作為BMW品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型,1系一直以來(lái)都是年輕一代消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而新1系的到來(lái),不敢說(shuō)讓這一地位有多少提升,不溫不火的銷(xiāo)售狀態(tài),也并沒(méi)有讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的熱度降下來(lái)。日...
限量配額中國(guó)200臺(tái),上市后即被掃光,這是早前寶馬1M COUPE曾創(chuàng)造出的奇跡。無(wú)論是出于自身的優(yōu)秀,還是饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略,總之這臺(tái)車(chē)給我們留下了深刻的印象。時(shí)隔僅僅1年多,一...
無(wú)論是即將上市的寶馬i3還是在《碟中諜4》中驚艷全場(chǎng)的i8,寶馬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域非常重視,雖然目前新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)還處于萌芽階段,但誰(shuí)也不可否認(rèn)這是未來(lái)的大勢(shì)所趨。繼去年的M...
之前已經(jīng)報(bào)道過(guò),自2013年3月起生產(chǎn)的寶馬1系,除116i手動(dòng)型之外,其他六款車(chē)型的銷(xiāo)售價(jià)格均有不同程度的上漲。近日,我們從寶馬相關(guān)人士處了解到,繼5月初的價(jià)格調(diào)整之后,寶...
寶馬汽車(chē)一直以駕駛樂(lè)趣為宗旨造車(chē),其直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被譽(yù)為最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。隨著歐洲控制汽車(chē)碳排放量和小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的興起,寶馬1系棄用之前的2.0L直列四缸、3.0L...
在我印象中應(yīng)該是大眾最先將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi),雖然我沒(méi)有去查證這個(gè)正確性,但是寶來(lái)1.8T與帕薩特1.8T確實(shí)是我們能夠最先說(shuō)出的渦輪車(chē)型。還記得那時(shí)有人告訴我渦輪車(chē)滅車(chē)前需...
作為BMW品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型,1系一直以來(lái)都是年輕一代消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而新1系的到來(lái),不敢說(shuō)讓這一地位有多少提升,不溫不火的銷(xiāo)售狀態(tài),也并沒(méi)有讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的熱度降下來(lái)。今...
E87時(shí)代已成歷史,F(xiàn)20全新序號(hào)的取代,不單單是更改單詞與數(shù)字那樣簡(jiǎn)單,作為以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)寶馬1系,擁有全新家族特征的面貌,以及更具時(shí)尚力的內(nèi)飾,想必已給很多人留下了深刻的印象...
今天,令車(chē)迷朋友們期待的“BMW尊選二手車(chē)鑒賞日”再度在京城盛大開(kāi)幕。本次鑒賞日將于8月23日-26日在北京世貿(mào)天階廣場(chǎng)舉行,其規(guī)模可謂空前。多達(dá)150輛的BMW全系列明星車(chē)...
2012年9月27日,巴黎車(chē)展將在巴黎交易會(huì)場(chǎng)舉行,作為世界五大車(chē)展之一的巴黎車(chē)展,吸引著眾多國(guó)際知名汽車(chē)參展,以時(shí)尚浪漫成名的巴黎,就像它的時(shí)裝周一樣,汽車(chē)廠商也會(huì)在展會(huì)現(xiàn)...
2012年“BMW & MINI Experience Day感受完美”活動(dòng)以更加壯大的車(chē)型陣容和愈加豐富的體驗(yàn)項(xiàng)目走進(jìn)第12個(gè)年頭。十余年來(lái),寶馬堅(jiān)持為客戶提供深度品牌和產(chǎn)...
寶馬全新的1系車(chē)型是一款緊湊豪華車(chē),良好的操控口碑以及性價(jià)比是它給我們的第一映像。近日在118i運(yùn)動(dòng)和116i都市版車(chē)型的基礎(chǔ)上又新增4款車(chē)型,全新車(chē)型增加到了6款進(jìn)一步豐富...
寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)總監(jiān)朱力威先生表示:“2012年的全新BMW 1系城市攻略活動(dòng)不僅以比賽的形式呈現(xiàn),而是以更深入的體驗(yàn)活動(dòng)為主,旨在讓更多客戶感受BMW 1...
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車(chē)型,但憑借寶馬的品牌號(hào)召力及后輪驅(qū)動(dòng)的魅力,已足以讓操控愛(ài)好者為之瘋狂。同時(shí),作為寶馬的“入門(mén)級(jí)”產(chǎn)品,相對(duì)親民的價(jià)格也是其取勝的關(guān)鍵。
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車(chē)型,但憑借寶馬的品牌號(hào)召力及后輪驅(qū)動(dòng)的魅力,已足以讓操控愛(ài)好者為之瘋狂。同時(shí),作為寶馬的“入門(mén)級(jí)”產(chǎn)品,相對(duì)親民的價(jià)格也是其取勝的關(guān)鍵。