剛剛過去的2017年，國內乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創(chuàng)10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進...
在剛剛過去的2017年，梅賽德斯-奔馳在華取得了優(yōu)異的“戰(zhàn)果”，其中合資公司——北京奔馳貢獻了主導力量。網上車市從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳2017年全年累計銷量超42.7萬...
12月27日，北京奔馳年產突破43萬輛，再創(chuàng)歷史新高。隨著2018年北京奔馳發(fā)動機二工廠建成投產，整車年產銷可達70萬輛以上，同比增幅超60%。與此同時，奔馳還將繼續(xù)加大產品...
GLC是梅賽德斯-奔馳旗下的中型豪華SUV，基于MRA后驅車平臺打造，目前共有5款在售車型。網上車市了解到，奔馳正在開發(fā)GLC加長版，計劃于2018年在北京奔馳實現(xiàn)量產。新車...
2017年開年以來，一股寒流席卷國內汽車市場，導致眾多車企受到不同程度影響，銷量不振增速遲緩。而豪華品牌整體銷量卻呈逆勢上漲之勢，更是多以雙位數增速跑贏大勢，讓人看到這個市場...
中國汽車市場中SUV細分市場持續(xù)火熱，豪華市場的競爭也是愈演愈烈。網上車市梳理了今年1-11月，豪華SUV銷量前十名，傳統(tǒng)BBA品牌，奧迪Q5、寶馬X1和奔馳GLC依然保持著...
關于“科技感”一詞，很多人都無法具體表述，畢竟它是人類對某種事物的主觀感受，因此每個人對科技感的理解會各不相同。在我看來，汽車當中所產生的科技感，主要來自于它的設計風格，以及...
截至2017年8月，梅賽德斯-奔馳在華銷量已實現(xiàn)連續(xù)54個月的同比增長，其中GLC作為北京奔馳旗下主力車型，始終承擔著公司“走量”的任務。網上車市從梅賽德斯-奔馳經銷商處獲悉...
在2017法蘭克福車展上，奔馳帶來了AMG Project ONE、EQA概念車、新一代S級轎跑車和GLC F-CELL等9款車型，未來產品矩陣也將不斷豐富。網上車市得到了一...
網上車市通過對于8款即將首次亮相的新SUV進行了歸納整理，并發(fā)現(xiàn)：其中有4款搭載了插電式混動和純電動系統(tǒng)。對于近段時間各國政府相繼出臺的“燃油汽車禁售時間表”而言，此次可看作...
梅賽德斯-奔馳旗下每一款產品均深受消費者的關注，2017年在華銷量持續(xù)領跑豪華車市場。9月7日，梅賽德斯-奔馳公布了最新銷量數據：梅賽德斯-奔馳及smart品牌1-8月在華實...
2017上半年，北京汽車股份有限公司旗下合資公司——北京奔馳產銷雙雙突破20萬輛，同比增長均超40%，數量上實現(xiàn)連續(xù)11個月兩位數增長的同時，利潤也呈現(xiàn)出翻倍增長態(tài)勢。8月2...
今年7月，戴姆勒海外唯一的原型車工廠在北京奔馳投產，意味著北京奔馳的本土化產品研發(fā)成熟度實現(xiàn)了質的飛躍，也標志著北京奔馳已具備更快響應市場需求、為中國消費者打造更多量身定制產...
如今隨著大家的收入水平越來越高，買輛奔馳寶馬那是一點問題都沒有。而且SUV的熱潮也燒到了豪華陣營，德系三強以及凱迪拉克、路虎、沃爾沃等貴胄們都紛紛推出了自己的重量級作品。于是...
自進入2017年以來，中國汽車乘用車市場整體增速放緩，但北京奔馳依舊保持了強勁的表現(xiàn)。2017上半年，北京奔馳產銷雙雙突破20萬輛，同比增長均超40%，并在實現(xiàn)連續(xù)11個月兩...
