星途官方宣布，2025款星紀元ES將于7月19日開啟預(yù)售。新車預(yù)計由原來5款車型精簡為3款，在設(shè)計、智能、操控和安全等方面帶來38項升級。
智電出行了解到，星途針對星紀元ES推出員工內(nèi)購活動，車輛按指導(dǎo)價8折銷售。星紀元ES全國統(tǒng)一零售價區(qū)間為19.88萬元-33.98萬元，以Max長續(xù)航版為例，其指導(dǎo)價為26....
眾所周知，小米手機最成功的一句宣傳語就是“為發(fā)燒而生”，10年過去，小米新機的包裝上依舊留有這么一句話。不過造車的小米汽車，卻為了追求所謂的“發(fā)燒”，瘋狂碰瓷保時捷，導(dǎo)致設(shè)計...
但是，“卷”起一片驚鴻之后，我們發(fā)現(xiàn)，在“老炮”的S級標桿面前，似乎也不會有太大的波浪。而這位S級標桿，就是星紀元ES。
劉強東曾經(jīng)說過：“千萬不要和雷軍比營銷”，從小米手機、再到小米汽車首款車：小米SU7，在產(chǎn)品點包裝、流量營銷上做的非常出色，但消費的本質(zhì)是產(chǎn)品與消費者的適配度，幾千塊錢的手機...
熱到發(fā)燙的小米SU7被不少人視作“年輕人的第一輛保時捷”，可以說，小米SU7靠著抄襲保時捷Taycan的設(shè)計，外觀確實夠驚艷。不過單憑這種“致敬保時捷”的設(shè)計就掏錢買單，是否...
智電出行了解到，星途針對星紀元ES推出員工內(nèi)購活動，車輛按指導(dǎo)價8折對內(nèi)部員工銷售。星紀元ES全國統(tǒng)一零售價區(qū)間為19.88萬元-33.98萬元，以Max長續(xù)航版為例，其指導(dǎo)...
小米SU7上市27分鐘大定5萬臺的消息火爆網(wǎng)絡(luò)，雷軍在昨晚發(fā)布會上當著李斌、何小鵬、李想、魏建軍、張建勇幾位大佬的面喊話：SU7是50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的車。
小米品牌還是汽車界的新兵，未來的走向還是未知數(shù)。所以站在消費者理性買車、穩(wěn)妥買車的角度來分析，星途星紀元ES其實要比小米SU7實際得多。星紀元ES不但產(chǎn)品力更強，而且背后還有...
28日晚正式上市的小米SU7，可以說在設(shè)計上就很有“國際范”，不過這款車跟市面上不少純電產(chǎn)品相比，并沒有體現(xiàn)出技術(shù)上的優(yōu)勢，很多嘗鮮功能比如一通車漆顏色、手機支架、車載冰箱防...
隨著新能源市場的進一步擴張，國產(chǎn)品牌在“新百萬標準”里已經(jīng)有了自己的位置，歷史性超越就擺在我們眼前，當BBA不再是事關(guān)「豪華」的唯一代名詞時，我們發(fā)現(xiàn)時代有了自己新的標準——...
現(xiàn)在，我們已經(jīng)有了最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，具備了不少有實力的品牌，就算始終屹立于燃油時代頂端的奔馳，立足于先鋒潮流之頂?shù)奶厮估?，也可能被我們追上甚至被我們超越。拿前不久才?..
在30萬元購車豈能不選豪華品牌的當下，除了BBA這種“街車”一般的選項，像是雷克薩斯ES這種在過去“蠻有格調(diào)”的選擇，反而還不如選擇像是星紀元ES這種豪華純電轎車來得更超值。
特斯拉Model S和奔馳EQS用這樣的“S級”標準作為門檻，等待著有自信、有實力、有遠見的對手來叩門。 于是，代表中國品牌的星紀元ES，來到了門前。
以奔馳、寶馬及奧迪組成的BBA方陣，成為其它豪華品牌難以逾越的一道坎，也成了普通人觸及豪華品牌的天花板，并以此構(gòu)建了一個幾乎完美的豪華品牌格局。不過，當汽車行業(yè)來到電動時代，...
