自主車型在品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新等方面一直是比較薄弱的環(huán)節(jié)，而最能體現(xiàn)這兩點要素的中級車與合資車型的差距也異常明顯，要說自主中級車的殺手锏莫過于性價比。以技術(shù)換取部分市場的運營...
為了豐富產(chǎn)品線及加強(qiáng)品牌影響力，這些年我國自主品牌從產(chǎn)品布局到 新車策略都有了長足的進(jìn)步。其中，一汽在這方面這些年的進(jìn)步是我們有目共睹的，從定位高端的紅旗，到中端的奔騰再到上...
一汽轎車?yán)^前期推出的紅旗系列及奔騰系列之后，廣州車展上發(fā)布了全新的子品牌，主要面向中低端及年輕消費者人群。廣州車展上亮相的歐朗車型匹配的是自動擋變速器，廠家的預(yù)計售價8-10...
在本屆車展上，一汽帶來了10員大將前來參展，其中包含為了彌補(bǔ)奔騰C級車的空白，一汽奔騰B90最快將于2012年下半年上市，此次展出的B9將讓大家提前感受一下B90將要帶來的非...
