網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預(yù)算大概在25萬左右，想買一臺(tái)稍微大一點(diǎn)的SUV，國產(chǎn)和進(jìn)口倒都是無所謂，外觀運(yùn)動(dòng)一些后期能省心一些的車可能我比較看好，希望能給我推薦一下。
當(dāng)聽到要從北京開車到深圳之后，我第一時(shí)間的反應(yīng)是這得要多久才能到呢？2000+公里的路線距離，不休不眠至少一天才能到達(dá)，途中還免不了要疲勞駕駛，而且這次主辦方為我們準(zhǔn)備的是純...
誰人都知道比亞迪在造電動(dòng)車方面頗有建樹，一個(gè)早期生產(chǎn)電池的廠家選擇了造車，而造化弄人，估計(jì)比亞迪也沒有料到多年之后，自己又玩回了老本行，只不過這次不再是單單生產(chǎn)一個(gè)電池那么簡...
比亞迪唐EV600于去年廣州車展正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為26-36萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，唐EV600將于3月28日正式上市。新車提供5座和7座兩種車型，并有兩...
在現(xiàn)如今的新能源市場上，插電混動(dòng)版本車型和純電動(dòng)版本車型以處于大行其道的態(tài)勢(shì)，而與此同時(shí)油電混動(dòng)版本車型同樣是一種不可忽視的力量。雖然它們最終的目的都是為了節(jié)能環(huán)保，但是卻完...
近日，比亞迪成功注冊(cè)了一款品牌全新標(biāo)識(shí)。從圖片來看，新LOGO的整體樣式與新生電動(dòng)豪華品牌拜騰有些異曲同工之處，在極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格下彰顯出了更強(qiáng)的時(shí)尚感。
知道了哥們的需求后，我推薦了特斯拉Model3，近600公里的續(xù)航，加上超級(jí)充電站不到一小時(shí)充滿的速度，讓它有媲美燃油車的便利性。但他在聽到需要近60萬的預(yù)算后，便瞬間打了退...
前兩天華為可以說是刷爆朋友圈的一個(gè)中國品牌名字，不同于之前的“場外花邊”，這次華為是實(shí)實(shí)在在的用產(chǎn)品給中國品牌長臉了。最新的5G旗艦手機(jī)Mate X的售價(jià)居然高達(dá)2299歐元...
雖然目前來看，汽油車依然是主流產(chǎn)品，但電池技術(shù)的快速進(jìn)步，目前屬于新能源第一梯隊(duì)的唐EV600，續(xù)航里程已經(jīng)突破了500公里。這也意味著未來，純電動(dòng)車成為主流的可能。今天我們...
比亞迪作為自主品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊車企，最近幾年推出的車型著實(shí)有趕超合資、進(jìn)口的架勢(shì)。在家族其它車型均推出純電動(dòng)車型后，作為旗艦車型的唐，自然也不會(huì)缺席，在去年廣州車展期間...
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2018年有多達(dá)30多款新能源車投放市場，包括純電動(dòng)、48V輕混以及插電混動(dòng)等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，勢(shì)必會(huì)有更多電動(dòng)產(chǎn)品推向市場。網(wǎng)上...
2018年比亞迪在多款換代車型的助力下實(shí)現(xiàn)了23%的銷量增長，其中新能源板塊更是暴漲108%，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。2019年比亞迪還將構(gòu)建更為強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，挑戰(zhàn)65萬銷量目標(biāo)，相比2...
隨著供暖的開始，想必大家的朋友圈又被霧霾刷屏了吧？面對(duì)霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴(yán)苛的限購政策，新能源車以其自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入了很多消費(fèi)者購車的名單，但往往又苦惱于其續(xù)航里程...
近些天來互聯(lián)網(wǎng)上華為很火，也激起了大家對(duì)華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問題不是我們今天需要討論的。隨著華為當(dāng)家人在海外的遭遇，致使國內(nèi)華為著實(shí)火了一把，開啟了向華為學(xué)...
11月16日比亞迪全新一代唐EV正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為26-36萬元。新車外觀采用比亞迪全新Dragon Face的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新車高配版純電最大續(xù)航達(dá)到600...
