前兩期的內(nèi)容我們分別回顧了奧迪A8和寶馬7系車型的內(nèi)飾發(fā)展歷程，今天我們?cè)賮砜纯幢捡YS級(jí)車型內(nèi)飾的變遷。相比起A8和7系車型，奔馳S級(jí)的歷史更為悠久，第一代的奔馳S級(jí)車型誕生...
今年7月1日起，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)開始實(shí)施，目前市面上所有的平行進(jìn)口汽車均未獲得這一標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。不過最近的一則消息似乎預(yù)示著此事將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)——3月底，天津市商務(wù)局機(jī)電產(chǎn)...
近日網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商處獲悉，S級(jí)在換代前會(huì)再次推出改款車型，新車將取消現(xiàn)款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)全系換搭M256系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（帶輕混系統(tǒng)）。車型...
近日海外汽車媒體曝光了一組奔馳全新一代S級(jí)內(nèi)飾諜照。新車在前排座椅處加裝了軟質(zhì)頭枕，可進(jìn)一步提升駕乘舒適性，該配置是現(xiàn)款頂配車型中都不具備的。方向盤樣式和新一代E級(jí)保持一致，...
作為國內(nèi)BBA豪華市場的代表作車型，奔馳S級(jí)將豪華二字展現(xiàn)的淋漓盡致，目前國內(nèi)市場售價(jià)區(qū)間為84.28-169.28萬，同時(shí)也受到了諸多企業(yè)成功人士的青睞。近日海外媒體曝光了...
近日海外汽車媒體曝光了一組奔馳S級(jí)外觀、內(nèi)飾最新細(xì)節(jié)圖。新車具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，在全新樣式的進(jìn)氣格柵中能看到為其預(yù)留的雷達(dá)、探頭位置。內(nèi)飾部分，新車在座椅調(diào)節(jié)鍵左側(cè)增加...
每年開年至3月底左右就到了全球車企們公布上一年財(cái)報(bào)的時(shí)間段，這期間可謂是幾家歡喜幾家愁，尤其是2019年，全球汽車市場都出現(xiàn)了非常明顯的退坡現(xiàn)象，銷售形式都不容樂觀，但知名的...
奔馳S級(jí)作為站在家族“食物鏈”頂端的旗艦產(chǎn)品，對(duì)于有情懷的消費(fèi)者來說是他們的終極奮斗目標(biāo)。近日海外汽車媒體曝光了一組全新一代S級(jí)最新的內(nèi)飾照片，新車預(yù)計(jì)將于2020年4月完成...
作為梅賽德斯-奔馳旗下的一款旗艦級(jí)轎車車型，S級(jí)至今已推出至第十代車型，而代號(hào)為W222的第十代奔馳S級(jí)車型于2013年在德國上市開售，至今已銷售長達(dá)7年之久，而第十一代奔馳...
奔馳S級(jí)轎車是德國戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級(jí)豪華車。其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護(hù)方面，具備...
目前，代號(hào)為W223的奔馳S級(jí)包括頂級(jí)的邁巴赫版本正在緊鑼密鼓的測試，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布，但是根據(jù)最近的一份報(bào)告指出，雙門S級(jí)車型將不會(huì)再推出新車。
作為國內(nèi)豪華轎車市場中的領(lǐng)軍人物，奔馳S級(jí)早于2004年以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售，期間其銷量數(shù)據(jù)也要領(lǐng)先于同級(jí)寶馬7系、奧迪A8等車型。近日海外媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)方...
奔馳S級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款大型轎車，自新以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售以來，便受到了諸多成功人士以及企業(yè)老板們的認(rèn)可，而車型豪華氣質(zhì)也要優(yōu)于同級(jí)寶馬7系、奧迪A8等車型。...
作為奔馳旗下的一款大型旗艦級(jí)轎車，奔馳S級(jí)憑借著出色的動(dòng)力性能以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，領(lǐng)先于寶馬7系、奧迪A8等同級(jí)車型。雖然其在國內(nèi)市場售價(jià)區(qū)較高，但并沒有影響其市場銷量，并受...
在國內(nèi)豪華旗艦級(jí)轎車市場中，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三大豪華品牌旗下S級(jí)、7系、A8L則屬暢銷車型，而作為領(lǐng)頭羊的奔馳S級(jí)銷量格外高漲，自入華上市開售以來便受到了婚慶行業(yè)以...
