迷你(圖) 時(shí)尚而彰顯個(gè)性的小車在中國(guó)市場(chǎng)足以引來大多數(shù)年輕消費(fèi)者的關(guān)注，但事實(shí)上無論是MINI、甲殼蟲還是SMART，它們過高的價(jià)...
甲殼蟲自復(fù)刻生產(chǎn)以來，已經(jīng)走過了十余年歷史，很大程度上超過了更新?lián)Q代的最大年限。近些年，圍繞著復(fù)古設(shè)計(jì)的現(xiàn)代汽車開始流行起來，多方競(jìng)爭(zhēng)車型夾擊也讓甲殼蟲感覺到前所未有的競(jìng)爭(zhēng)的...
甲殼蟲售17.5萬 再送5000元油卡及保養(yǎng)
與現(xiàn)款甲殼蟲相同，新車將繼續(xù)交由墨西哥的大眾愛普布拉工廠投產(chǎn)，該工廠也生產(chǎn)新一代捷達(dá)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)。兩款車將共享前驅(qū)平臺(tái)和一些傳動(dòng)系統(tǒng)。相比現(xiàn)款甲殼蟲，新一代將...
全新一代大眾甲殼蟲將在2011年的北美車展首發(fā)，據(jù)大眾內(nèi)部人士透露，新車將采用更加激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)。不會(huì)像新一代寶馬Mini那樣，在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)
最為大眾的經(jīng)典車型，甲殼蟲歷史悠久，而新甲殼蟲自1998年推出以來一直未曾改款，其外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力、配置的落伍。于是乎，新一代的甲殼蟲也就呼之欲出
甲殼蟲作為大眾旗下最為經(jīng)典的一款車型，在誕生之日起它的樣子似乎就從未改變過。在中國(guó)甲殼蟲更是喜愛個(gè)性強(qiáng)調(diào)與眾不同駕乘享受的車主的鐘愛之選。2010年大眾汽車在中國(guó)開啟了新甲殼...
人與自然的和諧相處，可以為我們的生活環(huán)境帶來不小的益處，人與車的接觸，可以為我們的生活帶來便利和樂趣。那么，如何讓車與自然也有一次親密的接觸呢？這個(gè)問題被一些汽車生產(chǎn)商解決了...
當(dāng)你看到題目時(shí)，也許你會(huì)認(rèn)為這是一篇意義不大的文章。按照常理思考，僅憑兩款甲殼蟲在發(fā)動(dòng)機(jī)上0.4L的排量差，也不會(huì)只有7000元的差價(jià)。這時(shí)我還會(huì)告訴你，它們真的不只是排量上...
大眾早在今年初，就傳出將推1.6L甲殼蟲的消息。時(shí)至4月30日，這個(gè)消息終于成為了現(xiàn)實(shí)。大眾新甲殼蟲1.6L版本車型目前正式上市，推出車型僅1款，售價(jià)為20.16萬元。此款車...
甲殼蟲這個(gè)名字對(duì)于國(guó)人而言并不陌生，小巧、動(dòng)感、極像一只小蟲子的外觀足以讓所有人第一時(shí)間將它認(rèn)出。在今年的3月份，進(jìn)口大眾汽車又進(jìn)入了一款“黑與橙”限量版車型，博得了大多數(shù)消...
甲殼蟲是一款出自于PQ34平臺(tái)的轎車，它與我們熟知的高爾夫共平臺(tái)生產(chǎn)。與高爾夫一樣，甲殼蟲也具備良好的運(yùn)動(dòng)基因，雖然是一款個(gè)性車型，但動(dòng)力、操控、高速性能都達(dá)到較高水準(zhǔn)。除此...
愈演愈烈的復(fù)古潮流串聯(lián)起時(shí)尚的線索，又在各個(gè)行業(yè)中重新演繹，無論是服裝、建筑、家居......等行業(yè)，都在力求古著風(fēng)格，就連汽車業(yè)都不例外。現(xiàn)在人們不會(huì)在以為“復(fù)古”是老爺車...
甲殼蟲無疑是大眾品牌給我們留下印象最深刻的車型，夸張的車身造型設(shè)計(jì)另無數(shù)人為之青瞇。但是隨著搭載新技術(shù)，以及造型出眾的新車型層次不窮的出現(xiàn)，年邁的甲殼蟲在個(gè)性車市場(chǎng)里的份額似...
甲殼蟲是大眾汽車旗下最為經(jīng)典的車型，如果有誰駕駛著一臺(tái)甲殼蟲那么相信在國(guó)內(nèi)100%的人都能準(zhǔn)確的說出這款車型的名字。而坐在車內(nèi)的人也市場(chǎng)會(huì)因?yàn)檫^高的“回頭率”而顯得有些不自然...
